宝马3系没有运动灵魂了?先干了这杯“330i”再说话_东方汽车头条宝马3系没有运动灵魂了?先干了这杯“330i”再说话_东方汽车头条

宝马3系没有运动灵魂了?先干了这杯“330i”再说话

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全新一代的宝马3系在先期推出325Li之后饱受质疑,都在说它不再运动了,已经丧失了宝马3系的运动灵魂。那么,宝马3系能否守住“运动标杆”的口碑就看这台330i了!话不多说,先“干”为敬!

宝马3系没有运动灵魂了?先干了这杯“330i”再说话

  在经历两个月的疫情禁足之后,我终于通过一次线下试驾找回了工作的激情,就是它——全新的宝马330i。作为理性的bimmer,在北京金港赛道体验前,我就对330i或者说标轴3系充满了期待,因为全新一代的宝马3系在先期推出325Li之后饱受质疑,都在说它不再运动了,已经丧失了宝马3系的运动灵魂。但同时,宝马工程师其实也早就放话了:标轴版本的3系会有不同的悬架调校。那么,宝马3系能否守住“运动标杆”的口碑就看这台330i的了!话不多说,先“干”为敬!

直奔主题:标轴悬架还“软”吗? 宝马3系没有运动灵魂了?先干了这杯“330i”再说话 宝马3系没有运动灵魂了?先干了这杯“330i”再说话 为什么“标轴3系”是Bimmer信仰? 宝马3系没有运动灵魂了?先干了这杯“330i”再说话 宝马3系没有运动灵魂了?先干了这杯“330i”再说话 不解的加速数据与“无敌”的动力黄金搭档 宝马3系没有运动灵魂了?先干了这杯“330i”再说话 宝马3系没有运动灵魂了?先干了这杯“330i”再说话 宝马3系没有运动灵魂了?先干了这杯“330i”再说话 有得就要有失?我说不一定 宝马3系没有运动灵魂了?先干了这杯“330i”再说话 宝马3系没有运动灵魂了?先干了这杯“330i”再说话 宝马3系没有运动灵魂了?先干了这杯“330i”再说话 宝马3系没有运动灵魂了?先干了这杯“330i”再说话 宝马3系没有运动灵魂了?先干了这杯“330i”再说话 宝马3系没有运动灵魂了?先干了这杯“330i”再说话 总结:不吹不黑 3系就该像现在这样

  为什么说不吹不黑,不看广告看疗效呗!上一代3系在同样的“灵魂拷问”下一举拿下豪华中型车的销售桂冠,难道消费者们都疯了么?当然不可能!时代在变迁,需求在革新,厂家要赚钱。不拿出满足主流消费者需求的产品,宝马要如何生存?宝马活不下去又如何能为Bimmer打造它们心中的Dream Car?更何况追求极致的消费者还有2系、4系和M3可选,也不必纠结于3系。

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  如今的全新3系就是那台满足主流消费者需求的相当均衡的产品,而且确实出类拔萃。全系2.0T四缸发动机,直接干翻主销1.5T三缸车型的奔驰C级;长轴和标轴车型同时国产,配置无区别对待却采用不同调校,极大的满足了不同消费者需求,同级还有谁能有如此丰富选择?

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  回到3系的标轴车型,毫无疑问,它不忘初心,依然坚守了3系的运动灵魂。而在提升了不少的驾控乐趣的同时,标轴3系还没有丢失长轴车型的豪华感和科技感,只是放弃了全景天窗(自适应巡航可以选配,软枕去某宝随便买),同时后排空间和坐垫长度也仅仅是从奢侈变成了舒适,更何况这还会让你的钱包里多出两三万存款,简直是香上加香!没错,人生总是绕不过一台BMW 3系~

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