六车齐发,恒驰能否改写新能源车市格局?_东方汽车头条六车齐发,恒驰能否改写新能源车市格局?_东方汽车头条

六车齐发,恒驰能否改写新能源车市格局?

微信扫一扫
分享给好友

引言:六驾马车的号令齐发,对于恒大新能源汽车来说是一个里程碑,因为这不仅释放了恒大正式驶入造车快车道的信号,更在一定程度上暗示了,国内乃至全球的新能源汽车格局都或将因此发生改变,特斯拉不再一家独大。  一直以来高举高打,许老板的新能源梦终于有了实质性的回应。8月3日,恒大汽车集团在上海、广州同时发布了六款恒驰,覆盖了A到D所有级别,横跨了轿车、SUV以及MPV三大主流细分市场。

影视投资电影投资影投天眼影视投资新闻电影投资项目电影投资收益计算器上海龙凤网419龙凤网上海夜网

引言:六驾马车的号令齐发,对于恒大新能源汽车来说是一个里程碑,因为这不仅释放了恒大正式驶入造车快车道的信号,更在一定程度上暗示了,国内乃至全球的新能源汽车格局都或将因此发生改变,特斯拉不再一家独大。

  

一直以来高举高打,许老板的新能源梦终于有了实质性的回应。8月3日,恒大汽车集团在上海、广州同时发布了六款恒驰,覆盖了A到D所有级别,横跨了轿车、SUV以及MPV三大主流细分市场。

  

六车齐发,恒驰能否改写新能源车市格局?

  

一口气发布6款新车,犹如投掷了一枚炸弹,震惊了整个汽车产业。也可以说是史无前例,因为至少在新能源的历史脉络之中,尚未有直接发布整个产品矩阵的存在。如今,在许老板的商业版图之中,绿色经济形势孕育的恒驰已有雏形。下一步,或许就是加速入局。

  

搭上时势的“快车”

  

不同于传统燃油汽车制造商的循序转型,也不同于造车新势力的激进“创业”,从2018年正式宣布进军新能源汽车产业“半路出家”到如今六款恒驰正式亮相,恒大新能源汽车来得快,但也来得晚。不过好在,新能源发展发展前景仍非常广大,机遇总是大于挑战。因此,这趟新能源的快车,恒驰赶上了。

  

六车齐发,恒驰能否改写新能源车市格局?

  

并且是以绝大的优势赶在了队伍前列。早在2018年3月,恒大集团就明确提出要积极探索高科技产业,形成以民生地产为基础,文化旅游、健康养生为两翼,新能源汽车产业为龙头的产业格局。这可以看到许老板“要么不做,要么就做到最好”的破釜沉舟之勇,但更应该看到的是恒大集团对于造车的前瞻准备。

  

即使来得晚,但通过两年的沉淀和积累,恒大新能源汽车在未来跨出的一步却是当下众多新能源汽车品牌的好几步。作为恒大集团的龙头产业,如今的恒驰已经打通了整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等关键环节,并构建了一套完善的全产业链价值体系。

  

六车齐发,恒驰能否改写新能源车市格局?

  

值得注意的是,恒驰不仅搭上了新能源的快车,还赶上了更为细分的高端新能源汽车的“快车”。从此次亮相的六款恒驰来看,其前沿的艺术造型设计就是对照豪车标准,由Anders Warming、Michael Robinson、丸山公顾等大师操刀设计,是15名世界顶级造型大师的强强联手。因此,在令人诧异的“恒驰速度”背后,更可以说是恒大打造新能源汽车的厚积薄发。

  

巨大投入坚定造车决心

  

事实上,新能源汽车的发展周期远远超过了行业的预计,从新能源开始崭露头角、显露红利,到新能源品牌、产品双双井喷,再到优胜劣汰加剧,行业出现马太效应,新能源汽车产业厘清行业发展格局,时间不超过10年。在十年期间,有人尝到了“红利”的甜头,意气风发,而有人却折戟沉沙,无力倒下。

  

六车齐发,恒驰能否改写新能源车市格局?

  

而无力支撑其攀升至终点,叩响大门的,最关键的核心就是资金的支持。在技术制胜、产品为王的时代里,与造车新势力们白手起家不同,恒驰背靠恒大集团,在技术和产品的研发制造方面,恒驰不受资本裹挟。无可置疑,这样一来,恒驰的技术研发则将更为深入,产品也更具竞争力。

  

事实证明,也却是如此。自恒大涉足汽车领域以来,其投入已经达到数千亿元。在2019年召开的恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上,许家印就宣布恒大新能源汽车三年的投资预算将达到450亿元,其中2019年投资200亿元,2020年投资150亿元,2021年投资100亿元。

  

六车齐发,恒驰能否改写新能源车市格局?

  

在连续上百亿的投资后,恒驰的产业链构建将更为立体且完善,而恒大的造车决心也更为坚定。就在六款恒驰发布之前,也就是今年7月份,恒大健康还发布公告宣布,恒大健康正式更名为“中国恒大新能源汽车集团有限公司”,这也就意味着,汽车业务正在逐步上升为龙头,成为了集团最重要的业务。

  

十五字“大白话”的背后

  

在经过一轮又一轮的洗牌之后,眼下的新能源汽车市场,剩下的是拿产品,拿技术说话的竞争规则,是强者的领域。在商界叱咤多年的许家印,更深知这一点。不过,汽车制造是一个充满技术考究的领域,高端技术的研发不仅需要大量资金,更需要时间的沉淀。

  

因此,为了提前抢滩新能源发展前景带来的机遇,缩短研发周期,许家印选择了“买买买,合合合、圈圈圈、大大大、好好好”。从房地产跨界到汽车制造,许家印在喊出这十五字大白话之际,业内外都对此表示

了质疑,但从恒驰如今已经拥有的强大技术锻造体系来看,这十五字却为恒驰在行业立足增加了重量。

  

六车齐发,恒驰能否改写新能源车市格局?

  

回顾恒大造车之路,通过买、合、圈,恒驰在动力电池研发制造、动力总成、整车正向研发以及3.0底盘架构等关键环节已经拥有了世界领先的核心技术,同时恒大还将与FEV、EDAG、IAV、AVL、MAGNA等五大汽车工程技术巨头展开合作。通过对全球优质资源的整合,以及对产业链上下游的快速打通,恒驰的聚合优势更为凸出。

  

在目前的新能源行业格局中,虽然特斯拉已经领跑,但从恒大新能源汽车背后的强大支撑来看,恒驰作为中国品牌,将很有可能打破这一市场格局。值得一提的是,为了打造世界一流品质的全系列产品,恒大新能源汽车还拥有瑞典和中国上海、广东、辽宁等多个高端制造基地。根据恒大集团规划,未来3-5年,恒大新能源汽车要成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团,其核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流。

  

不难发现,支撑这一宏大目标的,就是恒大新能源汽车已经拥有的强大的技术体系,而恒驰就是孕育于该体系之中。因此,恒驰六款车型的内核实力,以及其对当前新能源汽车市场格局带来的冲击,自然也就不言而喻。

  

六车齐发,恒驰能否改写新能源车市格局?

  

红点观察:站在整个新能源汽车产业的发展跨度来看恒驰,选择在政策红利逐渐隐退,市场产品竞争愈发激烈,新能源技术不断成熟的时候入局,恒驰没有赶上新能源汽车的爆发时期,而是直接来到了优胜劣汰的市场定格阶段。

  

挑战巨大,但在两年的沉淀与积累之中,不难发现恒驰已经做好准备。更值得注意的是,作为中国品牌,正是得益于恒大的全方位布局,恒驰也将成为中国汽车强国的一张新名片。因此,现在在来看恒驰六款新车,其不仅是恒大集团的希冀,更是整个中国汽车品牌的集体诉求。

  

686

评论列表
共0条评论
  • 没有评论,赶紧来抢沙发吧~