国内新能源市场9月销量解读,领头羊特斯拉为前四家销量总和_东方汽车头条国内新能源市场9月销量解读,领头羊特斯拉为前四家销量总和_东方汽车头条

国内新能源市场9月销量解读,领头羊特斯拉为前四家销量总和

微信扫一扫
分享给好友

北京车展刚刚闭幕,而人们也从国庆+中秋长假的慵懒恢复到工作状态中,9月销量数据就已经来了。都说2020年是造车新势力的“生死之年”,伴随着年初突发的疫情,新能源行业的洗牌速度再次加速。尽管有些造车新势力呈现出大浪淘沙,不过随着“马太效应”的凸显,造车新势力的头部玩家已远远领先。国内四大造车新势力蔚来、理想、小鹏、威马接连发布9月销量业绩,四家合计销量达13797辆,业绩的集体飘红,头部造车新势力已

影视投资电影投资影投天眼影视投资新闻电影投资项目电影投资收益计算器上海龙凤网419龙凤网上海夜网

北京车展刚刚闭幕,而人们也从国庆+中秋长假的慵懒恢复到工作状态中,9月销量数据就已经来了。都说2020年是造车新势力的“生死之年”,伴随着年初突发的疫情,新能源行业的洗牌速度再次加速。

国内新能源市场9月销量解读,领头羊特斯拉为前四家销量总和

尽管有些造车新势力呈现出大浪淘沙,不过随着“马太效应”的凸显,造车新势力的头部玩家已远远领先。国内四大造车新势力蔚来、理想、小鹏、威马接连发布9月销量业绩,四家合计销量达13797辆,业绩的集体飘红,头部造车新势力已经进入蓬勃发展期。

国内新能源市场9月销量解读,领头羊特斯拉为前四家销量总和

但是值得注意的是,特斯拉仍旧是一道难以超越的“大山”,尽管尚未公布9月销量,8月11811台销量的数字就与四家总和相差无几,预计9月销量将更多。

蔚来:连续7月同比上涨

9月,蔚来汽车交付了4708辆新车,同比增长133.2%,创下品牌单元交付量新高,至此,蔚来已经连续7个月实现同比正增长。同时,第三季度蔚来的累计交付量也创下新高,达到12206辆,同比增长154.3%。

国内新能源市场9月销量解读,领头羊特斯拉为前四家销量总和

具体到车型上来看,蔚来ES6在9月交付量突破了3000辆,与新成员EC6累计月交付达到3226辆,保持增长势头。但与此同时,值得注意的是,原本销量还算不错的ES8车型,在ES6车型推出之后,销量有一定的下滑趋势。9月,其交付1482辆,同比再度下滑。

其实这点从北京车展上就能够看出,蔚来在此次的北京车展上总体概括非常简单,卖车。可以说蔚来现在从营销模式、服务理念,再到开拓换电模式、车电分离等,都在进一步发力,将服务与卖车融为一体。

国内新能源市场9月销量解读,领头羊特斯拉为前四家销量总和

并且目前蔚来中国的业务已经全面展开,包括整车研发、供应链、销售与服务、能源服务在内的核心业务稳步推进,蔚来和江淮也已经正式启动了先进制造基地的扩建工作。蔚来能取得如此成绩,说明其自成立以来打造的高端品牌形象、自主核心技术及用户运营体系正逐步转化为销量持续上涨的动力。

理想:单一车型突破3千辆

作为9月份造车新势力排行第二的理想汽车,数据显示9月份,理想汽车销售为3504辆,环比8月增长29.3%。第三季度为8660辆,创季度交付量新高,1-9月份累计交付18160辆。

国内新能源市场9月销量解读,领头羊特斯拉为前四家销量总和

在众多造车新势力中,理想汽车应该算是交付新车最晚的车企了,但自其正式交付开始,销量的增长速度十分惊人。不过,目前理想的隐忧也来自于此,目前理想汽车旗下仅有理想ONE一款车型,产品线单一也是无法避免的现实问题,如果想保持销量持续性加大产品线投入成为理想汽车绕不开的话题。

此外,理想汽车还快速成为了继蔚来之后,第二个正式在登录美股市场的新势力车企。尽管目前业界仍对增程式电动车路线有着一定的质疑,但是不得不承认,就目前来看,理想汽车的潜力与市场表现都不容轻视。

小鹏:P7成为销量中流砥柱

小鹏汽车上市首份成绩单主要由新车型P7贡献,虽然今年6月下旬才开始大规模交付,但产品销量爬坡十分迅猛,9月单车交付量就达到2573辆,实现了连续三个月的稳步增长,目前已成为小鹏汽车销量的中流砥柱。

国内新能源市场9月销量解读,领头羊特斯拉为前四家销量总和

截至9月30日,P7车型已累计完成交付6535辆,在总销量中占比为73.98%。今年7月和8月,小鹏汽车的销量分别实现2451辆和2649辆,按月环比分别增长167.58%和8.08%,已经连续三个月保持销量增长。

今年以来,小鹏汽车除了推出了全新新车小鹏P7和改款新车G3i以外,还公布了它的电池融资租赁服务,进一步降低车型的购车成本,消费者可以选择电池租赁服务,每月按月缴纳电池月租即可获得车辆和电池使用权。

国内新能源市场9月销量解读,领头羊特斯拉为前四家销量总和

但是值得注意的是,尽管小鹏P7销量处于不断上涨,但前景存在隐忧。小鹏P7的直接竞争对手就是特斯拉Model 3,但10月1日,特斯拉中国宣布下调国产Model 3的售价,其标准续航升级版补贴后售价降至24.99万元,价格已进入25万区间。而小鹏P7补贴后售价为22.99-34.99万元,两者都是纯电轿车,售价高度重叠,不难看出,小鹏P7的销售压力将会加大。

威马:百亿融资后持续扩张

9月份,威马汽车销量为2107辆,同比增长38.8%,第三季度销量为6200,同比增长79.3%,创单季销量历史新高。

从威马汽车公布的销量来看,9月销量环比“七连增”。具体到车型来看,威马汽车目前在市场中共推出了EX5、EX6两款车型,其中EX5车型自2018年9月交付至今,累计销量已经达到3.6万辆,位居造车新势力单一车型的销量榜首。

国内新能源市场9月销量解读,领头羊特斯拉为前四家销量总和

尽管相比于第一梯队中的其他“选手”,威马汽车在9月的销量屈居最末,也是唯一还未上市的车企,但是其在融资方面的能力堪比一般。9月22日,威马获得了以国有产业投资者为主的高达100亿的融资,是截至目前为止所有造车新势力最大的单轮融资。

要知道,融资对于新势力而言直接关乎着生死,因此这也成为了威马汽车得以活下去并进入第一梯队的底气。而威马也在获得此次融资后,全力冲刺科创板,基本已经确定将在2021年初登陆。

国内新能源市场9月销量解读,领头羊特斯拉为前四家销量总和

此外,在本次北京车展上,威马创始人沈晖也表示,在获得了百亿融资后,将进一步拓展威马在新零售渠道上的探索,加速在城市副中心拓展轻量化、多元化、规模化的用户触点建设,9月,威马在千城千店的计划下,新增37家门店,销售渠道进一步下沉。

总的来看,在经历车市低迷以及疫情的冲击后,已经有包括博骏、赛麟、拜腾、游侠等新兴车企,在这场没有硝烟的“白刃战“中悄然倒下。而目前第一梯队中的几个品牌,销量都处在一个攀升期,看似前景良好,但是随着传统车企“大象转身“不断突飞猛进的追赶,特斯拉的威胁进一步加剧,在下半场”角逐“中,新势力车企们的压力仍然不小。

  

435

评论列表
共0条评论
  • 没有评论,赶紧来抢沙发吧~