大众途岳1.4T刷ecu提动力改善换挡顿挫_东方汽车头条大众途岳1.4T刷ecu提动力改善换挡顿挫_东方汽车头条

大众途岳1.4T刷ecu提动力改善换挡顿挫

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大众途岳1.4T刷ecu提动力改善换挡顿挫

在大众品牌SUV的阵营里,途岳可能不是最闪亮的那颗星星,在同级别的车型里,它并没有C位出道的那种惊艳;从内饰和动力来看,就是很“大众”的一款SUV。但正所谓决定一个水桶装多少水,不取决于最高的那块木板,而取决于最短的那块木板。所以,各方面的均衡其实就是途岳最大的优势,这也正是它上市以来直接表现出色的重要因素。今天作业的主角就是这台大众紧凑SUV的新星-途岳280Tsi。 


大众途岳1.4T刷ecu提动力改善换挡顿挫

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此款车配置EA211发动机是大众MQB模块化平台的核心技术之一,最大输出功率110kW/5000-6000rpm,最大扭矩250N·m/1750-3000rpm与之匹配的依旧是其7挡双离合变速器。随着变速箱换挡衔接的改善,这款车的顿挫感已经好了很多,但对于一款SUV车型来说,更充足的动力与操控又是谁能拒绝的,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。 

大众途岳1.4T刷ecu提动力改善换挡顿挫

首先通过专用的设备进行全车系统的检测,确保车辆在健康状态下优化升级,之后安装路试的设备进行路试车辆的log采集,为国外的程序商提供最为准确的车辆运行信息。最后通过专用的的设备读出发动机的控制系统,读出的程序、路试的log信息、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外程序商,确保程序优化的合理性;ECU是电子控制单元的简称,也就是我们所说的行车电脑,如果把车比喻成一个人,发动机就是他的心脏,ECU就像是“他”的大脑,心脏“运行”的好坏,就要看这个大脑怎么样了,汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。 

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整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的电脑,通过专业的设备检测再次进行路试的log采集,校订程序优化的合理性;

实际路试效果汇总如下:

一:起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有,加速感持续线性,之前动力迟滞的现象得到不错改善;二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,动力与操控的升级整体的驾控更加的线性;

三:声浪更加的低沉浑厚,途岳1.4T刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。 

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俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。

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