宁德时代与奔驰深化合作,看来奔驰跟比亚迪真的是“塑料姐妹花”_东方汽车头条宁德时代与奔驰深化合作,看来奔驰跟比亚迪真的是“塑料姐妹花”_东方汽车头条

宁德时代与奔驰深化合作,看来奔驰跟比亚迪真的是“塑料姐妹花”

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作者:赵宇奇  眼下电动化已经是大势所趋,各大车企也是加快了电动化的步伐,纷纷宣布了自己的电动产品规划,为了减少研发成本各大车企都不约而同的选择了一个捷径,那就是抱上了宁德时代这个“大腿”,如今奔驰也加入了“抱大腿”的行列,不过此前奔驰已经和国内另一个电池巨头比亚迪有了合作,看来在利益面前,奔驰和比亚迪真的有点“塑料姐妹花”的意思了。  近日,梅赛德斯-奔驰

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作者:赵宇奇

  

眼下电动化已经是大势所趋,各大车企也是加快了电动化的步伐,纷纷宣布了自己的电动产品规划,为了减少研发成本各大车企都不约而同的选择了一个捷径,那就是抱上了宁德时代这个“大腿”,如今奔驰也加入了“抱大腿”的行列,不过此前奔驰已经和国内另一个电池巨头比亚迪有了合作,看来在利益面前,奔驰和比亚迪真的有点“塑料姐妹花”的意思了。

  

近日,梅赛德斯-奔驰与宁德时代宣布将深化双方在动力电池技术领域的合作。为了支持梅赛德斯-奔驰车型阵容的大规模电动化,宁德时代将为其提供符合碳中和标准的先进电芯、模组及电池系统。

  

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协议内容涵盖了各领域的动力电池技术,包括为乘用车产品提供电芯及模组、为轻型商务车产品提供整体电池系统,并具备创新技术指标。

  

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双方共同开发的锂电池技术,将应用于梅赛德斯-奔驰未来几年推出的新车型中。研发目标包括缩短研发周期、通过提高能量密度增加电池续航里程,以及减少充电时间。

  

据悉,配备宁德时代电池模组的豪华纯电轿车EQS将于2021年交付,其续航里程将超过700公里(WLTP标准),充电速度比现有车型快一倍。

  

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奔驰之所以选择与宁德时代深化合作还有一个原因就是,宁德时代在电池生产中使用的是风能、太阳能和水电等可再生能源,仅电芯的碳中和生产这一举措就能减少整个电池超过30%的碳足迹,这与梅赛德斯-奔驰看重的乘用车产品阵容碳中和目标十分锲合。

  

梅赛德斯-奔驰与宁德时代的合作将进一步推动德国锂离子电池的本土化、产业化发展。随着宁德时代图林根工厂的建设推进,梅赛德斯-奔驰也进一步提高了其供应链本土化采购率。未来,梅赛德斯-奔驰将在全球范围内的九家工厂布局动力电池生产网络,动力电池本土化也是其电动化战略的重要因素。(图片来源于汽车之家)

  

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