新一代哈弗H5或现“牧马人”范儿,喜欢硬派越野车的人们有福了!_东方汽车头条新一代哈弗H5或现“牧马人”范儿,喜欢硬派越野车的人们有福了!_东方汽车头条

新一代哈弗H5或现“牧马人”范儿,喜欢硬派越野车的人们有福了!

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如今提到SUV,十之八九都会想到城市SUV,但实话讲,在一些越野爱好者眼里,这些只不过是“加高、放大了的轿车”而已——真正的SUV,是那些搭载非承载式车身、配备机械全时四驱或分时四驱、拥有无限改装潜力等优势的硬派越野车,它们可靠性强、结构强度高、耐冲击,具备极强的通过能力、脱困能力、改装潜力,能轻松完成穿越、攀爬、沙漠、泥地等各种地形的越野……呃,如果拿以上这些标准来衡量当下大行其道的城市SUV,

新一代哈弗H5或现“牧马人”范儿,喜欢硬派越野车的人们有福了!

如今提到SUV,十之八九都会想到城市SUV,但实话讲,在一些越野爱好者眼里,这些只不过是“加高、放大了的轿车”而已——真正的SUV,是那些搭载非承载式车身、配备机械全时四驱或分时四驱、拥有无限改装潜力等优势的硬派越野车,它们可靠性强、结构强度高、耐冲击,具备极强的通过能力、脱困能力、改装潜力,能轻松完成穿越、攀爬、沙漠、泥地等各种地形的越野……

呃,如果拿以上这些标准来衡量当下大行其道的城市SUV,他们,还算是“SUV”吗?

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当然,目前国内市场上有那么几款相当不错的硬派越野车,我们耳熟能详的包括:Jeep牧马人、丰田普拉多/兰德酷路泽、日产途乐、奔驰G级、铃木吉姆尼等,但这些车型动辄几十万(吉姆尼如今已炒到三十多万)甚至上百万的价格不是普通消费者所能承受的,再者说了,花这么多钱买辆车,你肯拿去“豁”吗?那家里不得有矿……

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所以,对于那些心仪硬派越野车、又不打算花费太多买车的用户,用十几万选一辆可靠性、越野性都不错的硬派SUV是个比较迫切的愿望。然而放眼目前国内市场,这个价位中实在没有几款车可选,也就哈弗H5、陆风X8、北京BJ40、江铃驭胜S350还算符合条件,然而,陆风X8久已不再更新,北京BJ40和江铃驭胜S350四驱版起步价都超过15万,唯独哈弗H5各方面不错,但目前其发动机只能满足国五排放,还全系手动挡……

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所以,目前国内并不是缺少“能打”的硬派越野车,而是缺少能打而又亲民的硬派越野车。

国民真的需要一辆硬派越野车吗?

如今国内的道路越来越好走,上有近15万公里的高速公路(县县通高速),下有近500万公里的国道、省道、县道乃至“村村通”,别说城市SUV,轿车也几乎能通达全国!但是,我们依旧不可否认,国内非铺装路面还是不少,一些喜欢穿越或自驾游的伙伴,遇到烂路或故意寻找刺激的时候还是挺多的,承载式车身(轿车、城市SUV等)的车型长时间在这样的路面上行驶,短时间内可能觉察不到有什么问题,但由于烂路对车体的冲击造成的影响还是难以避免,尤其长时间颠簸会使很多零部件提前松动,导致难以解决的异响和安全隐患等。

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所以,“术业有专攻”,专车专用是最明智的,尤其当下自驾游盛行,很多小伙伴更是什么样的风景都想看一看,什么路都想走一走,这个时候,硬派越野车的非承载式车体结构和可靠的四驱系统,是走烂路的基本保证。而对于想要玩得更“嗨”的用户,硬派越野车的改装潜力也能成就他们挥洒激情的载体。

十多万的硬派越野车中,哈弗H5的认可度相对还是比较高的。因为长城是以皮卡起家的,而哈弗H5则是以皮卡为基础打造的。如果对哈弗H5寻根逐源的话,别说是前身哈弗H3和哈弗CUV,就是更早的赛弗甚至迪尔皮卡都与其有着千丝万缕的联系,所以,论车型历史,哈弗H5也有二十来年了,虽然技术有所进步,但底子还是十多年前的,只是相比早期车型,哈弗H5的乘用化功能更好一些罢了。

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如今,哈弗系列老车换代、新车辈出,哈弗H5即使此前名字转换了几次(哈弗CUV、哈弗H3、哈弗H5),但都算不上真正的换代,这样算起来已有15个年头了,再怎么说也应该轮到哈弗H5进行换代了。而根据哈弗品牌今年的新车规划,有两款基于全新平台打造的新车,内部代号为B01和B06,其中B01为哈弗H6的垂直换代,这基本已经确定;而B06也基本可以确定是与哈弗H6同级别的硬派越野车,在哈弗目前的产品谱系中就是哈弗H5,所以,基本可以推断出,哈弗今年或将推出新一代H5车型。

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而消息灵通的网友此前已经获取了一组疑似全新哈弗H5的效果图谍照,尽管图片并不多,信息也有限,但从中可读取的“内容”相当不少。

首先,新车采用了颠覆式的设计思路,与哈弗H6等一众城市SUV的风格截然不同,其外观硬朗、复古,方正硬派,独树一帜,前脸三辐式中网与深色“HAVAL”logo尽显粗犷之范儿;而车头两侧圆形大灯也像极了Jeep牧马人和奔驰大G,车头底部还有十分突出的越野护板和红色拖车钩,进一步强调野性气质。整个前脸简洁有力,这种化繁为简的设计风格正是纯正硬派越野车的味道。

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其次,网上还有一些关于车内前排内饰的谍照,相比现款H5也是翻天覆地的变化,仪表盘和中控屏都采用了悬浮式液晶屏处理,三辐式方向盘以及遥控钥匙造型都别具风格,座椅以及前排扶手箱部位都采用皮质材料,整个内饰的质感和科技氛围相当不俗,与传统观念中硬派越野车“粗枝大叶、不修边幅”的印象大有不同——看来,或为全新哈弗H5的这款新车,在内饰部分也将是吸引用户的一个亮点。

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至于动力部分,目前还没有进一步的消息,但是根据哈弗H5的定位并联系长城炮皮卡的情况,这款全新哈弗H5或将搭载与炮皮卡相同的动力总成,即2.0T汽油+采埃孚8AT以及2.0T柴油+6MT两套动力总成,也就是将哈弗H9车型上的动力总成下放,果真如此的话,对于喜欢硬派越野车的伙伴们可真是有福了。

新一代哈弗H5或现“牧马人”范儿,喜欢硬派越野车的人们有福了!

现款H5的指导售价为10.78-13.68万元,如果全新哈弗H5真如以上所说的话,我们预计其售价将有所上浮,顶配价格有可能超过15万,但整体来来讲,全新哈弗H5依然将主打10-15万的硬派SUV市场。

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写在最后:作为以硬派越野车起家的哈弗品牌,预计不太会放弃这一市场,尤其是在炮皮卡热销、哈弗H9口碑向好的情况下,硬派SUV尽管小众一些,但依然不失为一个新的市场,尤其是当下国内在10-15万级的硬派SUV几乎“绝迹”的情况下,唯哈弗H5依旧能够站稳脚跟,也证明了这一细分市场还有潜力可挖。而全面焕新的哈弗H5在设计方面的大胆突破也许能进一步引起人们的兴趣,其未来上市后,不排除会成为哈弗品牌另一个销量增长点。

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