时隔多年重出江湖 高尔夫8 GTI 他来了_东方汽车头条时隔多年重出江湖 高尔夫8 GTI 他来了_东方汽车头条

时隔多年重出江湖 高尔夫8 GTI 他来了

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    [ 二手车对比]  作为一款拥有45年历史的性能车系,高尔夫GTI(参数|询价)一直活跃在小钢炮的行列,到如今已经发展到第8代,在全球范围内受到很多消费者青睐。这次趁着上海车展,我们终于见到了车迷心心念念的高尔夫8 GTI。

    [ 二手车对比]  作为一款拥有45年历史的性能车系,高尔夫GTI(参数|询价)一直活跃在小钢炮的行列,到如今已经发展到第8代,在全球范围内受到很多消费者青睐。这次趁着上海车展,我们终于见到了车迷心心念念的高尔夫8 GTI。

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    高尔夫8 GTI(后简称:高8 GTI)的外观内饰沿袭了GTI一直以来的传统:前脸的贯穿式红线,车身GTI标识,以及风情万种的格纹座椅,首次使用的电子挡,也都出现在了这台高8 GTI身上。

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    此次高8 GTI并未采用和海外一样的EA888 EVO4,而是沿用了第三代EA888发动机,动力参数也和上一代保持一致,最大功率220马力,最大扭矩350牛·米,实测零百6.5秒。

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    因新车上市还需等些时日,价格估计也不菲。所以,很多车主最近都等不及了,比如委托我们淘车的这位宋先生,就是一边等新车,一边也委托老中医帮忙淘一台7.5代的GTI,毕竟新车落地不会低于26万,而一台车龄在2~3年的7.5代GTI,只需要16~18万,这不,今天老中医又打听到一台嘎嘎新的GTI,驱车30公里后,我们终于见到了这台小车。

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    这台2018款的7.5代高尔夫GTI在2018年上牌,江西牌照(还好宋先生是上长沙牌,国五也可迁),2年多车龄,里程数4.6万公里。当然啦,一眼便可以看出,这辆车进行了改装,这就有些头疼了,原因在于2点:

    1. 费用纠结:车主觉得自己花了钱改装,这些改装件应该能值点钱,然则,对我们而言,情愿你啥都别改,改得不好反而有安全隐患,造成折价;

    2. 验车、解释、过户麻烦:有些汽配城的改装件粗制滥造,还要去仿一些高端品牌,不懂的车主还真当正品买了,这给我们沟通造成麻烦,告诉车主买了假的,他还不信,有时还要找正品图片讲解一下,更烦的是改色后没有报备,我们还要去车管所办理,真心烦。

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    好在车主是个明白人,上来就告诉我们:『原厂的避震、刹车、弹簧和轮圈等悬架部件都在,发动机没动过也没刷过程序。改悬架和外包围无非是为了在接送娃娃上学时,还能偶尔风骚一下』。看来车主的思路相当清晰,于是我递上一根烟与车主攀谈起来,老中医进行车况核实。

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    交谈中,我们得知,这一套外观花了车主4万大洋,买来后也没找到机会去赛道野。一番检测下来,老中医证实了车主的描述——整车没有做过任何喷漆或者钣金。车主真是个老实人。此外,车主告诉我们,他每年光洗车和镀晶美容就要花掉好几千,对这车特别爱惜。

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    但是毕竟开了两年,零星的掉漆肯定会有,比如前包围这一块范围非常小的掉漆,如果不是我们指给车主看,他都还没发现。

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    发动机舱虽然不算干净,但对于我们后期整备来说,这是最好处理的那种了。不知道你们有没有见过那种油液混着尘土已经凝固成老泥的,清理的时候感觉自己在考古。

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