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宝马5系G38改装总结 打造富有驾驶乐趣的长轴530Li M套领

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作为一个从小学开始疯狂喜欢汽车的90后小伙,这是我人生的第一辆车,提车的时候真的超级无敌激动。当时选车也看了不少车,爆改闪酷、二手R36、C旅、Q50 3.7,后面因为种种原因还是决定高一个级别的,说实话我都没想过会买这个级别的车,我之前一直觉得这些车太大了,一直不是很喜欢,像开老爸的车出来。当初就选了英菲尼迪的Q70、奔驰E300、宝马的530. (买车的时候因为A6实在太久没换代了,45那一款真的性价比超高 可是还是不是我的菜)上面三台车我都去试驾了。

  “作为一个从小学开始疯狂喜欢汽车的90后小伙,这是我人生的第一辆车,提车的时候真的超级无敌激动。当时选车也看了不少车,爆改闪酷、二手R36、C旅、Q50 3.7,后面因为种种原因还是决定高一个级别的,说实话我都没想过会买这个级别的车,我之前一直觉得这些车太大了,一直不是很喜欢,像开老爸的车出来。当初就选了英菲尼迪的Q70、奔驰E300、宝马的530. (买车的时候因为A6实在太久没换代了,45那一款真的性价比超高 可是还是不是我的菜)上面三台车我都去试驾了。”

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  “先说说Q70虽然是唯一的一辆6缸机,可是毕竟只有2.5排量,动力一般般;奔驰E300各种强奸,延保,还有遥遥无期的等车时间,最后就是新5系了,M套件一下子就把我迷住了,不得不说太好看了,配置也还算良心M方向盘、包围、轮毂、黑色饰条全部标配。其实内饰氛围我觉得也没有比E差多少 氛围灯还是很骚的,宝马的最新款操作系统还是很棒的 绝对比奔驰的好用 还有无线的carplay。动力嘛,现在2.0T横行的年代,动力其实都差不多,只是觉得宝马的变速箱真的很给力。”

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  “买了车接下来就是慢慢开始各种改,根本停不下来,从最开始得内饰碳纤维纹贴片,慢慢的越改越多,这是当时一万公里的样子,改了碳纤维外观件、19寸锻造轮毂、艾巴赫短簧,还有内饰装饰和外挂电脑。”

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  “勺子大灯绝对是G38的点睛之笔,咬咬牙直接换,比四眼灯好看太多,四近四远随动转向,转弯辅助,效果还是很棒的。”

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  “HSR 200钼头段,我觉得头段应该是提升动力最快而且不是很贵的解决方案,换上去之后明显加速顺畅,声音也好听了不少,臭味还是有的,不过比直通还是好很多的,声浪方面头段提升的并不是很多,比原厂我感觉应该有提升了百分之20左右,更容易出现回火声。”

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  “总觉得排气有种被束缚住的感觉,直接上HSR中尾段,阀门是必须的,不能扰民。”

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  “由于车上各种划痕,一小块剐蹭,又不想做油漆,就把改色提上了日程,作为一个强迫症患者,纠结了好久,考虑过磨砂黑,水泥灰,电光灰,又觉得大街上太多了,不想随波逐流,后来无意中看到了电光银,一下子就不行了,这个颜色基本没人贴过,看不到效果,只能试一试了。”

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  “TeckWrap秃鹰 ECH20电光水晶银 贴膜,实际出乎意料的效果,质感无敌。”

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  “至于避震,最早用过短弹簧,后面觉得短簧实在太硬,总觉得原车筒拉不住,就换了KW V3,还有AP刹车配鱼钩盘,说实话,换刹车主要是为了好看,不然原车Brembo代工四活塞,也够用了。”

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  “后面又换了Endless MX72,无敌脚感,谁用谁知道。”

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  “后来又换了原厂前M-6刹车(改金色)”

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  “心心念念的中尾段AC排气,540车友拆下的,不过短轴改长轴,位置都要改,我这个应该是全世界唯一一辆AC中尾段排气长轴的车(长轴车只有尾鼓)。”

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  “外挂头段速度可以,中后太疲软了,SRP特调程序上车。”

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  “新鞋子,锻造20寸 HRE P101sc 拉丝灰轮毂。”

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  “除了这些外观和性能的改装,我还该改了原厂HUD抬头显示、原厂5AT玻璃、原厂自动远近光、宝华盖板、空调液晶面板、星空天窗等。”

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  “很多人问我为什么花这么多钱改车,我只能说因为热爱,那种订货、等待、货到了立马开车去提的激动,只有自己知道,拆开包裹,那种金属、碳纤 质感好到可以在手里把玩一整天。”

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  “对于改车,我喜欢亲力亲为,可以自己动手的,绝对不让别人来,过程往往比结果,更快乐。把车子当做自己最好的朋友,每天回到家在车里静静得坐一会,听完一首歌。”

  本期宝马5系改装案例鸣谢车主:认识啊达么

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