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舒服又好开 试驾广汽丰田凌尚

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广汽丰田凌尚给我最直接的感受就是好开、舒服,作为一台基于TNGA架构下为中国市场打造的车型,从车企角度而言,它很好的填补了凯美瑞和雷凌之间的空缺,与用户而言,凌尚的出现让他们又多了一个选择。

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  开门见山地说,在试驾完广汽丰田凌尚(配置|询价)以后,给我最直接的感受就是好开、舒服,作为一台基于TNGA架构下为中国市场打造的车型,从车企角度而言,它很好的填补了凯美瑞(配置|询价)和雷凌(配置|询价)之间的空缺,与用户而言,凌尚的出现让他们又多了一个选择。

  在这件双赢的事情当中,广汽丰田显然想把它做到极致,与凯美瑞相同的2.0L发动机、2750mm的轴距,最高15.88万的官方指导价,我给凌尚做了一个定位“小成本、大空间”。

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  不管是做品牌,还是做产品,都在追求高举高打,对于凌尚而言,虽然车尾贴着LEVIN的标识,但从空间、动力已经产品定位来说,我们完全把它看做是“小号的凯美瑞”。在我看来,雷凌其实是为更多单身或者两口之家的年轻群体而准备,凌尚和凯美瑞却可以抱作一团,凌尚以它较低的售价能够很好的补齐追求于凯美瑞空间和动力,却又预算有限的用户。

  越平庸的丰田销量却越好,我们无需对“中国特供”四个字进行太多的指摘,真正去体验和感受以后,似乎就感受到了它所带来的诱人之处,因为在一开始,我也不太相信它会有多好,但是被打脸了。

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