再战“中国汽车奥运会”天籁2020CCPC大赛成都站又夺冠_东方汽车头条再战“中国汽车奥运会”天籁2020CCPC大赛成都站又夺冠_东方汽车头条

再战“中国汽车奥运会”天籁2020CCPC大赛成都站又夺冠

微信扫一扫
分享给好友

2020年10月1日-3日,2020 CCPC中国量产车性能大赛成都站开赛,来自20多个主流品牌的近30款参赛车型根据车辆类型、排量、价格等条件划分成了12个组别,围绕性能综合赛与综合停车赛等赛项,利用自身的动力、操控、节能等特性展开了激烈角逐。  其中,东风日产第七代天籁表现优异,连续撷取了性能综合赛、综合停车赛和综合工况长距离节能赛3个单项赛冠军,更值得一提的是,第七代天籁

影视投资电影投资影投天眼影视投资新闻电影投资项目电影投资收益计算器上海龙凤网419龙凤网上海夜网

2020年10月1日-3日,2020 CCPC中国量产车性能大赛成都站开赛,来自20多个主流品牌的近30款参赛车型根据车辆类型、排量、价格等条件划分成了12个组别,围绕性能综合赛与综合停车赛等赛项,利用自身的动力、操控、节能等特性展开了激烈角逐。

再战“中国汽车奥运会”天籁2020CCPC大赛成都站又夺冠

  

其中,东风日产第七代天籁表现优异,连续撷取了性能综合赛、综合停车赛和综合工况长距离节能赛3个单项赛冠军,更值得一提的是,第七代天籁还获得了成都站中型商务轿车组综合冠军。这是第七代天籁继2020 CCPC大赛东海站云端赛事问鼎该组桂冠后,再一次夺冠。

中国量产车性能大赛,即CCPC成立于2015年,由中汽研与国家体育总局汽摩运动管理中心共同举办,是最具权威的国家级专业汽车赛事。它将量产车的性能通过极限性能测试真实展示在公众面前,是国内独家测试汽车性能的比赛,为各品牌量产车开创了汽车比赛的全新模式,被誉为“中国汽车奥运会”。  
本次成都站作为CCPC 2020赛季的城市站点,因地制宜地设置了与消费者购车选型及日常使用需求紧密结合的赛项,既能“压榨”出参赛车型的真实性能,又能成为消费者选购车辆的有力参考,可以说含金量十足。  
280公里长距离节能赛第七代天籁率先夺冠

  
综合工况长距离节能赛是第一个赛项,该环节以模拟日常行车测试油耗为初衷。参赛车辆从比赛场地中国西部博览城出发,途经成都多个重要区域,涵盖了城市道路、国道、高速等多种不同路段,总里程约280公里。

再战“中国汽车奥运会”天籁2020CCPC大赛成都站又夺冠

  

作为“中国汽车奥运会”,中国量产车性能大赛对于赛项和具体规则的设置非常严苛,只有这样才能最大化还原消费者日常通勤的驾驶习惯,为消费者提供更权威、更直观、更真实的购车“参考系”。  
因此,在这次比赛中主办方对参赛车辆的行驶速度、驾车模式、空调使用、交通法规遵守等方面进行了全方位限定。  
完赛后,通过计量全程行驶后参赛车辆的油耗,第七代天籁(2.0T)以其出色的燃油经济性力压同组竞争对手,摘取中型商务轿车组第一名,迎来CCPC成都站赛项开门红。当然,取得这样的成绩也在意料之中,第七代天籁搭载的发动机特性已经让其立于不败之地。  
众所周知,第七代天籁搭载了VC-TURBO超变擎,在VC-TURBO超变擎诞生之前,市面上所有的汽油发动机都是固定压缩比,要么是侧重省油取向的高压缩比发动机,要么是侧重性能取向的低压缩比发动机,而VC-TURBO超变擎却能够实现压缩比智能切换。

再战“中国汽车奥运会”天籁2020CCPC大赛成都站又夺冠

  

可以说,可变压缩比,是内燃机最后的一次技术革命,这让第七代天籁实现了发动机压缩比由8:1(高性能)-14:1(高效能)之间的智能无级切换,可以兼顾油耗与动力表现。在油耗方面,它低至百公里6.6L,比1.5L的自吸引擎还低;在动力上,它有着179kW,371N·m的动力参数,可以媲美3.5L以上排量的引擎。  
更让人叹为观止的是,第七代天籁的VC-TURBO超变擎还做到了全油品通吃,无论是92号汽油还是95号汽油,它都可以一视同仁。  
获得节能冠军,对于第七代天籁来说,只是热身范畴的看家本领。  
性能综合赛再获第一第七代天籁擅长刚柔并济

  
性能综合赛是本站赛事的重头戏,比拼的是车辆在加速、制动、底盘调教性能等方面的综合实力。赛制要求参赛车辆沿着涵盖直道、不同角度的左/右转弯、急转弯等路况的赛道进行比拼。

再战“中国汽车奥运会”天籁2020CCPC大赛成都站又夺冠

  

可以想象,如果只是加速性能比拼,第七代天籁凭借可变压缩比的优势,可以让发动机保持高性能输出,以百公里加速6.42秒的强悍表现碾压同级获得第一名完全没有压力,但赛制规则不可能让一家独大的情况出现,制动和底盘调教其中一环跟不上,就可能与第一名无缘。不过,意外并没有出现,最后依然是第七代天籁以最快的成绩冲过终点,成功卫冕中型商务轿车组冠军。  
除了制动上的优势之外,第七代天籁底盘也可圈可点。它采用带稳定杆麦弗逊式独立前悬架和梯形控制臂多连杆式后独立悬架,调教依旧是一贯偏向舒适。高速行驶时车身也非常稳定,没有“飘”的感觉,底盘扎实,脉冲式阻尼回位弹簧和单筒减震器配合默契,回弹积极、对震动的过滤也很好。过弯时DPEPS双小齿轮电动助力转向系统非常好用,方向盘力度适中,可以做到轻松过弯。  
综合停车赛比拼人性化的第七代天籁再占鳌头

在日常用车中,停车难困扰着无数的新手司机,对于老司机而言,停车安全也是一个常说常新的话题,一不小心就酿出惨剧的例子数不胜数,这也要求我们慎重对待每一次停车。CCPC成都站赛项里的综合停车赛的比拼环节可谓十分贴心,急消费者所急,逼迫主机厂用技术手段解决停车难和停车安全问题。

再战“中国汽车奥运会”天籁2020CCPC大赛成都站又夺冠

  

在这项比拼中,参赛车型需要迅速完成侧方停车和倒车入库等动作后,快速通过终点。没想到的是,在这个环节里,中型商务轿车组第一名还是被第七代天籁获取。  
究其原因,是因为第七代天籁配备了CTA倒车车侧预警、IPA智能泊车辅助、AVM全景式智能监控影像等功能,使得车手可以又快又好又安全的快速完成停车动作,这第一名的成绩也就自然而然的落到第七代天籁的头上了。  
在为期2天的赛事中,第七代天籁凭借出色的节能表现和卓越的性能品质,成功斩获三项赛项冠军,让“技术天籁”实至名归。  
权威认证背后第七代天籁实力雄厚

  
在CCPC中国量产车性能大赛这块“试金石”上,第七代天籁连续过关斩将通过了各种高难度测试,荣誉的背后是第七代天籁雄厚实力的绝佳体现。其实,早在2019年举办的CCPC大赛中,凭借全年赛程中的优异表现,第七代天籁(2.0T)在克拉玛依、嵩明、牙克石3站包揽多达15项单项冠军,并夺得3站的组别大奖,从而以总成绩斩获“2019 CCPC中国年度车”殊荣。而在今年的CCPC大赛东海站和成都站,第七代天籁又稳定发挥,继续加冕。  
车辆的“性能”和“节能”表现,从汽车诞生到如今一直是影响消费者购车的主要因素,第七代天籁在CCPC赛事专业权威的认证加持下,其成绩完全可以成为广大消费者客观、权威与实用的购车参考。

再战“中国汽车奥运会”天籁2020CCPC大赛成都站又夺冠

  

再战“中国汽车奥运会”天籁2020CCPC大赛成都站又夺冠

  

此外,VC-TURBO超变擎更于2019年、2020年连续两年蝉联沃德十佳发动机,以及荣获2019“中国心”十佳发动机等国内外知名发动机奖项。加之第七代天籁自上市以来,一直持续热销赢得的优质市场口碑等种种有利因素作用下,可以预见,第七代天籁未来的市场表现一定会芝麻开花节节高。  

  

249

评论列表
共0条评论
  • 没有评论,赶紧来抢沙发吧~