最前线丨裁员、关厂后，福特欧洲工厂再投资3.2亿元
福特在欧洲的电动化策略在未来三年还是以生产混动车型为主。
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“倦鸟归巢人返家，茶香灯柔身舒适。”这是每位家人的祈盼，也是所有游子的心声。今日，现代汽车集团微电影《全家福》温情上映，用一个充满回忆和温情的...
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中保研碰撞测试成为了2019年尾、2020年初汽车圈内最热议的话题。因为有很多原本大家抱有信心的车型，纷纷在中保研的测试中落马，而在C-NCAP碰撞测试中，...
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引言： 与其说中国车市从2018年开始步入寒冬，还不如说中国车市经历了近30年的增量期，开始向存量期进化……总结2019年的中国车市，离不开“销量下滑”...
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在新能源汽车快速发展的这几年里，很早就进入市场的腾势汽车，并没有什么大的起色。因为不好的销量、不好的业绩、多个方面都不突出，一度传出过它可能...
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2019年中国汽车市场延续了2018年的下行趋势，最终以8.2%的跌幅惨淡收官。而随着市场进入存量时代，车企们之间的竞争也变得愈发激烈。在2019年中国品牌乘...
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1月16日，以宝马摩托车作为专属摩托车合作伙伴的The House of Machines（THoM）亚洲首家店铺于上海盛大开业。宝马摩托车将以此为平台，结合多位一体的...
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奥迪A6L，一直都是中大型豪华车型中的佼佼者。对标宝马5系，与奔驰E级车型，BBA的铁三角，长期占据着中大型豪华车市场的重要位置。原本以官车形象深入人...
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福特在欧洲的电动化策略在未来三年还是以生产混动车型为主。
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在年味不再浓厚、年俗渐渐被遗忘的今天，春运抢票仿佛成了新的春节仪式。
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2019，对于大多数车企来说依然是难熬的“寒冬”，中国车市高速增长的时代一去不返。当然，在竞争更加激烈的存量时代中，也不乏成绩优异者，丰田就是其中...
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汽车迎来企稳筑底的关键时期。
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上游供应商的欠款也是难题。
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今年最受关注的电池技术之一
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请愿书“完全虚假”？
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马斯克的出行帝国日渐扩大。
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“永远想着，最坏的时候还没来。”
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81岁的尹明善遭遇暮年危局。
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2020年可能是新造车最后一年窗口期。
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丰田中国2020年的销量目标是176万辆。这意味着在2019年车市寒冬增长了9%的丰田，计划在2020年增速照旧。文｜耿慧丽图｜来源网络在中国汽车汽车市场整体下...
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小编提要：硬核收官！刚刚过去的12月，名爵热销35137辆，同比增长30%，环比增长27%。2019年，MG名爵新增29.8万车主，逆势增长11%,超越马自达、领克、WEY,...
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如果一切顺利的话，2020年中工厂将破土动工，而明年7月份开始投产运行。
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“机会与灾难总是相伴而生”，这句话真的很准确，尤其是对于在2019年这个车市寒潮还能继续保持高顺位或者上行的品牌。虽说“末法时代”让各路豪强都举步...
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