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新一代丰田Harrier要开启细分化的高端市场?

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因为早年间和雷克萨斯RX系列密切的联系,丰田Harrier的前三代车型,都会被看做是新一代雷克萨斯RX的预览。不过,这种情况随着第三代Harrier和雷克萨斯RX在造型以及定位上的分道扬镳而成为了历史。不过,也正是因为二者的这一次分化,也让全新一代的丰田Harrier可以彻底摆脱与雷克萨斯RX的关系,不再局限于日本等少数几个国家的市场,开始朝着全球车的方向在发展。日前,丰田正式发布了第四代的Har

因为早年间和雷克萨斯RX系列密切的联系,丰田Harrier的前三代车型,都会被看做是新一代雷克萨斯RX的预览。

不过,这种情况随着第三代Harrier和雷克萨斯RX在造型以及定位上的分道扬镳而成为了历史。

新一代丰田Harrier要开启细分化的高端市场?

不过,也正是因为二者的这一次分化,也让全新一代的丰田Harrier可以彻底摆脱与雷克萨斯RX的关系,不再局限于日本等少数几个国家的市场,开始朝着全球车的方向在发展。

日前,丰田正式发布了第四代的Harrier。按照计划,全新一代的丰田Harrier将会在一汽丰田实现国产,与丰田RAV4荣放、汉兰达一道构成进一步细化的丰田SUV阵营。

从定位上来看,新一代丰田Harrier依旧是高端SUV的定位。

新一代丰田Harrier要开启细分化的高端市场?

在日本丰田的产品阵营里,但凡和雷克萨斯会产生些联系的车型,无一例外的都是丰田本土市场中的高端产品。

在上世纪九十年代登场之后,丰田Harrier锁定的就是日本本土的高端SUV市场,在这种定位下,雷克萨斯RX的前两代车型也成为了丰田Harrier的换标产品。

这种定位也一直延续到了现在,显而易见的是,未来国产之后的丰田Harrier,将会与RAV4荣放、威兰达构成明显的高端差异化布局。

这种高端的定位,从新一代丰田Harrier的外观造型上,就可以看出端倪。

新一代丰田Harrier要开启细分化的高端市场?

从细节上来看,全新一代的丰田Harrier显然是更多的受到了雷克萨斯的影响,曲面的设计一如雷克萨斯家族化设计中所强调的那样,每一张面的过度,都可以找到一个出处。而曲面的光影变化,也成为了整车主要设计特征的一种表现形式。

这个和现阶段丰田系列其他车型所运用的直白的,或者说平铺直叙式的表达方式是有所差异的。当然了,丰田Harrier在日本市场的前三代车型里,也同样是以特立独行的定位立足的。

新一代丰田Harrier要开启细分化的高端市场?

进一步细化的来看新一代Harrier的这种曲面变化。如果我们说雷克萨斯的家族化设计里,所有曲面发散的起点都是纺锤形的进气格栅的话,那么新一代丰田Harrier曲面变化的起点是在车辆尾部。

从新车的光影变化上可以看到,以贯穿式的尾灯为主的区域,成为了整车光影发散的起点——从尾灯开始,曲面的曲率变化开始逐渐的放缓,并一直顺滑的过渡到大灯的位置。当光影过渡到大灯的区域时,就已经变成了一张完全发散的型面。

或者我们也可以反过来看。

新一代丰田Harrier要开启细分化的高端市场?

在造型语言的层面上,全新一代丰田Harrier的车头延续了与前面三代车型的一致,均以简洁的特征构成——早在六年前,丰田就已经在第三代的Harrier上尝试了将进气格栅弱化为饰板的设计,事实证明,这样一种富有科技感的设计是成功的。

所以,当新一代丰田Harrier登场时,饰板一样的进气格栅也保留了下来。在饰板的作用下,新一代丰田Harrier的车头曲面于是也并没有大量的去运用繁复的曲面变化,而是在一整张平滑的曲面构成下,做出了相应的包括进气格栅、中央进气口等等在内的特征。

新一代丰田Harrier要开启细分化的高端市场?

然后,这些平滑的特征曲面在过度到车身侧面的时候,逐渐的向尾部收拢,形成一个相对繁复的尾部。

这样一来,新一代丰田Harrier的设计就变得收放有度,既没有让平滑的车头导致了整车显得过于臃肿,也没有让繁复的尾部让整车显得过于紧绷。

这种在设计上的谈资,显然就是其有别于普通版丰田系列车型的所谓“品质感”。

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同样的,在车辆内部的设计上,全新一代丰田Harrier也大量的运用了高端化的设计。仪表板采用的是纵向布置的方式,将中控台与副仪表板的特征以大面积的软性材质分色构成一个整体。

中控台的面板也不去强调横线感的构成,或者是大面积的物理按键来强化操控感,相反的是,在中控台的分色上,新一代丰田Harrier的操控面板分色预留了大面积的留白,而留白,本身就是一种高级感的表达方式。

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根据丰田官方发布的信息显示,新一代丰田Harrier的内饰用料将进一步的强化软性材质的包裹,并会提供三种以上的木纹材料进行点缀。

而在内部的舒适性装备层面上,新一代丰田Harrier也首次采用了电致变的全景天窗,当光线通过全景天窗进入车内时,全景天窗会自动调整透明度,让车内呈现出柔和而高档的内部氛围。

驾驶质感和驾驶乐趣,也是这一次丰田Harrier高级感提升的重点。

新一代丰田Harrier要开启细分化的高端市场?

和新一代RAV4荣放一样,新一代丰田Harrier也同样基于TNGA-K平台打造,GA-K平台一个重要特点就在于低重心高刚性的架构。作为整车性能的基础,GA-K平台也保证了新一代Harrier的驾乘质感。

悬挂系统以前麦弗逊后双横臂的结构,前后悬架的结合结构也进行了进一步的优化和调校。

同时为了改变车辆转向的质感,新一代丰田Harrier还提供了转向减震器,以保证车辆可以在低速和高速的过程中,都提供直接而富有韧性的转向手感。

在配置方面,新一代丰田Harrier则增加了主动转弯辅助系统,以避免出现转向不足的情况发生。

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在动力方面,新一代丰田Harrier将搭载一台2.0L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统所构成的组合,在驱动形式方面则会提供前轮驱动和四轮驱动的配置。

整套动力系统看齐新一代丰田RAV4荣放,经济性和平顺性,同样是新一代丰田Harrier在动力层面上主打的卖点。

实事求是的讲,从1997年第一代普锐斯把混合动力技术实现量产之后,丰田在混合动力就一直保持着强大的技术优势。

值得一提的是,在混动版丰田Harrier的配置中,还提供了一个100V/1500W的电源插座,可以满足家用电器的正常使用,在停电或者是紧急状况下,新一代丰田Harrier的混动版可以变身为一台备用电源。不得不说的是,在自然灾害防控的这件事上,日本人想的确实会比我们更多一些。

新一代丰田Harrier要开启细分化的高端市场?

总的来说,新一代丰田Harrier的登场,将会以差异化的形象立足于SUV市场。

不过大家有没有注意到这样一种情况,当我们第一眼看到这辆新一代的丰田Harrier时,第一印象并不是把它和体量更大的雷克萨斯RX产生联系,而是自然而然的和丰田RAV4荣放联系在了一起。

或许,这就是一种降维打击呢?

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