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代步工具新选择 试驾BYD e2标准续航版

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代步工具新选择 试驾BYD e2标准续航版

在新能源车型补贴退坡过后,车企之间的竞争可谓短兵相接。比亚迪作为以新能源车型打开局面的车企之一,更是面对更大的机遇与挑战。纵览其新能源车型布局,王朝系列中三款SUV车型已基本站稳脚跟,MPV及A0及车型方面的战绩也还算说的过去,而轿车领域只有秦系列在与众多车型针锋相对。比亚迪e2的问世填补了这块短板,其10-13万的预售价展现了企业的诚意。更为实惠的价格以及丰富的产品线创造了消费者与比亚迪产品更多的接触机会。今天,我们一起来了解一下比亚迪e2的表现如何。

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外观总结:消费者对“Dragon Face”设计语言已经不再陌生,无论是在SUV车型上,还是轿车上,都能营造出美观独特的视觉体验。可以看出e2作为一款主打年轻消费群体的产品,在年轻化及运动感的营造上比较成功,但受限于成本因素,车辆看起来还是与王朝车系有明显的差距。

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内饰总结:从功能性来说比亚迪e2还是比较优秀的,两块实在的大屏弥补了做工用料上的不足。相对外观稍显运动的风格内饰还是以居家实用为主。

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空间总结:座椅的舒适度值得认可,若能具备更加灵活的调整能力就更好了。乘员的空间表现对于这样一台小车来说很优秀。储物空间设置的还算合理,但仍有很大的进步空间。

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今天试驾的车型为标准续航版,搭载一台最大功率为70Kw(94Ps),最大扭矩180Nm的永磁同步电机。

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全文总结:车辆在中低速时有不错的表现,提速够快,过弯够干脆。转向及底盘动态表现也符合这一价位车型应有的水准。很遗憾这次简单的试驾没有能在关注度最高的续航能力上得到答案,但从综合续航305km/405km的数据上来看,也不太会影响每周的日常通勤及充电次数。

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