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给生活加把劲 奔腾B70 2.0T新车解析

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第三代奔腾B70上市刚好一年之际,奔腾为我们带来了奔腾B70 2.0T车型。奔腾B70从定位上属于中型车级别,2.0T车型的指导售价为13.59-14.59万元,与同价位一众紧凑级且以1.5T动力为主的竞争对手相比,让奔腾B70有点田忌赛马的意思,来看下它的实际表现如何。

给生活加把劲 奔腾B70 2.0T新车解析

  第三代奔腾B70(配置|询价)上市刚好一年之际,奔腾为我们带来了奔腾B70 2.0T车型。奔腾B70从定位上属于中型车级别,2.0T车型的指导售价为13.59-14.59万元,与同价位一众紧凑级且以1.5T动力为主的竞争对手相比,让奔腾B70有点田忌赛马的意思,来看下它的实际表现如何。

  先来看看奔腾B70 2.0T车型的最大亮点——动力系统。奔腾B70所搭载的这台2.0T发动机大有来头,是一汽自主研发的CA4GC第三代机型,与奔腾T99同源,同时也在红旗H5、HS5等多款车型上搭载,技术方面十分先进,搭载了两段式VVL、双流道增压系统、350bar直喷系统、集成排气歧管、智能热管理模块等,兼具动力性能和燃油经济性,未来还会匹配混动车型,绝对是一汽集团的明星发动机。

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  说回具体表现,这台2.0T发动机的最大功率165kW,最大扭矩340N·m,其在1250rpm时,即可输出最大扭矩对的的80%,在1500-4500rpm转速区间能够持续输出340N·m的最大扭矩,宽泛的扭矩输出平台可以让低速起步拥有更强的推背感,中高速段再加速超车情况下,也有着更从容的加速表现,官方给出的0-100km/h加速时间仅为7.86秒。采用轻量化铝缸体,工艺水平行业领先,在兼具强动力的同时,经济性能也十分显著,NEDC综合油耗仅为7L/100km,同时,作为一汽集团的明星发动机,其与中大型SUV红旗HS5、奔腾T99是同芯同源,殷实的保有量也让消费者打消了耐久性的顾虑。

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  前麦弗逊式+后多连杆的独立悬架组合也是奔腾B70一直延续的悬架形式,同时前后都带有横向稳定杆,使其运动特性更加突出,无论是底盘振动的过滤,还是过弯时的车身支撑性,可以说第三代B70都延续了B70车系一贯的同级优秀的驾控水平。同时与时俱进,奔腾B70也加入了车道保持、ACC自适应巡航的辅助驾驶功能,线性不突兀的辅助表现,足见调校功力。

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  光有出众性能,在当下的市场环境中,想俘获消费者的心还差点意思。奔腾B70还有这高颜值的设计,此次推出的2.0T车型与1.5T车型一样,采用了大尺寸多边形进气格栅,2.0T车型的格栅取消镀铬点缀,升级为亮黑色点阵效果,更符合运动特征。配合中国古代兵器“戈”造型大灯,辨识度很高。

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  奔腾B70的溜背风格车身设计在同级别中独树一帜,从C柱开始下压的曲线一直伸展至紧凑的车尾,双曲率的设计,在不影响后排头部空间的同时营造更强的运动风格,后备箱的储物容积也优于同级对手。除了大溜背的设计风格外,隐藏式门把手,以及2.0T车型专属的黑色外后视镜处理,还有19英寸超大号多辐亮黑双色轮圈,都让整车外观运动感和高级感兼具。

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  内饰方面,奔腾B70 2.0T同样延续了现款的设计,配色方面提供了黑色超纤、德曼红超纤两种配色,进一步提升了车内运动氛围。液晶仪表和中控屏采用曲面造型进行了连接,内饰整体感更强;以及游艇式电子挡杆设计,也将内饰氛围烘托出更多的高级感。

  总结:奔腾B70有着同级少有的运动溜背造型,丰富装备配置。新增的2.0T动力对于日常驾驶完全可以用充裕来形容。在强手如林的10-15万价位区间,奔腾B70在提供高颜值、高配置的同时,还拥有出色的越级动力,是同级别不可多得的新选择。

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