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比诺托:2019年的教训是法拉利不擅长玩政治

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在总结车队2019年的教训时,法拉利车队的领队马蒂亚-比诺托指出,法拉利车队“玩政治不够好”。作为车队负责人,他已经知悉了车队在应对F1政治上的暴露出的弱点。他希望在2020赛季,法拉利的举措能够有所改变。“我认为(不擅长玩弄政治)这是本赛

比诺托:2019年的教训是法拉利不擅长玩政治法拉利车队领队马蒂亚-比诺托

  在总结车队2019年的教训时,法拉利车队的领队马蒂亚-比诺托指出,法拉利车队“玩政治不够好”。作为车队负责人,他已经知悉了车队在应对F1政治上的暴露出的弱点。他希望在2020赛季,法拉利的举措能够有所改变。

  “我认为(不擅长玩弄政治)这是本赛季我们暴露出的弱点之一,”比诺托在回应有关F1政治的话题时表示。“F1不仅是技术和规则的挑战,也是一项政治挑战。”

  2019赛季下半赛段,随着法拉利成绩的明显回升,针对他们是否作弊的质疑也随之而来,尤其是当其他车队目睹了法拉利赛车恐怖的直道速度。

  在接受《全赛车》采访时,比诺托解释了当时车队面临的处境,尤其是在美国站FIA颁布技术指令之后,法拉利赛车的速度下降之后。

  “他们对我们指指点点,”比诺托说,“我们玩弄政治的确不在行。有些人比我们玩得更好,他们利用媒体来制造压力。我们必须理解这种情况,这样未来才能知道怎么做得更好,因为这是一个赛季中,各支F1车队均势的一部分。”

  虽然法拉利已经证明了他们在引擎研发上已经取得了进步,但他不认为对手称赞法拉利的直道速度快是一种夸奖,“在我看来,这是高级黑和玩政治。他们对我们指指点点。这仅仅是为了给我们制造压力。你必须在采访时回答所有问题,这会形成一种趋势(当别人质疑你时你就必须回应),我们必须生活在这种环境下,”比诺托说。

  比诺托认为,现在的这支法拉利车队很年轻,很多人都还在相对新的岗位上:“作为一支新的团队,我们必须一直面对新的情况”。

  作为前引擎部门的负责人,比诺托有理由为引擎部门的成就而骄傲,自从混动时代以来,2019年是法拉利引擎第一次成为其他车队的标杆。“我非常高兴,我也很清楚,这不是一年之功。2014年,当新的规则引入时,我们离竞争对手还很远,经历了漫长的研发,我们才有能力挑战他们。”

  (考拉)

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