2020款奔驰G63像一匹日行千里的骏马_东方汽车头条2020款奔驰G63像一匹日行千里的骏马_东方汽车头条

2020款奔驰G63像一匹日行千里的骏马

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奔驰g63 AMG的直瀑式进气格栅可以说是家族最新的设计风格,也是在新车外观造型上与奔驰系列产品差异化最明显的地方。此外,G63最大的轮圈尺寸,进一步提升了它外观造型的彪悍程度。展车不仅采用了全新的车身涂装,还搭配了红色的轮圈装饰,更加个性。 奔驰g63 AMG选用4.0的发动机,然而奔驰G63在参数上最大马力422马力,最大扭矩610N/m,车身尺寸 4764*1867*1954,前后轴距为28

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奔驰g63 AMG的直瀑式进气格栅可以说是家族最新的设计风格,也是在新车外观造型上与奔驰系列产品差异化最明显的地方。此外,G63最大的轮圈尺寸,进一步提升了它外观造型的彪悍程度。展车不仅采用了全新的车身涂装,还搭配了红色的轮圈装饰,更加个性。 奔驰g63 AMG选用4.0的发动机,然而奔驰G63在参数上最大马力422马力,最大扭矩610N/m,车身尺寸 4764*1867*1954,前后轴距为2850mm,最小离地间隙205mm,油箱容积96L,百公里油耗市区约14.5L,高速约11L。强劲的楔 形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着奔驰G500的公路性能的丧失,推动近三吨重车身的时候,依然有0-100km/h加速4秒好成绩。 

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新一代G级依然配备了前、中、后三把差速锁,同时拥有非承载式车身。此外,G级此次只更换了前桥,后桥依旧是整体桥式悬挂。 说道三把差速锁,很多小伙伴不知道如何使用,下面小编整理了一下具体的使用方式,供大家参考: 奔驰G级三把锁的正确使用方法:这三把差速锁的使用有固定的顺序1-2-3,即中-后-前差速器依次锁止,不是想锁止哪个就锁止哪个。另外,当按下相应差速锁按钮后,差速锁不会马上启动并锁止,而是需要车辆向前开动一段距离后才能自动锁止。

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2021款奔驰G63内饰方面其实才全新一代G级最大的变化。新车换上了奔驰最新家族式的内饰设计,这无疑让G级拥有了旗舰级应有的豪华感,不过经典的副驾驶席扶手和三把锁的开关键依旧延续了经典设计,并设置在中控台最显眼的位置。

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全新奔驰G级的内饰相比老款有了明显的提升,采用了奔驰的双屏幕式设计,全液晶仪表盘和中控台屏幕都达到12.3英寸。同时内饰质感和工艺都有了很大的进步。较之于现款车型,它的内饰发生了巨大的变化,融入了不少现款奔驰S级、E级的设计元素,从而变得更加豪华,而家族式的连屏设计则凸显了车内的科技感。经典的“三把锁”按键得以保留是众多粉丝最大的福利,像很多的硬派越野都在减少差速锁的数量,减少造价赢得更多的销量,奔驰G系列三差速的保留让得它依然是硬派越野的综合性能的领头羊!

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新款奔驰G63 AMG 4.0T发动机 585匹马力对比老款5.5T 575匹马力在性能上面丝毫不输却在油耗上面有所占优!奔驰G63拥有着卓越的性能已经是众人皆知的事实,而我想要告诉你的还是那句话,奔驰G63像一匹日行千里的骏马,在没有成熟的越野驾驶技术的情况下,不要尝试极限驾驶,一般的越野环境就应对自如了!其实当你驾驶一辆奔驰G63的时候,你的脑子里会出现一种你完全不会想到的意识,你可以称之为宽容,宽容道路上每一辆在你面前装X的性能车,宽容每一辆你只需轻点油门就能秒杀的越野车,用一种长者的姿态冷静的看到道路上发生的一切。当然,大部分车在遇到你的时候,也会因为敬畏而对你疏远,这就是梅赛德斯—奔驰 G63 AMG的魅力。

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赛德斯奔驰G得到了历史上最大的变化,那就是—新款梅赛德斯G63。全新的AMG G63有着强大的驱动系统,还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰,而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机,当然还有9AT、全轮驱动(40:60)、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。

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