几何C/BEIJING新款EU5上市,凯迪拉克LYRIQ正式亮相...丨今日车闻_东方汽车头条几何C/BEIJING新款EU5上市,凯迪拉克LYRIQ正式亮相...丨今日车闻_东方汽车头条

几何C/BEIJING新款EU5上市,凯迪拉克LYRIQ正式亮相...丨今日车闻

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400km/550km两种续航,几何C正式上市  8月7日晚上,几何C正式上市,此次共带来5款车型,综合补贴后官方指导价在12.98-18.28万元。  几何C是几何汽车旗下第二台纯电车型,设计上也延续了前辈几何A的简约风格。但有新亮点,比如大灯集成了80颗高亮LED灯珠,在充电时可以营造出呼吸灯的效果,下方还有一个主动式进气格栅(可根据速度调整开合角度),

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8月7日晚上,几何C正式上市,此次共带来5款车型,综合补贴后官方指导价在12.98-18.28万元。几何C/BEIJING新款EU5上市,凯迪拉克LYRIQ正式亮相...丨今日车闻  
几何C/BEIJING新款EU5上市,凯迪拉克LYRIQ正式亮相...丨今日车闻几何C是几何汽车旗下第二台纯电车型,设计上也延续了前辈几何A的简约风格。但有新亮点,比如大灯集成了80颗高亮LED灯珠,在充电时可以营造出呼吸灯的效果,下方还有一个主动式进气格栅(可根据速度调整开合角度),因此它能带来0.273Cd较低的风阻系数。几何C/BEIJING新款EU5上市,凯迪拉克LYRIQ正式亮相...丨今日车闻  
几何C/BEIJING新款EU5上市,凯迪拉克LYRIQ正式亮相...丨今日车闻内饰也有几何A浓重的影子,走的是强烈的科技风和环保风,除了大量环保级材料的使用之外,最有特色的设计就是这套“E-touch”超感触控区域,极具科技感。值得一提的是此前几何A的这套系统存在的响应慢、白天显示不清晰等问题,如今在几何C身上都得到了优化。几何C/BEIJING新款EU5上市,凯迪拉克LYRIQ正式亮相...丨今日车闻  
几何C/BEIJING新款EU5上市,凯迪拉克LYRIQ正式亮相...丨今日车闻此次几何C也给出400km/550km两种NDEC续航里程版本,快充情况下,前者30分钟即可完成从30%-80%的充电过程,后者则需要38分钟。为这台车提供动力的,是一台来自日本电产的永磁同步电机,提供204匹马力和310牛·米扭矩。几何C/BEIJING新款EU5上市,凯迪拉克LYRIQ正式亮相...丨今日车闻在如今国内纯电SUV竞争市场来说,几何C算是后来者,同级别的广汽新能源Aion V、威马EX5-Z、小鹏G3等都早早占领部分市场,几何C想要成功当上C位,未来需要面临的挑战确实不小。  
换标+配置调整,BEIJING新款EU5上市  
8月7日,BEIJING汽车2020款EU5正式上市,此次共带来4款车型,补贴后售价为12.99-17.19万元。同时官方也带来不少福利,比如15000元的置换补贴、10万贷两年免息、三电终身质保、两年48G流量等。几何C/BEIJING新款EU5上市,凯迪拉克LYRIQ正式亮相...丨今日车闻  
几何C/BEIJING新款EU5上市,凯迪拉克LYRIQ正式亮相...丨今日车闻2020款EU5的最大升级,就是换装新的标识“BEIJING”,其它方面的造型,则与现款车型保持一致。虽然内饰也沿用老款布局,但空调出风口更换为十字形出风口,相比“北”字型设计来说,十字型设计要更精致且年轻。几何C/BEIJING新款EU5上市,凯迪拉克LYRIQ正式亮相...丨今日车闻  
几何C/BEIJING新款EU5上市,凯迪拉克LYRIQ正式亮相...丨今日车闻配置上的调整算是这次的重点,R500智风版相比老款售价上降了3000元,所以配置上少了两个侧气囊、并线辅助、车道偏离、360度全景影像(现为倒车影像)、真皮座椅(现为仿皮)、行车记录仪、驾驶位车窗一键升降、后视镜加热等,这3000元所删减的配置,似乎有些多了!几何C/BEIJING新款EU5上市,凯迪拉克LYRIQ正式亮相...丨今日车闻而R500智商版相比老款售价提高了1000元,配置上却多了单色氛围灯、全车一键升降以及防夹手功能,至于其余两款车型,配置和价格则没有变化。  
可以看出其实2020款EU5变化真不多,预计也是依靠现有产品力再征战几年,我认为这次改款更多意义在于,借由EU5这样成熟的产品,让消费者更熟知BEIJING汽车,毕竟当前“BEIJING”的新标识还有一定陌生感。  
惊现33英寸巨屏,凯迪拉克LYRIQ正式亮相  
北京时间8月7日,凯迪拉克旗下全新电动车LYRIQ正式亮相,这台车命名方式很有意思,因为在众多的歌曲歌词中经常性提到凯迪拉克,凯迪拉克索性就将它取名为“LYRIQ”,与英语中的“Lyric(歌词)”发音相同,意在向正整个歌坛致敬。几何C/BEIJING新款EU5上市,凯迪拉克LYRIQ正式亮相...丨今日车闻凯迪拉克LYRIQ依旧带有很浓重凯迪拉克家族设计,但在前脸和尾部融入的非常多LED灯带,以及亮面装饰,让它多不少科技感。内饰则是非常科幻,因为它配备一个33英寸超大OLED大屏,集成导航、娱乐、灯光控制、HUD抬头显示设定以及未来将推出的“Super Cruise”驾驶辅助系统等,真的又大又好玩!几何C/BEIJING新款EU5上市,凯迪拉克LYRIQ正式亮相...丨今日车闻  
几何C/BEIJING新款EU5上市,凯迪拉克LYRIQ正式亮相...丨今日车闻凯迪拉克首次为它配备全新的路噪抑制技术,通过更多的麦克风和加速计,可对胎腔噪音频率抑制,从而有一个静谧的空间。此外,凯迪拉克还与AKG合作,为这台车提供一套19个扬声器的AKG录音室音响,预计将有一个不错的质感。几何C/BEIJING新款EU5上市,凯迪拉克LYRIQ正式亮相...丨今日车闻凯迪拉克LYRIQ是来自通用全新的电动化平台BEV3打造,该平台可以涵盖通用旗下各品牌的电动车产品,不同于当前的电动车的是,它将配备钴含量较低的Ultium电池系统,但实际续航里程仅有483公里,工况暂未表明,显然还是有点遗憾。  
而性能方面,LYRIQ信息不多,只透露提供50/50的配重,且有四驱车型提供。据悉,该车将在底特律工厂生产,目前已投资22亿美元,2022年投入量产。  
有望4秒破百,宝马i4谍照曝光  
外媒最近曝光宝马i4的路试谍照,这是宝马首款四门轿跑纯电车型,也是宝马赋予不少技术的一台重磅新车。几何C/BEIJING新款EU5上市,凯迪拉克LYRIQ正式亮相...丨今日车闻从谍照看,宝马i4有采用四门轿跑造型,与概念车基本一致,并且有较短的前后悬设计,整个姿态还是非常运动。不一样的是,实车的大灯与概念车有所不同,并没有采用镂空设计,倒是与现款宝马3系造型相似,概念车尾部的大号扩散器也没有出现。几何C/BEIJING新款EU5上市,凯迪拉克LYRIQ正式亮相...丨今日车闻  
几何C/BEIJING新款EU5上市,凯迪拉克LYRIQ正式亮相...丨今日车闻在不少技术加持,这台宝马i4已经有非常强悍的性能,外媒指出,它搭载一套最大功率390kW(约530匹)的电机,零百加速时间能来到4秒。电池容量不算大,但80kWh的电池组在WLTP工况下续航里程却能达到600km,很夸张的数据。  
甚至,宝马已经打算加持一套容量为120kWh的电池组,让宝马i4拥有更长的续航成绩。该车预计在宝马总部慕尼黑工厂生产,有望在2021年实现量产。  
亏了74亿元,本田第一财季报告  
这段时间不少车企公布第一财季的经营情况,相比我们中国品牌来说,明显海外车企经营状况都不容乐观,不断有亏损消息报道。这一次轮到本田了,最近本田公布第一财季报告,公司营业亏损来到1136亿日元(约合人民币74亿元)。几何C/BEIJING新款EU5上市,凯迪拉克LYRIQ正式亮相...丨今日车闻主要原因是核心市场北美地区销量暴跌,本田在北美地区营业亏损达到778亿日元(约合人民币51亿元),也就是说亏损占比超过了2/3。本田预计本财年(截止到2021年3月31日)营业利润将滑落到2000亿日元(约合人民币131亿元),要知道去年第一财季净收入已经有113亿元了,这次损失的确有些惨重。  
尽管如此,中国市场还是各大车企的福音地,本田中国市场表现依旧不错,比如7月份销量达到13.66万辆,同比增长了17.8%,是历年来7月单月历史新高。本田也将在中国市场继续深度耕耘,接下来主要的计划还是围绕电动车产品布局,至于未来能否尽量减少损失,就看本田在国内的市场表现了。

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