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颜值/动力/性价比雨露均沾 长安UNI-T为何被称为明日座驾

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为什么这款独特的SUV独立于命名体系,大胆的称自己为引力,编者认为从销售数据上就能得到答案。长安UNI-T在今年6月正式上市,售价在11.39-13.39万之间,首月销量就已突破7414台,与长安旗下当红车型CS55旗鼓相当,成为国内SUV市场中的新爆款。据编辑调查,购买UNI-T的主要消费人群年龄分布在30岁以下,并且当前北京经销商没有现车,甚至有些经销商连展车都被客户买走。这款UNI-T是真的

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为什么这款独特的SUV独立于命名体系,大胆的称自己为引力,编者认为从销售数据上就能得到答案。

颜值/动力/性价比雨露均沾 长安UNI-T为何被称为明日座驾

长安UNI-T在今年6月正式上市,售价在11.39-13.39万之间,首月销量就已突破7414台,与长安旗下当红车型CS55旗鼓相当,成为国内SUV市场中的新爆款。据编辑调查,购买UNI-T的主要消费人群年龄分布在30岁以下,并且当前北京经销商没有现车,甚至有些经销商连展车都被客户买走。这款UNI-T是真的有引力,还是有什么魔力?

     航空器外观吸引路人目光 

UNI-T是长安方舟架构打造的首款SUV,也是目前国内市场中外观设计最成功的车型之一,这款车看上去很像来自未来的航空飞行器。前脸是UNI-T最大的亮点,前格栅采用了无边界设计,150颗菱形元素从位于正中间的品牌LOGO开始向四周衍生,光看前脸很容易让人觉得这是一款纯电动车。

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前大灯是非常科幻的S形分体式,犀利的日间行车灯和中网完美融合,辨识度很高。尤其黑、红、蓝等多种车身颜色可供消费者选择,UNI-T白色车身漆面采用的珠光漆,远看近看会呈现不同的颜色,同样细节之处也透露着高级感。

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车身尺寸方面,长宽高分别为4515mm/1870mm/1565mm,轴距为2710mm。 车侧造型相比传统SUV更为扁平,车辆前门采用与特斯拉类似的隐藏式门把手,车侧以及车尾布满了非常明显的凸起线条,强壮而不显突兀。

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时尚版车型采用19寸五辐轮圈,双色设计视觉效果不错,轮胎方面则采用的是韩泰Dynapro HP2系列轮胎,规格为225/55 R19。运动版车型则配备了尺寸更大的20寸多辐轮圈,黑色亚光涂装非常好看,轮胎方面选用了马牌MC6运动胎,规格为245/45 R20。

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车顶的尾部有一个尺寸巨大的V字型扰流板,对于一款跨界SUV而言,这样的造型设计对降低风阻有很大的帮助。尾灯的设计具有很强的辨识度,点亮后的效果也非常的惊艳。双边四出的排气让整车充满了运动气息。

     双联屏是内饰核心 

UNI-T的内饰设计采用了科技、简洁的风格,中控台上方的双联屏集成了大量功能,让中控台中的物理按键大大减少,以驾驶位为中心的环抱式中控设计更便于驾驶者进行操作。

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三辐式平底方向盘采用真皮包裹,3点及9点位置还采用了打孔工艺,防滑透气,手感出色。两侧的多功能按键布局合理,操作起来也非常方便。方向盘左侧按键区为ACC自适应巡航、车道保持以及语音控制和车载微信,右侧按键区为多媒体系统以及行车电脑控制。

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10.25寸的全液晶仪表盘显示清晰,分辨率也非常出色。搭载腾讯研发的梧桐车联TINNOVE智能系统,其功能丰富,常用功能一应俱全,系统的UI设计简洁大气,提供了三种风格主题,用户可根据心情或喜好进行选择,也可以选择联动模式,主题将会随着驾驶模式而自动变化。带有高德地图与腾讯地图两款导航软件。

空调系统全系标配PM 0.1过滤系统,高配车型还带有负离子空气净化器,可通过语音控制、中控屏以及物理按键进行操控。

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UNI-T内饰设计的另外一大亮点,就是太空战舰样式的排挡杆,这款排挡杆与中控完美融合到了一起,当握住排挡杆进行挂挡时,很有驾驶航空器的感觉。在排挡杆右侧设有自动泊车、行车记录、车内合影等功能按键。

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前排座椅采用了一体式运动座椅,造型很像电影中宇宙飞船的样式,并且座椅采用Nappa皮纹设计,视觉效果和触感都显高档。座椅内部填充物也非常厚实,舒适性相当不错。

    UNI Life未来智慧座舱   

现在每款车都在强调自己智能,那么UNI-T的智能体现在哪呢?答案来自于驾驶位一侧的AI摄像头。

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通过这颗智能摄像头,车辆可通过识别眨眼和打哈欠的频率来综合判断驾驶员的疲劳指数,分为高中低三种情况,并实施相应的策略来降低驾驶风险。如轻度疲劳时通过语音提醒,重度疲劳时则会打开车窗,降低空调温度加大风量并播放音乐等。

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AI摄像头还可实时感知车内场景,识别用户的场景化需求,主动提供相应的服务。譬如在检测到前排人员吸烟时,系统会自动打开车窗与空气净化系统;前排人员接听电话时也会主动降低多媒体系统音量。

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同时,车载版微信也是UNI-T的一大亮点配置,它可以看做是一个功能简化版微信,没有完整的操作界面,一般情况下界面都会隐藏起来,通过方向盘上的微信图标按键进行激活。操作方式为触控和语音控制播放信息内容,如果对方发送的是文字内容,也会转化为语音播放。

    自动驾驶辅助系统解放驾驶员  

长安UNI-T搭载非常成熟可靠的IACC集成式自适应巡航系统,这套系统可实现L2级自动驾驶,可解放驾驶员双脚,减轻驾驶负担,路况好时可限时解放双手,自动跟车,提高用车安全性,让驾驶更轻松、更安全。

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功能上,这套系统支持单车道自动辅助驾驶,可以在车道清晰的情况下,自动识别前方目标车辆、车道线信息,车辆自动跟车并保持在车道内行驶。同时还具备交通拥堵辅助功能,在堵车时,跟随前方目标车辆,保持在车道内自适应巡航行驶。

同时自动减速过弯是项十分贴心的功能,当车辆识别到前方弯道,进弯后会自动减速,出弯后自动加速到驾驶者设定速度。

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另外,这台车还支持APA 5.0代客泊车功能,驾驶员可以在车外开启一键式自动泊车。这套系统不仅能实现基础的水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车、遥控进出功能,主动识别常规车位的泊车场景。更能将超声波雷达与高清摄像头进行数据融合,识别车位线、车辆、行人、障碍物等,并有紧急制动功能,令自动泊车更加智慧安全。 

    蓝鲸NE平台助你脱离地心引力 

动力上,UNI-T搭载的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机,源自中国首个模块化发动机开发平台——蓝鲸NE动力平台,是长安汽车的模块化设计。这台发动机的最大功率为132kW,转速在1250-3500rpm时即可输出高达300N·m的最大扭矩。

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这台发动机具备高动力、低油耗的特点。在技术上,它采用了双出口集成排气歧管,有效降低发动机排气干涉,增强排气脉冲,提升动力输出。双涡管电控涡轮增压,可以有效降低涡轮迟滞,增加车辆在行驶时的响应速度。

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同时,缸体内的350bar高压喷射的雾化燃油与高滚流气道形成的气流运动完美配合,实现缸内混合均匀,快速燃烧。可精确调控机油供给的智能润滑系统,实现超低摩擦,单级催化即能满足国6b排放标准,百公里油耗仅6.3L,造就卓越的燃油经济性。

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所以说,吸引后浪们的目光,绝对不是说说就做到的,长安UNI-T在外观、内饰、智能AI、自动驾驶辅助和动力方面都能够打动年轻人的心,用实际行动向我们证明什么才是当代年轻人需要的车。

  

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