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预示未来技术方向 雷克萨斯发布电气化概念车

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预示未来技术方向 雷克萨斯发布电气化概念车日前,雷克萨斯线上发布了全新电气化概念车——LF-Z,新车预示了雷克萨斯未来车型研发方向,其中设计及技

日前,雷克萨斯线上发布了全新电气化概念车——LF-Z,新车预示了雷克萨斯未来车型研发方向,其中设计及技术预计将于2025年之前实现。另外,新车此次发布之后也有望登上下个月上海车展的舞台。

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设计方面,LF-Z具有雕塑感的线条设计,凸显了品牌独具匠心的设计理念。侧面车门的线条由前轮流畅地延伸向后轮,外展式车轮拱罩十分醒目。车尾采用的是横向设计,并且在组合尾灯还能显示“LEXUS”品牌标识。

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尺寸方面,新车的长宽高分别为4880/1960/1600mm,轴距2950mm,整备质量2100kg。

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进入车内,新车的设计灵感来源于骑手通过缰绳与马匹沟通并逐渐建立起来的信任,因此名为“Tazuna”(意为“缰绳”)。在开放式极简设计下,LF-Z仅保留了方向盘和整合了多项功能的仪表盘,让驾驶者可以时刻专注于驾驶。

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另外,新车搭载的人工智能系统可以通过与驾驶者对话并学习其习惯和偏好来推荐理想的行车路线、预约餐厅,并实现更多功能。

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值得一提的是,LF-Z的全景天窗采用的是电致变色玻璃,它可以实现隐私遮阳调光功能和反映夜空美景的照明功能等。

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在LF-Z中,工程师通过电气化技术大幅提升车辆基础性能,以实现雷克萨斯电气化(Lexus Electrified)的目标。为了实现这一目标,LF-Z采用了纯电动车型专属平台,并搭载新一代DIRECT4四轮驱动控制系统。

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具体来看,新一代DIRECT4四轮驱动控制技术,可以实现前后驱动轮的独立控制,使得车辆在前驱、后驱和全驱之间自由切换,提供符合各种驾驶情境的理想驱动模式。

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动力方面,新车使用了容量90kWh的锂离子电池组,WLTP工况下的续航里程达到600km。在电动机的驱使下,新车的最大功率达到了400kW,峰值扭矩为700N·m,百公里加速时间达到3秒,最高时速200km/h。

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按照雷克萨斯规划,到2025年,雷克萨斯将推出20款新车型,包括纯电动、插电式混合动力、混合动力以及更多的电气化车型。

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