30年代方程式,与本田红头机王,俩"老家伙"以这种方式重聚了_东方汽车头条30年代方程式,与本田红头机王,俩"老家伙"以这种方式重聚了_东方汽车头条

30年代方程式,与本田红头机王,俩"老家伙"以这种方式重聚了

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国内的改装车市场刚刚起步,很多时候都是在模仿海外的汽车改装。要说改装,必须得是美国的车主会玩,美国街头上,经常可以看到爆改的车型,让人忍不住侧目。比如最近有一位车主,居然复活了上个世纪30年代的福特方程式赛车,这款车的年龄肯定比车主大的多,在车主的暴力改装下,这台车重新上路了。  当你看到这台车的时候,会觉得它是一个异形,也丝毫不能把它和赛车联系起来。不过仔细观察,你会发现这台

国内的改装车市场刚刚起步,很多时候都是在模仿海外的汽车改装。要说改装,必须得是美国的车主会玩,美国街头上,经常可以看到爆改的车型,让人忍不住侧目。比如最近有一位车主,居然复活了上个世纪30年代的福特方程式赛车,这款车的年龄肯定比车主大的多,在车主的暴力改装下,这台车重新上路了。

30年代方程式,与本田红头机王,俩"老家伙"以这种方式重聚了

  

当你看到这台车的时候,会觉得它是一个异形,也丝毫不能把它和赛车联系起来。不过仔细观察,你会发现这台车的结构和方程式结构类似,具有修长的轴距和外露的悬挂,车身非常低趴。从各个角度来看,你都找不到和它相似的车型,犹如来自异世界的机械,正在入侵地球。

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用现在的审美观来看这台车,你可能很难接受它,毕竟它的车身造型复古,来自于上个世纪。但对于现代的年轻人来说,这种夸张的造型,才能吸引他们的注意力。这款车没有现代赛车流行的空气学动力,毕竟当年它征战赛场的时候,还没有流行这个概念呢,方正的车头看上去犹如卡车,车架布局也很复古,这台车把许多上年纪的配置带回了我们的眼前,让经典的设计得到重现。

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这台车的内核也非常经典,它使用的是有高转红头之称的F20C引擎,当年在自吸气引擎中,这台引擎的升功率是最大的,直到法拉利的F136面世,它才退居次席。这台引擎还有一个特点,转速达到9000之后,会自动断油,让那些追求高转引擎的车迷非常钟爱。可能对于赛车来说,这台2.0L的引擎根本不够用,但从另一个角度来看,这台引擎正好配得上这台复古的赛车,两个老家伙用这种方式重聚了。

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这台赛车的外露式悬挂,采用的还是纯机械的结构,造型别致并且具有机械美感,这种悬挂在当前是不多见的了。把它配上热熔胶轮胎后,抓地力暴增,开起来一定是别有风味的感受,虽然它无法带给你激进的驾驶感,但在街头上的回头率还是很高的。

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看到这台爆改之后的赛车,大家心中有什么想法呢,是不是有些羡慕这些车主呢,毕竟在国内改装这种车,基本上是不可能的事。不过随着政策的放开,以后改装车也会越来越多的,大家先欣赏别人改装的作品吧。

  

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