说说CT5那些吹过的牛逼,但驾驶口碑上仍离3系相去甚远?_东方汽车头条说说CT5那些吹过的牛逼,但驾驶口碑上仍离3系相去甚远?_东方汽车头条

说说CT5那些吹过的牛逼,但驾驶口碑上仍离3系相去甚远?

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百年沉浮,一朝回巅峰  美国汽车品牌凯迪拉克在2019年末上市了一款运动型轿跑,官方定义为凯迪拉克CT5,这款国人戏称的"洗浴5号",一共有6个版本提供消费者选择,最低配的28T技术型官方定价27.97万元,最顶配的28T铂金运动版则是33.97万。至于外观颜色方面凯迪拉克给出了消费者包括黑白两色在内的7种外观颜色作为选择。其实凯迪拉克的历史可以追溯到190

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百年沉浮,一朝回巅峰

  

美国汽车品牌凯迪拉克在2019年末上市了一款运动型轿跑,官方定义为凯迪拉克CT5,这款国人戏称的"洗浴5号",一共有6个版本提供消费者选择,最低配的28T技术型官方定价27.97万元,最顶配的28T铂金运动版则是33.97万。至于外观颜色方面凯迪拉克给出了消费者包括黑白两色在内的7种外观颜色作为选择。

说说CT5那些吹过的牛逼,但驾驶口碑上仍离3系相去甚远?

其实凯迪拉克的历史可以追溯到1902年,作为美式豪华典范,凯迪拉克还有一个响亮而又庄严的名号,那便是"总统座驾"。早在2004年凯迪拉克就携手国内的上汽通用正式落户于上海,在时间点上面甚至比北京奔驰还要更早。虽然资历很老,品牌认知度也非常高,但是过去几年在BBA和更多豪华汽车品牌的推动下已然被分类到了二线豪华品牌,不过嘛,咱们虽然是在二线也依旧是二线里面的T1阵营,随着拥有超高颜值和不俗动力的CT5诞生以及其他新品车型的上市,凯迪拉克仍然未来可期。

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内外兼修,不破不后立

  

外观方面,凯迪拉克CT5依旧是延续了家族式的设计,将经典而不过时的钻石切割线条进一步优化,时尚动感且不缺乏优雅气息。运动版车型的盾形前格栅内为全黑涂装,提升了整车的运动感,竖置大灯与凯迪拉克CT6有异曲同工之妙,极具辨识度。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4924/1883/1453(1445)

说说CT5那些吹过的牛逼,但驾驶口碑上仍离3系相去甚远?

比起让人惊艳的外观,凯迪拉克CT5的内饰就显得极具实用性与工整性,众所周知美系车在用料方面远超其他汽车品牌同级别车型,凯迪拉克更是如此,

1、 T字型的中控方向台配合10寸高清显示屏,更有人机互交,智能语音反应快至0.3秒,声音识别出错率仅为百分之3,HUD抬头显示,360度全景影像,以及高清流媒体后视镜,打造无死角视觉保护,爸爸再也不怕我一个人开车遛弯啦。

2、 驾驶位和副驾驶配备了12向电动调节+座椅加热+座椅通风+以及百万级车才会有的座椅按摩,全车座椅采用双接打孔真皮。

3、 美系豪华品牌的音响大多采用Bose Performance,CT5也是如此,顶配CT5更是有15个立体环绕的喇叭,不管是出行旅游还是市内塞车都不再枯燥无聊,随时随地享受极致音乐。

4、 紧跟潮流,凯迪拉克CT5中央托盘可无线充电,USB接口更是配齐了3个之多,家庭出行,想充就充。

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取向鲜明,鱼和掌不可兼得

全新凯迪拉克CT5搭载代号LYS的2.0T发动机,最大扭矩350Nm,最大输出功率177kW,介于同级别产品宝马3系之间,最大的变动来自变速箱,采用更高级别的CT6,都是10AT。

因为变速箱是相对同级别更高级的10AT,凯迪拉克CT5无论是缓慢驾驶还是高速巡航状态都是一气呵成,响应迅速和换挡平顺是这套动力总成的优点。

值得一提的是,凯迪拉克官方将CT5的前悬挂成为双球节麦弗逊结构,但利用两根连杆替代传统麦弗逊L形摆臂的手法,却与宝马十分相似,目的在于让车辆的主销偏置距接近零。简单地说,就是整车转向会更加敏感且路感清晰。前有舒适模式打底,后有运动模式支撑,再加上245mm宽的米其林PS4S轮胎和后桥mLSD机械限滑差速器,足以让CT5在路面一冲到底,绝不拖泥带水。

当然,CT5也并非绝对的完美,即便采用了10AT的变速箱,在驾驶口碑上面,宝马3系依旧投票最多,将CT5踩在了下面,这便是驾驶舒适性带来的差距,驾乘舒适性并非是CT5的长项,想要在国内大卖甚至回归一线豪华品牌的位置,凯迪拉克在这一段路上还要走很久。

写在最后:

凯迪拉克CT5上市已经有大半年,最近几个月销量一直稳步上升,包括凯迪拉克全系产品的销售量也是长时间领先二线豪华品牌市场,现目前CT5的优惠也已开启,对于这台颜值和性能都是上上之选的凯迪拉克CT5,你会考虑吗?

  

  

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