为驾驶乐趣入手思域两厢手动挡 轻度改装打造竞技风格_东方汽车头条为驾驶乐趣入手思域两厢手动挡 轻度改装打造竞技风格_东方汽车头条

为驾驶乐趣入手思域两厢手动挡 轻度改装打造竞技风格

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这台思域是我毕业出来的第一台车,当时对比车型还有有奥迪A3和高尔夫Rline,由于考虑到车内空间A3直接淘汰了,而且感觉这两款车型开起来实在太舒服没有乐趣,所以去看了上市不久的两厢思域,没想到一眼相中,当时店里手动挡只有一台白色现车就马上订了。

  “这台思域是我毕业出来的第一台车,当时对比车型还有有奥迪A3和高尔夫Rline,由于考虑到车内空间A3直接淘汰了,而且感觉这两款车型开起来实在太舒服没有乐趣,所以去看了上市不久的两厢思域,没想到一眼相中,当时店里手动挡只有一台白色现车就马上订了。”

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  “订车之后就开始物色改装件了,买了轮毂轮胎和避震,提车后直接去了改装店。”

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  “轮毂选的是18寸的RAYS CE28款,配235/40/18的南港NS20轮胎,还有博德S1绞牙避震。”

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  “车子改好后开了一段时间,对避震的调教不太满意,就自己动手调,目前高度为前后一指半,前1后2的倾角走竞技风格。”

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  “接着上了RES中尾段排气,声浪偏低沉的那种,没选阀门是因为带阀门就不JDM了。”

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  “前不久试了下Ttype r的感觉,尾翼装了两小时拆了,粘不住而且也不想打孔,感觉原厂就挺好看。”

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  “内饰方面,就换了BRIDE赛车桶椅,感觉一下就上来了。”

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  “动力基本没改,就换了KN高流量空气格、HKS泄压阀,可以说今年都是小改,差不多就完了。”

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  本田思域改装案例鸣谢车主:曾小乐

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