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日产-奇骏 低速行驶出现高转速低速,故障灯亮的情况(后来4S店说是“打滑”)

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东风日产-奇骏,山东省德州市地区的汽车投诉,日产-奇骏 低速行驶出现高转速低速,故障灯亮的情况(后来4S店说是“打滑”)

1、第一次出现故障的时间是2017年10月5日(阴历八月十六,),上次提交信息日期记错(长辈生日是阴历八月十六,恰逢十一小长假,经过核实只有2017年存在上述情况),在高速堵车的时候出现高转速,车辆低速的情况,出现故障灯。单月是6、7号的时候到4S点检查,电脑显示“压力控制电磁线圈B故障”检查人员说是变速箱保护,没有提及变速箱“打滑”,清除故障码后让我再跑一段时间看看。

 2、后来又陆续出现过几次上述情况,每次出现的时候我就熄火后重新点火就恢复正常了,而且没有出现故障灯,我就没有当回事。 

3、在2020年9月初,车辆在正常行驶的时候再次出现故障灯,经4S点检测,仍为“压力控制电磁线圈B故障”,并向4S店维修人员说几年前也出现过这种情况,维修人员也没有说出什么原因,建议我进行变速箱油的更换,在9月16日我在4S店进行了变速箱油的更换。

 4、在2020年11月23日,车辆在低速行驶的时候再次出现故障灯,经4S点检测,仍为“压力控制电磁线圈B故障”,而且告知我,需要拆解变速箱解决问题,如果是电磁阀的问题,需要更换整个阀体,仅材料费就需要四千多;如果出现钢带磨损的情况就得更换变速箱。如果不进行维修就会出现变速箱在不稳定压力的情况下工作进而造成更严重后果的情况。 我在本网站投诉之后,日产客服、德州华丰4S店工作人员在11月26日先后打电话给我,说我的车在2018年出现故障的时候已经出了保修期了,无法享受免费维修,只能自己承担维修费用,请问,我现在核实第一次出现故障的时间点事2017年10月5日,4S店应该有记录。还有4S点的人跟我沟通的时候说我第一次反映是在2018年,他们有记录,请问我是2017年反映的,你们2018年的记录是怎么来的? 我认为,我们客户在正常使用车辆并且进行正常保养的情况下,仅行驶了4万公里左右变速箱出现这样的故障,就应该是变速箱自身的缺陷,厂家就应该进行免费维修。

投诉编号 QT295309 [请牢记此投诉编号] 投诉品牌 东风日产 - 奇骏
投诉人 郑先生[系统已对姓名做处理] 投诉车型 2014款 2.0L CVT舒适版 2WD
投诉时间 2020-11-27 17:12:22.0 所属类型 紧凑型SUV
投诉地区 山东省 - 德州市 4S店名称 天衢路华丰店
车辆状态 已过保 4S店电话 400****806
里程数 35000 诉求 维修
购车时间 2014-12-13 00:00:00.0
投诉问题

动力系统 变速箱

技术不过关

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