上汽集团7月销量丨大众持续下滑,通用系终于止跌_东方汽车头条上汽集团7月销量丨大众持续下滑,通用系终于止跌_东方汽车头条

上汽集团7月销量丨大众持续下滑,通用系终于止跌

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  日前,上汽集团公布了最新的销量成绩。数据显示,上汽集团7月销量为45.76万辆,同比增长4%;全年累计销量为250.67万辆,同比下滑25.8%。据《车壹圈》了解,2019年,上汽集团全年销量为623.8万台,并且今年销量目标不少于600万辆,而截止7月份仅完成全年目标的41.78%,目标尚未完成过半。上汽大众:销量持续下滑,跌幅收缓作为上汽集团的“利润奶牛”,上汽大众今年

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上汽集团7月销量丨大众持续下滑,通用系终于止跌

日前,上汽集团公布了最新的销量成绩。数据显示,上汽集团7月销量为45.76万辆,同比增长4%;全年累计销量为250.67万辆,同比下滑25.8%。据《车壹圈》了解,2019年,上汽集团全年销量为623.8万台,并且今年销量目标不少于600万辆,而截止7月份仅完成全年目标的41.78%,目标尚未完成过半。

上汽集团7月销量丨大众持续下滑,通用系终于止跌

上汽大众:销量持续下滑,跌幅收缓

作为上汽集团的“利润奶牛”,上汽大众今年一直处于下滑状态,导致整个上汽集团深陷销量下滑泥潭。在刚过去的7月份,上汽大众销量13.4万辆,同比有7.65%下滑幅度,累计销量有3成以上滑坡。

上汽集团7月销量丨大众持续下滑,通用系终于止跌

虽然如此,上汽大众依然是集团销量最高的品牌,当然也是集团全年销量下滑幅度最大的品牌。纵观上汽大众今年下滑趋势已成常态,但因为6月作为上半年“冲业绩”的最后一月,加之7月为传统淡季,使得上汽大众7月销量持续出现下滑。

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除此之外,由于受到竞争对手的强烈压制,大众朗逸、途观等车型已经失去了往日在细分市场霸主的地位,均不再是最畅销的紧凑型轿车、合资SUV。随着不久后车市的“金九银十”到来,上汽大众能否打个翻身仗?值得期待!

上汽通用系:销量终于止跌,五菱增势迅猛

得益于“四缸机”战略的重启以及终端优惠的加大,上汽通用终于走出了销量下滑泥潭。在刚过去的7月,上汽通用销量为11.28万辆,同比增长1%,虽然增长不多,但是对于上汽通用而言具有十足的意义。

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其中,表现最为优异的当属别克。数据显示,别克7月份销量为76926辆,同比增长36.6%。轿车方面,别克英朗7月销量为17305辆,表现依旧出色;君威销量为13309辆,同比增长223%;君越销量为5739辆,同比增长191%。SUV方面,别克SUV家族7月共销售20551辆,同比上涨32.3%,表现可圈可点。

上汽集团7月销量丨大众持续下滑,通用系终于止跌

除此之外,上汽通用五菱也是增势喜人。在刚过去的7月份,上汽通用五菱整体销售达到了13万辆,相比去年同比增长20%。从品牌来看,销量最好的还是五菱品牌,7月销量为9.93万辆,同比增长50%;其中,新能源车型实现1.08万辆,同比劲增70%,市场表现非常抢眼。

上汽自主:荣威、名爵表现亮眼,大通增势喜人

数据显示,荣威RX5 PLUS上市一个月时间就已经交出了销量破万的成绩,全新名爵6上市后不到一个月销量已经接近9000台,二者助力上汽乘用车7月份销售新车51001辆,跌幅进一步收缓。随着下半年荣威i6MAX、荣威R ER6以及首款MPV车型iMAX8的上市,上汽乘用车有望迎来销量快速增长期。

上汽集团7月销量丨大众持续下滑,通用系终于止跌

上汽大通方面,据官方数据显示,品牌7月全系销量高达11511台,同比增长26.4%,其中国内销量9461台,同比增长28.72%,海外市场同样实现了16.68%的同比增长,并以产品实力在美洲等多个地区形成市场突破,实现了下半年的良好开局。

上汽集团7月销量丨大众持续下滑,通用系终于止跌

今年已经过半,上汽集团依旧出现3成下滑,且多数子公司销量呈下滑趋势,仅完成全年目标的41.78%。对此,下半年将如何追回上半年“落下”的销量?将成为包括上汽集团在内的诸多车企都要思考的问题。

  

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