硬核实力赋能 第七代伊兰特能否助韩系车打响“翻身仗”_东方汽车头条硬核实力赋能 第七代伊兰特能否助韩系车打响“翻身仗”_东方汽车头条

硬核实力赋能 第七代伊兰特能否助韩系车打响“翻身仗”

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伊兰特,国内消费者熟悉的经典车型,自2003年进入中国市场以来,便凭借其出色的综合素质,赢得了众多用户的青睐。随着国内汽车市场的不断发展,各品牌新车的不断推出,加上自身的某些原因,这款韩系“老将”在2012年逐渐淡出了人们的视线,此后北京现代的紧凑型轿车市场就以朗动、领动等名号换代,但依旧不复当年的辉煌……    8年后的2020年,第七代伊兰特终于重回本名

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伊兰特,国内消费者熟悉的经典车型,自2003年进入中国市场以来,便凭借其出色的综合素质,赢得了众多用户的青睐。随着国内汽车市场的不断发展,各品牌新车的不断推出,加上自身的某些原因,这款韩系“老将”在2012年逐渐淡出了人们的视线,此后北京现代的紧凑型轿车市场就以朗动、领动等名号换代,但依旧不复当年的辉煌……

  

硬核实力赋能 第七代伊兰特能否助韩系车打响“翻身仗”

  

8年后的2020年,第七代伊兰特终于重回本名,引入国内市场,自9月26日在北京车展开启中国首秀后,国内有不少消费者十分关注这款车型。10月10日,北京现代通过线上直播的方式举办了“第七代伊兰特线上技术发布会”,全方位解密了第七代伊兰特背后的硬核实力。

  

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北京现代常任副总经理杜君保在发布会上表示:“第七代伊兰特不仅是对经典的传承,更是对创新的致敬。新车在北京现代‘HSMART+’技术品牌战略推进中起到了举足轻重的作用,在外观设计、车内空间以及动力、操控、安全性和轻量化等的革新性改变,将满足年轻消费群体对A级车新的需求。”

  

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第七代伊兰特是第三代i-GMP平台打造的第二款车型,在新平台的加持下,新车的空间变得更大,重量变得更轻,并提升了各项性能。新平台采用的多重骨架结构,大幅提升了整车安全性。而现代汽车赛道经验累积的悬架技术也在新车上得到了应用,配合重心降低的设计和车身强度的增强,车辆的操控性和舒适性也得到了提升。

  

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动力方面,新车搭载了新一代Smart Stream动力系统,提供1.5L+CVT以及1.4T+7速双离合变速箱两种动力总成。其中1.5L发动机输出115马力/143.9Nm,1.4T发动机输出140马力/242Nm,官方百公里油耗为4.9L和5.2L。

  

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安全配置丰富,据现代汽车研发中心总经理杜思凯介绍,第七代伊兰特搭载Hyundai Smartsense智心合一安全系统,集成多达23项安全辅助配置,保护用户驾乘安全。同时,新车还拥有HDA高速公路驾驶辅助、FCA前方防碰撞辅助等功能。

  

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智能配置方面,新车搭载第三代智能网联系统,拥有智能语音识别、车家互控、BLE蓝牙钥匙、BlueLink等功能。

  

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外观方面,新车采用现代汽车Sensuous Sportiness设计理念,宽阔低稳的车身比例,配合溜背设计的车尾,让曾经的家轿变为了轿跑;车身侧面,采用了切割式的三条折线设计;而在车尾,贯穿式尾灯已经成为现代车型的一个符号,而下方双边双出的排气,也是直接证明了第七代伊兰特瞄准年轻用户的决心。

  

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内饰方面,新车采用“以驾驶员为中心”的沉浸式座舱设计,中控、空调控制面板等设计都偏驾驶员一侧。细节上,新车采用了四幅式多功能方向盘,搭配的双10.25英寸智慧连体屏也是当下最流行的设计。

  

近几年,韩系车在中国的销量接连下滑,为了重振旗鼓,夺回失去的领地,韩系品牌也在努力寻求破局之道。第七代伊兰特作为北京现代打造的“杀手锏”,无论从设计、性能还是先进的技术来看,其标准都大幅提高,代表了紧凑型轿车市场的新标准。未来,它还将与刚刚上市的十代索纳塔以及明年推出的第五代途胜L一道,共同完善北京现代的产品矩阵,进一步助力韩系车打响“翻身仗”。

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