北京增发2万新能源车指标,你做好申请准备了吗?_东方汽车头条北京增发2万新能源车指标,你做好申请准备了吗?_东方汽车头条

北京增发2万新能源车指标,你做好申请准备了吗?

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7月31日,北京市交通委宣布,北京将从8月1日起向“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标。根据同一天发布的《关于一次性增发新能源小客车指标配置办法的通告》和《申报指南》,家庭积分规则排序在前2万的家庭,经资格审核通过后,最早可于10月1日获得指标。  快进到中签从时间上看,8月1日起《通告》和《指南》中的“无车家庭”就能提交指标申请,而指标发放日期则至少要到国庆节。在这两

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北京增发2万新能源车指标,你做好申请准备了吗?

7月31日,北京市交通委宣布,北京将从8月1日起向“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标。根据同一天发布的《关于一次性增发新能源小客车指标配置办法的通告》和《申报指南》,家庭积分规则排序在前2万的家庭,经资格审核通过后,最早可于10月1日获得指标。

  

快进到中签

从时间上看,8月1日起《通告》和《指南》中的“无车家庭”就能提交指标申请,而指标发放日期则至少要到国庆节。在这两个月中,如何优化自己的申请配置,以争取更大的中签率显然是最重要的课题。

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在家庭指标权重这个问题上,这次的积分算法和6月初《关于一次性增发新能源小客车指标配置方案(征求意见稿)》中一致,即总积分=【(主申请人积分+配偶积分)×2+其他成员积分之和】×家庭代际数。针对这个算法,我们曾经脑洞过针对方案,大体上可以总结为以下几条:

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撺掇老一辈学驾照:有驾照的家庭成员人数增加,显然有利于指标向家里倾斜。

结婚的抓紧生娃,没结的去找对象:这个也不难理解,增加被乘项的大小,积分变大最快。

撺掇远亲一起凑人头:这是个下策,如果亲戚也要买车,那他们肯定不愿意为你自己的事情做出牺牲。不到万不得已,别用这招。

  

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开个玩笑,连国家政策都在逼你找对象,你还好意思一直单着么?(手动狗头)

  

  

真摇到,买什么?

随着后疫情时代的到来,国内的新能源汽车市场迎来缓慢复苏应该只是个时间问题——虽然运营状况安稳的“新势力”们已经所剩无几,但只要给以时间,市场上出现好产品的机会总比良莠不齐的时代多。

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……好像扯得稍微有点儿远了。在10万~20万出头这个价位区间,现在同样有不少合适的选择。接下来,我们按车身形式大概看看哪些车型比较有潜力。

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紧凑级轿车:这个领域选什么其实是个老生常谈的话题。比如,广汽新能源Aion S几何A江淮iC5之间的架已经掐了很久了,大差不差的定位、续航能力和价格让犹豫它们的消费者下决心时带有很多个人色彩。另外,基于各自技术体系打造的比亚迪e2/e3(它俩400km级别的续航有待加强)和别克微蓝6也值得考虑,尤其是微蓝6,它在续航追到500km之后已经再没有明显的短板,来自通用的底盘调校和三电可靠性也完全值得信赖。另外,如果你肯多等一等,也许年内就会国产的大众ID.3也是个不错的选择。

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对了,如果耐心再足一点儿,也许还能等等看特斯拉Model 3的标准续航后驱版会不会在年底进一步降价。随着国产化的继续推进,它的价格来到25万以下应该是个大概率事件。

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紧凑型SUV:这边的态势和紧凑级轿车有些类似,新势力和传统车企都有“抱团”的产品出现——如果你更看重体验,那么出道就关注人机交互的新势力们显然更加合适,它们中的代表有广汽新能源Aion V小鹏G3威马EX5哪吒U等等;而如果你比较保守,来自传统厂商的别克微蓝7东风本田X-NV现代昂希诺纯电也都是不错的选择。

北京增发2万新能源车指标,你做好申请准备了吗?

考虑到北京庞大的人口基数和用车需求,这次放出的2万个新能源购车指标哪怕仅仅面向无车家庭,数量大概也是远远不够的。所以,在这两个月的申请期中,有需求的读者也不必担心什么“去晚轮不上”的问题。只要安安心心把家里人员配置到理想状态,再合计好买什么车,一切安排妥当再一鼓作气提交申请,这样效率才是最高的。

  

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