操控不输马自达6,3.0L V6+8AT动力组合_东方汽车头条操控不输马自达6,3.0L V6+8AT动力组合_东方汽车头条

操控不输马自达6,3.0L V6+8AT动力组合

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作为一款后轮驱动车型,丰田锐志在操控方面丝毫不输马自达6,再加6缸发动机的超强性能给人留下了深刻的印象。  虽然锐志在2017年停产了,但随着大家对操控感越来越关注,于是丰田又重新亮相了2020款锐志。  近日,我们就获悉了一组新款锐志的实拍图,可以看到新车在外观上更加年轻化,前脸采用了分体式中网,内部均采用了蜂窝状设计,通过夸张的金属镀铬给人一种非常凶狠的

作为一款后轮驱动车型,丰田锐志在操控方面丝毫不输马自达6,再加6缸发动机的超强性能给人留下了深刻的印象。

操控不输马自达6,3.0L V6+8AT动力组合

  

虽然锐志在2017年停产了,但随着大家对操控感越来越关注,于是丰田又重新亮相了2020款锐志。

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近日,我们就获悉了一组新款锐志的实拍图,可以看到新车在外观上更加年轻化,前脸采用了分体式中网,内部均采用了蜂窝状设计,通过夸张的金属镀铬给人一种非常凶狠的感觉,造型独特的前大灯与上中网相连形成贯穿式风格,下格栅的面积更大,同样也是贯穿式造型,搭配两侧C形镀铬装饰条,展现出了前脸的X形风格。

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车身侧面新车整体设计比较饱满,没有复杂的线条,不过下方的轮廓造型显得非常运动,车身尺寸上新车4750*1795*1450mm,轴距为2850mm。

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尾部最大的亮点就是两侧尾灯,造型独特并采用了熏黑状灯罩,通过一条镀铬装饰条将两侧尾灯相连,仔细观看之后,你会发现尾部还是使用了丰田的牛头标。

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内饰上锐志设计风格显得收敛了许多,中控布局层次感较强,上方空调出风口中间还有一个嵌入的石英钟显得很有高级感,下方是一块内嵌式8英寸显示屏,,同时为了体现新车的性能感,仪表盘采用了传统的机械样式设计,看起来更加直观。

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动力上新车搭载了3.0L V6发动机,最大功率167kW,最大扭矩293牛米,传动匹配了8速手自一体变速箱。

  

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