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始终V2缸 兰博基尼“大牛”的生命延续

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[ 车酷文话]  肯定有人问过你,喜欢兰博基尼还是法拉利?我知道这很难选择,但这两家著名的意大利跑车生产商有这截然不同的性格,所以在拥护人群中也算比较容易划分。然而相比之下兰博基尼的产品线会更简单粗暴一些……

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始终V2缸 兰博基尼“大牛”的生命延续

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日前,兰博基尼公布了旗下Aventador(参数|询价)车型第10000量下线,车辆将交付给泰国车主,而这款被大家称作为“大牛”的车型则诞生于2011年。

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所谓“大牛”,也就是兰博基尼中搭载V12发动机的旗舰车型。1987年,兰博基尼被美国克莱斯勒汽车收购,美国人将意大利设计师开发的新款旗舰跑车进行了修改,也就是Countach的继任者。

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很显然,意大利设计师无法接受美国人修改他的作品,于是把新款原创设计交给了意大利Cizeta Moroder车厂将其生产。不过脱离了兰博基尼的名号,这款跑车无论多么牛,最终还是没受认可。

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1990年,名称为Diablo(鬼怪)“正式”的兰博基尼大牛上市,这是经过克莱斯勒设计师修改过的意大利超跑。剪刀门,V12发动机(5.7L)等标志性配置一个都不少。

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就在Diablo上市3年后,兰博基尼开始为这款大牛打造各种不同版本车型,比如四驱版的Diablo VT,还有敞篷版的Diablo VT Roadster,以及纪念品牌成立30周年的限量Diablo SE30。

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1995年,兰博基尼在日内瓦车展上发布了Diablo进阶版SV车型,改变了外观设计,增加了V12发动机的功率,当然这并不是这款车的终极版本。

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1998年,Diablo车型经典的翻灯设计因法规安全问题被取消改为普通固定式大灯,当时受日产授权后引用了300ZX Z32的跑车大灯。另外,车辆增加了ABS系统。

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在2000年之后,奥迪刚刚收购兰博基尼时推出了Diablo终结车型Diablo VT版本,重新设计了车辆外观,使其变得更加张扬,重要的是搭载了6.0L V12发动机。

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兰博基尼Diablo于2001年停产,随后品牌旗舰跑车的接替车型Murcielago诞生,这就是蝙蝠。Murcielago源自于西班牙一头连战数场而不死的著名斗牛。

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Diablo继任者Murcielago外观设计更具现代,以车头四边形大灯为主,车辆多处采用“放射性”设计语言,没有过度装饰,一切为了性能。此外,延续使用了经典的百叶窗发动机舱盖。

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相比前任车型,Murcielago在一切以性能为主的同时,增加了气囊,主动牵引力控制系统等安全装备,与电动车窗、电子悬架调节等功能,并且保留了剪刀门。

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Murcielago动力部分换装了6.2L全新的V12自然吸气发动机,具备VVT可变气门正时系统和多点顺序燃油喷射系统等技术,最大功率为579马力,极速330km/h。

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2006年,兰博基尼推出Murcielago LP 640,特点是位于车尾中央位置的排气管样式被改变,尾灯呈雪花样式,可选透明玻璃发动机盖。

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Murcielago LP 640当然不至于外观上的改变,6.2L发动机扩展到6.5L,发动机内部重新设计优化,功率提升至640马力,0-100km/h加速时间3.4秒,最高时速340km/h。

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2009年,Murcielago LP 670-4 SV问世,外观增加了更多空气动力套件,尤其是车尾的大尺寸后扰流板。当然内饰部分也有设计变化,比如大量碳纤维材料,最重要的是整车轻量化和670马力的升级。

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在Murcielago发展期间,兰博基尼还推出了与奢侈品牌范思哲合作限量20台的LP 640 Versace标准版和敞篷版车型。另外,2010年北京车展上发布了LP 670-4 SV中国限量版,该车仅限量生产10台。

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有意思的是,兰博基尼在2007年的法兰克福车展上还推出过一款基于Murcielago LP 640打造,名为Reventon(雷文顿)的限量版车型,设计灵感来源于F-22猛禽战斗机。

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当兰博基尼Reventon亮相后,所有的车迷都认为这相当于一款概念车。2011年的日内瓦车展上,兰博基尼带来了Murcielago换代车型——Aventador LP 700-4!

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Aventador LP 700-4外观设计几乎和Reventon一模一样,车辆采用大量多边形设计,相比前两代旗舰车型风格有所改变,扁平低矮的车身使其力量感十足。

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Aventador LP 700-4内饰部分同样惊艳,一改所谓经典设计,而是以炫酷的电子液晶仪表盘为主,打造了具有未来科技感的功能性运动化的全新内饰。

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新车采用全碳纤维复合材料的单体式驾驶舱,甚至连底盘都适用碳纤维打造,前后横向推杆水平悬架具备升降功能,以便提高日常实用性。

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动力部分,Aventador LP 700-4搭载了一台排量为6.5升的V12自然吸气发动机,最大功率700马力,峰值扭矩690牛·米,匹配7速ISR变速箱,0-100km/h加速2.9秒,极速350km/h。

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善于发布限量车型的兰博基尼在Aventador上自然没少下功夫,2012年推出了Aventador J车型全球仅为1辆。2013年为50周年纪念推出了Veneno,市售量3台,价格约2900万人民币。

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当然,兰博基尼还有其他车系,但旗舰车型始终能代表这个品牌最终极的产品理念。如今Aventador在发展9年后销量破万,这对于“大牛”来讲已经足够多了。

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