国产奥迪A7L取消大溜背,2022年上市,熬得起2年等待吗?_东方汽车头条国产奥迪A7L取消大溜背,2022年上市,熬得起2年等待吗?_东方汽车头条

国产奥迪A7L取消大溜背,2022年上市,熬得起2年等待吗?

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从2016年起,关于奥迪要与上汽集团合作成立上汽奥迪的消息便吵得沸沸扬扬。作为最大利益受害者,一汽-大众奥迪、奥迪经销商自然不同意,当时它们还联合反对,甚至以退网退市作为要挟。后来在2017年5月19日,经过多方协商,最终达成了一个协议,要求各方要努力确保一汽-大众奥迪在2022年实现销量90万辆和第三方不得早于2022年1月在中国销售。随着2022年的临近,有关上汽奥迪的声音又响了起来。先是去年

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从2016年起,关于奥迪要与上汽集团合作成立上汽奥迪的消息便吵得沸沸扬扬。作为最大利益受害者,一汽-大众奥迪、奥迪经销商自然不同意,当时它们还联合反对,甚至以退网退市作为要挟。

后来在2017年5月19日,经过多方协商,最终达成了一个协议,要求各方要努力确保一汽-大众奥迪在2022年实现销量90万辆和第三方不得早于2022年1月在中国销售。

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随着2022年的临近,有关上汽奥迪的声音又响了起来。先是去年年底网上曝光了一则招标公告,不仅揭开了上汽奥迪在产品方面的筹划,也告知消费者奥迪A7将要国产的消息。

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后来官方也正式确定奥迪A7将由上汽奥迪进行国产,和奥迪A6一样,国产A7也会进行加长,并将命名为奥迪A7L。

对于很多喜爱奥迪A7的消费者来说,这无疑是一则好消息,因为奥迪A7外观动感雅致,溜背造型闻名遐迩,素有“最美奥迪”之称,但由于进口出售,起步价高达57.38万元,实在是令人望而却步。届时国产后,虽说级别摆在那里,但由于省去了诸多成本,奥迪A7L的价格门槛将会降低不少。

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前段时间,国产奥迪A7L部分实拍图曝光,从现有的信息来看,这款车的前脸变化似乎并不大,大尺寸六边形格栅依旧占据大部分视线,两侧的LED大灯造型扁平而又凌厉,虽然仅露出部分轮廓,但是丝毫不能掩盖它的“灯厂”本色。下包围的保险杠设计与进口版本一样,依旧相当犀利。

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将视线转向侧面,变化就很显著了,可以发现国产奥迪A7L将进口版本灵动优雅的溜背造型取消了,取而代之的是传统的三厢结构,后车门与后备厢被拉长了,原属于轿跑的动感气质几近消散。

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这项改变毫无疑问引来了诸多热议,有人说国产奥迪A7L丢失了美感与辨识度,“泯然众人矣”;有人说这样的设计多了些行政轿车的气场;也有人站在实用性的角度分析,拉长车尾可以获得一个更大口径的后备箱,拿取东西会方便很多。但我认为,大多数人会为它缺少大溜背而感到遗憾与失望。

车尾部分,国产版本与进口版本几乎保持一致,保留了经典的贯穿式尾灯。左下角有一个“A7L”标识,右下角有一个“55 TFSI”标识,两者传递出一个重要的信息:国产A7L在动力方面并不会有所阉割,3.0T V6涡轮增压发动机将会得以保留。

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车身尺寸方面,目前并没有明确的数据,不过现款奥迪A6L的长宽高分别为5050/1886/1475mm,轴距为3024mm,那么作为级别比它高的奥迪A7L,车身尺寸方面将会比A6L还要优秀。

根据现有消息,国产奥迪A7L将与上汽大众辉昂共线生产,预计在2021年量产,2022年上市,算是兑现当初的协议。

不过,时间线拉长后,对于国产A7L是有些不利的,一是汽车市场瞬息万变,现在看来尚有竞争力的车型能否经得起两年等待仍属未知,二来新能源市场也在迅速发展,两年后的汽车消费政策与风向充满不确定性,如果偏向于新能源市场,那么属于燃油阵营的A7L将受到大环境影响。

如果是你,两年后你会购买上汽奥迪A7L吗?

  

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