内田诚:在危机中寻找到正确方向才能复苏日产业务_东方汽车头条内田诚:在危机中寻找到正确方向才能复苏日产业务_东方汽车头条

内田诚:在危机中寻找到正确方向才能复苏日产业务

微信扫一扫
分享给好友

由于全球销量的大幅下滑,日产的亏损越来越大,其与法国雷诺 21年的联盟也几乎崩溃。

内田诚:在危机中寻找到正确方向才能复苏日产业务

  据英国金融时报报道,内田诚在去年12月1日从中国正式调任日产全球CEO后不久,中国就爆发了新型冠状病毒疫情。

  当时,内田诚的妻子和两个孩子仍住在武汉,而那里正是疫情爆发的早期中心。同时,武汉也是日产与东风汽车合资公司的总部所在地。

  尽管日产汽车的生产受到了影响,但内田诚表示,员工也是自己的家人,而确保员工和家人的安全,使他们得到善待,这是第一位的。

  内田诚还表示,日产在应对疫情的沟通方式上也格外谨慎:“我们不应夸大情况,或在员工中不必要地引入恐慌或不确定性。”

  自疫情爆发以来,日产定期向员工提供有关健康和安全的最新信息和指导方针,以及通过Zoom或Skype虚拟工作保持联系。内田诚与其他高管还定期与人力资源和直线经理进行沟通。

  2011年日本地震和海啸的教训对日产和整个汽车行业都至关重要。内田诚表示,早前那场灾难后编制的零部件供应商详细清单,帮助日产确定哪些零部件是从中国进口的,哪些地方可能会出现供应短缺,以便该公司制定备用计划,在其它地方生产这些零部件。

  即便如此,严重依赖中国制造的数百个零部件的日产,还是成为了首批因零部件短缺而在日本国内减产的全球汽车制造商之一。

  “我们需要做很多计划。我仍然无法预见这种不确定性将产生多大影响。”内田诚说道。

  目前,新型冠状病毒疫情已经在中国得到缓解,但却在美国、欧洲等其它地区大肆蔓延。

  然而,即使在新型冠状病毒疫情爆发之前,内田诚就有很多的问题需要解决。自2018年该公司前董事长卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)因金融不当行为指控被捕以来,这家汽车制造商一直面临严重危机。

  由于全球销量的大幅下滑,日产的亏损越来越大,其与法国雷诺 21年的联盟也几乎崩溃。

  内田诚的上任标志着新的开始。他被委以重任,包括对最高管理层进行大刀阔斧的改革以恢复业绩,并努力摆脱戈恩对日产及其雷诺日产联盟产生的巨大影响,翻开全新的一页。

  “日产内部人士有点泄气。在某种程度上,他们担心的是公司的发展方向。”内田诚说道

  如今,由于城市封锁和新型冠状病毒蔓疫情延造成供应链中断,日产在全球各地的工厂已被暂时关闭。这也导致评级机构穆迪将其债务评级下调两个级别,至仅略高于垃圾级。日产汽车的股票今年已下跌近一半。

  不过,在4月1日在2020/21年新财年开始之际,内田诚在致员工的信中表示:“我们将不得不忍受一段时间的不便和不确定性。然而,我们一定能挺过这场风暴。”

  在担任首席执行官一职时,内田诚把参观Gemba作为首要任务。这是日本、美国和欧洲的工厂和设计中心,他在那里与员工进行了会谈。

  员工最大疑问是:如何才能帮助管理层修复日产品牌?内田诚则表示:“我们的个人能力比我们今天提供的要高得多。”

  “这是我的工作,也是管理层的工作……让公司朝着正确的方向前进。”

  作为重建品牌努力的一部分,内田诚经常与员工谈论新的“日产方式”。他表示,该集团的企业文化需要转变,以更加重视每个市场的客户需求。

  “如果你认真对待这件事,并积极行动,我相信日产的未来会更加光明,”内田在2月份发给员工的信中表示。

  内田诚表示,将业绩恢复到正常的轨道上来将是痛苦的。在戈恩时代,该公司多年来一直在积极追求更高的市场份额和销量,但如今日产已将重点转向盈利能力。

  但这意味着,日产将更多地专注于其实力强大的领域,并撤出其地位落后的市场。

  包括三菱汽车在内的联盟成员分工将更为明确,双方将在各自拥有优势的市场和技术领域发挥领导作用。

  2月初,日产已经与雷诺、三菱汽车达成全新框架联盟协议,三者进一步强化其商业模式与组织架构,将利用各自优势为成员公司创造更多价值,形成战略互补,提高各成员公司的竞争力及盈利能力。该联盟的中期战略计划将于2020年5月左右公布。

  此前,内田诚的前任西川广仁制定了在全球范围内裁员1.25万人的计划。此外,该公司还计划对全球8个地点的产品线进行精简,涉及英菲尼迪、日产和达特桑三个品牌共60款车型。

  但新型冠状病毒疫情造成的商业环境迅速恶化和工厂关闭,意味着将有更多的工作岗位流失。

  内田诚表示:“我们可能需要更大幅度地调整重组规模。”他没有详细说明细节。

  与大多数日本高管的整个职业生涯都在一家公司度过不同,内田诚的整个职业生涯并不是在日产度过的,他是从日商岩井商社(现双日)加入日产的。日本的许多高管都来自东京大学,经常学习法律。但内田诚毕业于京都同志社大学,在那里学习的是神学。

  内田诚的父亲曾在一家航空公司工作,后来被派往埃及和马来西亚等地,他在日本以外的地方度过了许多童年时光。

  “在那里,我发现了多样性、文化和对不同环境的适应性,”内田诚说。

  2003年加盟日产汽车公司,内田诚在雷诺-日产-三菱联盟的采购部门工作多年。他精通成本控制,并在采购方面步步高升,以永不松懈的职业道德和对成本的严格控制而被人广知。

  这种多元文化的经历,是日产提名委员会在联盟内部充满不确定性和紧张的时期,选择内田诚担任新首席执行官的关键因素之一。

  在戈恩的领导下,日产经历了长达20年的独裁领导。目前,该公司正尝试组建一个包括现任首席运营官阿什瓦尼•古普塔(Ashwani Gupta)在内的“三驾马车”管理团队。这种做法尚未得到验证,但批评人士称,这让人不清楚谁才是这家公司的实际领导。

  内田表示:“如果我们设定正确的方向,我认为日产会有很大的力量来重振自己。”(Dora)

160

评论列表
共0条评论
  • 没有评论,赶紧来抢沙发吧~