日产7月在华销量大增,中国成最后救命稻草,戈恩预言真能实现?_东方汽车头条日产7月在华销量大增,中国成最后救命稻草,戈恩预言真能实现?_东方汽车头条

日产7月在华销量大增,中国成最后救命稻草,戈恩预言真能实现?

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  戈恩作为日产曾经的"救世主",由于各种原因他还是与日产分道扬镳,戈恩甚至直接逃离了日本。而作为日产-雷诺-三菱联盟的缔造者,戈恩的逃离也让这个曾经亲密无间的联盟面临着支离破碎的局面。  今年的疫情让各大车企都是苦不堪言,雷诺更是不堪重负的退出了中国市场。7月30日雷诺率先向日产发难,根据雷诺上半年的财报显示,雷诺共销售汽车126万辆,

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日产7月在华销量大增,中国成最后救命稻草,戈恩预言真能实现?

戈恩作为日产曾经的"救世主",由于各种原因他还是与日产分道扬镳,戈恩甚至直接逃离了日本。而作为日产-雷诺-三菱联盟的缔造者,戈恩的逃离也让这个曾经亲密无间的联盟面临着支离破碎的局面。

  

今年的疫情让各大车企都是苦不堪言,雷诺更是不堪重负的退出了中国市场。7月30日雷诺率先向日产发难,根据雷诺上半年的财报显示,雷诺共销售汽车126万辆,同比下降34.9%,上半年净亏损近74亿欧元创历史新高。

  

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同时雷诺在公告中还指出,联盟伙伴日产业绩恶化是雷诺集团严重亏损的原因。日产日益惨淡的业绩使雷诺第一季度和第二季度的净收入减少了48亿欧元,而目前,雷诺持有日产43.4%的股份。外界人士也表示,雷诺日产三菱的联盟正面临着解散的风险。

  

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日产亏损严重

  

而在日产这边,也的确如雷诺所指的那样,继2019财年巨亏6712亿日元(约447亿元)后,日产汽车预计2020财年与上财年的亏损额度相同。从7月28日公布的第一季度财政显示,在第一季度日产的亏损达到了2855亿日元(约190亿元人民币)。而上财年同期盈利63亿日元,这是日产近11年来首次在财年第一季度出现亏损。

  

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众所周知,销量和利润是呈正比的,根据2019年日产-雷诺-三菱公布的全球销量数据显示,日产、雷诺、三菱全球销量分别为517.62万辆、375.37万辆、122.53万辆,其中日产一家体量占联盟总量的51%,占据绝对优势。

  

今年1-6月份,日产汽车全球销量为180.7万辆,相比去年同期下降了31.2%,其中,而在今年年一季度,日产全球销量仅为64.3万辆,同比暴跌47.7%。戈恩在逃离日本前就预言,日产将在两年内破产,从目前的情况来看,日产似乎正在向戈恩预言的那样发展。

  

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中国成日产最后的救命稻草?

  

有趣的是,尽管日产的全球销量遭到了大幅下滑,但在中国市场日产的表现却是格外亮眼,不管是销量还是增速都是行业领先的存在。近日,日产正式公布了在7月份的销量成绩单,7月份,日产在华销售新车120945辆,同比增长11.6%,其中东风日产的销量达到了94238辆,同比增长13.5%,实现了单月销量五连增。

  

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在国内,除了疫情最严重的2月份外,日产的表现可以说是一直呈高速增长状态,远超行业平均增幅。特别是轩逸,在7月份轩逸的销量达到了46851辆,同比大增65%,继续稳坐轿车销量榜首的位置,想必连日产自己都没想到轩逸在今年会如此强势。

  

此外,之前一直不温不火的天籁也在这两个月中强势崛起,在7月份销量再次突破了一万辆大关,达到了10161辆,同比增长20.5%。另外,在SUV板块,奇骏和逍客的表现也一直稳定,双双实现了月销上万辆的成绩,整个日产SUV板块的总销量达到了31809辆。

  

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从日产在国内的表现上来看,似乎一片大好,但是其中也隐藏着很大的危机。

  

日产在华盛世下的危机

  

按理说日产在华销量实现了五连增,市场表现也日益强劲,未来一段时间应该一片大好才对,为何说隐藏着危机呢?其实这主要取决于日产畅销车型的销量结构,轩逸的表现的确不错,但轩逸这一单一车型占据了东风日产总销量的49.7%,这是非常夸张的,而且这一比值还在呈上升趋势。一旦轩逸有任何"闪失",对于日产将是致命的。

  

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此外,除了轩逸外,日产比较有知名度的车型就剩下天籁、奇骏、逍客三款,其余车型的销量甚至可以忽略不计。此外,日产混动车型的不足也会让日产在之后的竞争中处于劣势,现在丰田、本田旗下的走量车型都有着混动的选择,虽然混动不是主要的销量来源,但对于提升产品竞争力还是有很大的帮助。

  

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在日系三剑客中,丰田和本田都有着自己的标签,而日产呢?不会真以为仅凭一个"移动大沙发"就能打天下了吧?在此之前,日产的VC-Turbo可变压缩比发动机算是一个亮点,虽然VC-Turbo发动机具备与丰田、本田一较高下的实力,但现在这台发动机仅用在了天籁上面,而天籁的走量车型还是以自吸车型。

  

写在最后:

  

虽然日产目前在中国市场的表现不错,但日产本身也存在危机。另外,就日产这两年在全球市场的表现来看,戈恩的预言似乎并不是对日产报复,作为日产曾经的掌门人,戈恩深知日产的软肋。日产究竟会走到什么地步,我们拭目以待!

  

  

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