宝马3系专注驾驶乐趣升级 改装APT三阶酒喷_东方汽车头条宝马3系专注驾驶乐趣升级 改装APT三阶酒喷_东方汽车头条

宝马3系专注驾驶乐趣升级 改装APT三阶酒喷

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大家好,我叫啊豪,入手F30有3年多了,车子是LCI版本的国产第一批B48埃蓝320,下面分享一下几年来的用车心得和性价比推荐以及一些改装上的弯路,小弟不才,各位看官多多谅解,下面图片都是水果手机实拍没经过加工,希望以最真实的一面分享给大家!

  “大家好,我叫啊豪,入手F30有3年多了,车子是LCI版本的国产第一批B48埃蓝320,下面分享一下几年来的用车心得和性价比推荐以及一些改装上的弯路,小弟不才,各位看官多多谅解,下面图片都是水果手机实拍没经过加工,希望以最真实的一面分享给大家!”

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  人生要有一辆宝马最好是3系这话谁说的?小3是国产的第一批320B48发动机,原装数据是最大马力184匹最大扭矩270牛米,与之匹配的是ZF的8at变速箱,驾驶感受平顺,个人感觉这个调教真心赞,变速箱听话升降档速度快,普通模式你踩多少油门他基本马上能了解你想要的档位毫不犹豫帮你切入,运动模式下变得非常激进,口碑好是有道理的!动力来说看个人吧,普通模式市区来说是够用了,偶尔想激情一下可以开运动模式,哈哈大家别以小钢炮来对比,因为毕竟是320,主观感受给你还是ok的,当然对动力追求大家可以选择高功率版的330i。

  内饰来说是有点接受不了的,塑料感强烈完全做工跟C和A4比不了,说到这里我个人吐槽下17款的,相信绝大部分17款320车主跟我一样哈哈哈,因为1819款标配了丁字裤还有一些配置上的变化,毕竟准备大换代了!原车音响很差,基本上10万左右的车都可以秒杀,然而330的哈曼由于我在4s的展厅里听过,觉得还是一般般,可能后期还会改所以就选装了高保真音响系统,这部份惊喜等等会介绍,说到整体驾驶感受这一代的3系跟E90那代对比起来是变化了很多,还真是妥协了!

  优点底盘扎实整体性强转向精准开起来得心应手,缺点避震支撑不足侧倾大,激烈驾驶会给你一种船的感觉,总而言之我对这个避震是比较大意见的,完全对不起一台3系,虽然说是国产个人觉得还是不该!刹车原装日常驾驶来说还是符合德系车一惯水准属于有信心的,总而言之F底盘的3系可以说是均衡吧!下面发一下车子变化的现况

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  前脸,细心的小伙伴发现了什么?对!没错4系的包围,当初也是下了不少心血去弄,感谢当时技术分享的兄弟!

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  轮毂刹车来个特写,CSB锻造19寸437m,前米其林Cup2,后面国产神胎威狮RS,Alcon car97刹车配BM碟合头

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  内饰小特写,干净企理!换装了328m丁字裤,id6加10.2大屏,酒喷表,涡轮表。”

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  祖国版M3座椅,包的是进口Nappa皮,祖国版的海绵还可以性价比蛮高的!蓝色安全带。

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  MP油门踏板,脚垫是原厂的,贴合感很好就是难打理一点

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  后饰台diy小高音

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  哈曼高音中音,8色氛围灯(长蓝状态)

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  重点分享一下音响部分,前面说了我车选装了高保真音响系统,所以原车已经有一个205W的小功放,是哈曼贝壳的,喇叭出厂是9个,吐槽一下居然连中置的中音也不配,那东西很便宜,如果原车是高保真的小伙伴可以去补一个中置中音,原装位带线,拆车的应该100左右吧,补了会好很多,我车现在是14喇叭的,前排喇叭全部换成了哈曼正品拆车的,低音建议选2欧的,毕竟是205W功放,后排的喇叭是马兰士代工的,也就是海外版本的高保真喇叭,然后音色里根据个人喜好调一下,前后分配往后调3到4格,这样完全把中置的声音拉到你驾驶位上,很舒服,这搭配个人觉得比高配哈曼16件套听起来要舒服,想听效果的小伙伴可以私信我,这种搭配属于混搭型高保真,性价比很高,根据个人预算可以搭配不同套装,重点是原装位,总比外面那些倒模音响强正路,前提要是正品拆车,假的效果就不说了,当然看到这里如果是发烧级别的大神可以过滤,我只能说我这搭配比市面上改装2.3万的要好! BO选项是自己刷的,装个B哈哈哈

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  加装的旅行版拉杆配55牌金箍棒,前后对比还是挺明显的,长轴的建议加一下,不贵!避震现在是自创武功,因为也试过用过不少牌子,不一一说了,现在这个搭配是前面蒙诺自适应桶身,后面B12,搭配HR的蓝簧,走街偶尔撒撒野是绰绰有余,通过性也不错!防倾杆是HR的,平时走街的话推荐B12,套装,便宜耐用支撑到位,预算高一点的话可以选择kw旗下的ST xa,再高点可以弄B16跟KW v3,这两款避震个人推荐B16,操控直接,耐用,当然你们担心会不会过硬,答案是不会的,因为b16有10段可调,前3后2或者前2后1那是想当舒服,当然我说的舒服不是死软塌塌的那种,是支撑尚在的情况下也贴地,响应适中,想激烈可以调到更高,b16却点的话就是容易异响,倍斯登的都比较耗塔顶哈哈,为什么不推荐V3呢,因为试过了不少车友的所谓调好V3,有些根本一塌糊涂,方向虚,支撑不够,回弹婆婆妈妈,甚至连b12也不上,当然也有调得不错的,但是基本是隔3.2天去修理厂拆下调下做下定位,太不省心了,还有个通病是容易漏油,Kw cs这种避震属于赛道竞技型,走街的话不推荐,不过下赛道的话爽歪歪!

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  B58mp尾段,中段是兄弟330拆下来的,头段用的是BTS的200目,这个搭配就算是吹350匹估计也够了,中段管径76,至于这种"原厂搭配”主要看你自己接受程度,可以很炸,也可以低调,排气口也是原装的和谐低调!

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  M2机舱加强件

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  F80刹车总泵,换了整体感受还是很直观的,原来的泵刹我现在的前6后4实在是软了点,换了m的泵力道是越踩越有,线性,更加从容了,比以前有信心!前提要排好空!

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  后驱车神器,LSD!原谅我的小摩托跟我性感的小腿,换了差速器完全就是2台车,具体感受不一一说了,反正就是一个可控一个不可控的感觉吧!还能烧胎

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  APT三阶酒喷+10升大酒箱子,朋友要来一口吗?说说感受吧,装了后明显感觉车子轻快了,夏天激烈驾驶车子没那么容易软,涡轮车的致命弱点啊!程序用的是TMC高功率98版一介,使用4万公里了,稳定高效,配合头段酒喷等等硬件更爽!

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  FTP铝合金涡轮管带酒喷接口

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  全程力魔雷神能量全合成养护,一万公里换一次机油,省心!,b48一般个人建议加4.8升足够

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  车子马上就过户给有缘人了,希望你好好对它!就分享到这里了算是给F30一个交代了,第一次写那么长的贴,没什么经验,写得也一般般希望各位不介意,最后祝大家生活愉快,身体健康,祝国家早日战胜疫情!

  本期宝马3系改装案例鸣谢车主:啊豪

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