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逸动PLUS“变装”上阵,有实力重回轿车前十?

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第二代逸动上市仅两年后,长安汽车就“迫不及待”推出了逸动PLUS。这固然有企业技术实力快速飞升的原因,但更重要的是,在以CS75 PLUS重拾SUV市场话语权之后,长安汽车要一鼓作气重整轿车山河。日前,《钟叔驾道》从长安汽车官方处获悉,首批逸动PLUS车型已经正式量产下线,新车即将于不久后上市。  目前,逸动PLUS已经发布了预售价格,共五款车型预售价为7.29万-10.39万

第二代逸动上市仅两年后,长安汽车就“迫不及待”推出了逸动PLUS。这固然有企业技术实力快速飞升的原因,但更重要的是,在以CS75 PLUS重拾SUV市场话语权之后,长安汽车要一鼓作气重整轿车山河。

日前,《钟叔驾道》从长安汽车官方处获悉,首批逸动PLUS车型已经正式量产下线,新车即将于不久后上市。

逸动PLUS“变装”上阵,有实力重回轿车前十?

  

目前,逸动PLUS已经发布了预售价格,共五款车型预售价为7.29万-10.39万元。

和现款逸动的官方价格7.19万-10.39万元相比,乍看之下,逸动PLUS似乎还提价了,入门款多了1000元。但是,这只是预售价格,正式的官方指导价需等到上市之日才会揭晓。而根据行业过去的经验,官方指导价大概率会重新调整。

另外,逸动PLUS在造型、内饰、配置、动力方面都进行了全面的升级,即使从预售价格来看也是物超所值了。

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双前脸设计,满足不同消费群体需求

想要成为“国民家轿”,就必须尽可能满足更多消费群体的需求。

在国内,似乎从第八代凯美瑞开始,双前脸设计就成了汽车行业的常见组合。从市场的角度看,这样的设计不仅能够凸显新车的个性品位,也能满足不同消费群体的不同审美需求,一举两得。

去年推出的CS75 PLUS就是双前脸。而从CS75 PLUS目前的市场表现来看,长安汽车没有理由抛弃这一选择。

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逸动PLUS拥有两套动力单元,1.4T版本采用的是“鲸星海”前脸风格,纯黑色的网状格栅配上鲜红的“S”标识字母,让整车看起来更加年轻运动,更能满足年轻消费者个性化的审美需求;1.6L版本则配备的是“高光层云”前脸风格,横条幅的镀铬装饰条显得大气稳重,满足那些不喜过分张扬的务实家庭消费诉求。

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尺寸方面,逸动PLUS和第二代逸动基本保持一致,仅车长从4710mm加长到了4730mm,车宽依然是1820mm,轴距是2700mm。这样的数据让它不输国内主流的合资家轿,比如朗逸的轴距就只有2688mm,车长也只有4670mm。

智能科技配置,突出精致时尚品位

坐进车内,你会发现逸动PLUS更为显著的变化。

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首先映入眼帘的,是向驾驶席侧倾斜的全新驾驶舱。一体式的双10.25英寸高清触摸大屏不仅看起来科技感十足,且中控屏向着驾驶席侧倾斜10°,可以有效避免眩光。

三辐式多功能方向盘与游艇式的电子挡杆,为新车增添了更多年轻化气息。仪表板采用了搪塑工艺,门内饰板上装、嵌饰板、扶手等处都采用软质包覆,扶手下方还增加发泡层,种种细节讲究都让逸动PLUS有了不输豪华车的精致品味。

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值得一提的是,逸动PLUS还配备了同级别轿车中难得一见的全景天窗。自动感应尾门也做到了全系标配,这不仅极大体现了来自品牌方的诚意,便利程度也远超过同级别车型的手动或脚步感应开启功能。

全新蓝鲸NE 1.4T,性能强过大众

除了看得见的变化,逸动PLUS在看不见的地方同样用心。

比如全车高强度钢比例从第二代的51.6%提高到65%,在A级车里十分罕见,大大提升了车辆的被动安全性。

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全系配备国内量产首发的“PM0.1滤净卫士”空调滤清器,不仅可高效过滤≥0.1µm颗粒物,对≥0.3µm颗粒物的过滤效率也达95%以上。同时,滤网中的抗菌抗病毒复合材料还能抑制病菌活性,带来更加安全的防护效果。

而获得最多点赞的,还要属它的动力系统。

逸动PLUS搭载了两套动力单元。1.6L GDI发动机最大功率为94千瓦,峰值扭矩161牛米,匹配5速手动与爱信6速手自一体变速箱,在经济省油的同时,也足够满足日常所需。

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而蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机,最大功率可达116千瓦,峰值扭矩达260牛米,且在1500转时即可到达峰值扭矩,这样的表现甚至超过了同为1.4T的大众朗逸。后者最大输出功率为110千瓦,峰值扭矩为250牛米。

钟述

从2012年3月27日第一代逸动上市以来,它不仅得到过多项专业好评,在消费市场同样赢得了好口碑,曾连续27个月位居细分市场销量第一,上市8年的累计销量近百万。

但不可否认,随着合资品牌轿车全力反扑,以逸动为代表的自主品牌家轿始终处于弱势地位,在前十榜单里,逸动的名字越来越难以被发现。如今,随着长安在SUV市场逐渐收复失地,接下来它能不能凭借逸动PLUS重新赢回轿车市场的话语权?

如果单从产品来看,《钟叔驾道》认为逸动PLUS已经具备了这一实力,它不仅有不输合资的产品力,且再一次拔高了自主品牌家轿的标杆价值。然而,一款轿车的热销是多重因素共同推动的。逸动PLUS能不能重回前十榜单呢?总之,拭目以待吧。

  

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