宝骏730改装17寸TE37轮毂 圆自己的改装梦_东方汽车头条宝骏730改装17寸TE37轮毂 圆自己的改装梦_东方汽车头条

宝骏730改装17寸TE37轮毂 圆自己的改装梦

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小弟今年8月份入手14年宝骏,买车时就有想改装的念头,不过因为预算的关系一直没有下手改装,直到后来去了天津溜溜哥的店里,看到溜溜哥的座驾斯巴鲁翼豹sti,锻造轮上500匹,以及看了不知道多少遍的头文字D的AE86真车。

  “小弟今年8月份入手14年宝骏,买车时就有想改装的念头,不过因为预算的关系一直没有下手改装,直到后来去了天津溜溜哥的店里,看到溜溜哥的座驾斯巴鲁翼豹sti,锻造轮上500匹,以及看了不知道多少遍的头文字D的AE86真车。”

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  “宝骏730原车轮毂又小又靠内,看着不喜欢,所以改装的念头就在越来越强,终于在咸鱼上看见一套轮毂带胎5X114.3价格比较合适的轮毂,于是研究过后果断入手,原车主说TE37孔径是67.1,宝骏730原车是56.6,于是买了4个变径圈,好像也叫中心圈吧。”

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  “改了轮毂避震就要跟着改,为了降低车身高度,买了一套短弹簧。原车觉得轮毂内凹的太多,一点没有肌肉感,又买了一套法兰盘。”

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  “这是收到的法兰盘,变径圈买的是56.6X67.1,但是买回来之后放到轮毂里却小了,不知是改装轮毂的关系还是怎么样,老板说不加变径圈也可以,所以就给退了。”

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  “这里遇到了麻烦,装上法兰盘之后轮毂放不上,这里有10个螺丝孔,而轮毂只有5个,如果要装法兰盘的话要把短的这5根螺杆切段,才能加上20MM的法兰盘,增加轮距,考虑了人工和成本就暂时没有装法兰盘。”

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  “然后就先把轮毂给装上了,没有加法兰,没有上短弹簧,还有之前定制的一套日本AE86车牌。”

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  “现在的轮距我却基本可以接受,换了TE37以后轮毂已经比原来凸出来一点了,如果加法兰盘只能选择切割原车螺杆或者再买20根新螺杆再来切割,合计了一下成本在七百左右,而我得到的只是那个轮毂20MM的轮距,所以就把法兰盘和螺杆退了,装了短弹簧,又剩下了一部分预算。”

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  “基本定型了,换短弹簧之前高度5指,换完之后高度3指,效果挺明显的,有烟台莱州的朋友可以互相交流学习。”

  本期宝骏730改装案例鸣谢车主:aw2zhd

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