2019年度国内微面投诉排行榜_东方汽车头条2019年度国内微面投诉排行榜_东方汽车头条

2019年度国内微面投诉排行榜

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据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示,2019年国内微面总投诉量为660宗,较2018年新增55宗。

  据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示,2019年国内微面总投诉量为660宗,较2018年新增55宗,至少发生过一次投诉的微面有50款,比2018年增加了4款,去除投诉人自愿申请撤诉的信息后,2019年度国内微面投诉排名如下:

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  据乘联会数据显示,2019年全国狭义乘用车累计销量为2069.7万辆,同比下跌7.4%,仍处于持续下行通道中。 受此影响,2019年国内微面累计销量较2018年下降34.5%,销量逐年大幅下滑,已不到2016年销量的一半。但是从微面投诉量变化情况来看,近四年来一直呈现出走高趋势,其中2019年微面投诉量为660宗,达到近十年来的第二高点,较2018年上涨9.1% 。

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  从投诉榜单来看,2019年排名十的车型与2018年相比变化不大,五菱宏光依旧占据榜首位置,投诉量已突破百宗。此外,榜单前十名中的其余车型投诉量均较2018年有所减少。

  数据看点:

  1、老款车型问题依旧严重

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  据车质网数据显示,2019年微面投诉主要集中在2015、2016、2018款车型中,投诉量均已超过百宗,与其他车型拉开较大差距。不难发现,国内微面车型的投诉多集中在上市1-4年的车型中,随着上市时间推移,老款车型的问题或将进一步得到凸显。

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  从2019年微面出现问题时间段统计中可以发现,购车3年以上和购车1个月内出现故障的车型投诉量和占比均有明显提升。值得注意的是,购车1个月内出现故障的投诉量在连续数年保持下降后,又有所“抬头”,新车质量问题仍不容忽视。

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  在2019年微面首次故障里程数统计中,首次出现故障在0-3000公里的车型投诉占比较2018年提升了9个百分点,呈现出上升势头。首次出现故障在30000公里以上的投诉占比进一步缩水,已不足微面车型投诉总量的四成。从微面出现问题时间段和首次故障里程统计中可以发现,新车投诉量有所回升,质量口碑出现转差迹象。

  (本文来自车质网)

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