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给冷门的荣威i6装上气动避震 原来国产车玩姿态一样气场十足

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2018年初的时候打算买车,当时买车就考虑国产车型了,后面看到荣威i6觉得挺适合我的,而且价格合适就直接买了。原本只想买一辆代步车的我,没想到还是因为这辆车踏上了改装的不归路

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  “2018年初的时候打算买车,当时买车就考虑国产车型了,后面看到荣威i6觉得挺适合我的,而且价格合适就直接买了。原本只想买一辆代步车的我,没想到还是因为这辆车踏上了改装的不归路。”

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  “接触改装还是各种短视频,以及车友群的毒害,刚开始换了一套17寸的迈斯盾轮毂,后来中毒太深,又加了套Eddy短簧,还有前铲、黑顶、行李箱这类外观改装项目。”

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  “随着对改装的喜爱不断上升,车子也一直在调整中,不过像荣威这类车属于改装冷门车了,网上能找到的改装案例可以说寥寥无几,能咨询的车友也是没多少,所以我也不认同早期换短簧是弯路,自己试了才知道,多从自己驾驶习惯找问题。”

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  “后来就给车子上了AIRBFT气动避震了,车身的配色和改装件也做了一些调整和精简,荣威i6因为玩的人少没有案例,算数据的过程还是挺耗费精力了,这里还要感谢指北针汽车俱乐部的朝哥,气动装的够细致。”

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  “目前车子除了气动避震,还换了一套18寸的KOKO抛边轮毂,配合数据整车侧面后部的整体姿态是我最满意的地方。”

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  “荣威i6原车没有雾灯,我就DIY了一套Q8S雾灯,我属于第一个装的,实际装车效果还是挺好的。”

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  “奔赴在热爱的路上,我只为取悦我自己,自己喜欢的事情无须多言,其实很多人都在想做这件事,不管车的品牌如何价值与否,大家玩车的至少都是志同道合的人。”

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  本期荣威改装案例鸣谢车主:Man


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