大众等车企亏损破百亿!经销商亏损濒临红线!车市逼近洗牌?_东方汽车头条大众等车企亏损破百亿!经销商亏损濒临红线!车市逼近洗牌?_东方汽车头条

大众等车企亏损破百亿!经销商亏损濒临红线!车市逼近洗牌?

微信扫一扫
分享给好友

新闻背景:近日,包括大众、丰田、戴姆勒在内的多家跨过车企纷纷公布其今年上半年财报。其中,法国制造商雷诺亏损600亿成为上半年亏损最厉害的企业,其余各企业亏损金额均超过百亿。另据之前发布的《汽车经销商生存状况调查报告》显示,今年上半年有38.3%的经销商出现亏损,仅仅21.5%的经销商实现盈利。(本文全部图片来源:网络)MiVo车库快评:①:雷诺大众等十余家车企爆亏上百亿,计划缩减成本将成车企主要选

影视投资电影投资影投天眼影视投资新闻电影投资项目电影投资收益计算器上海龙凤网419龙凤网上海夜网

新闻背景:

近日,包括大众、丰田、戴姆勒在内的多家跨过车企纷纷公布其今年上半年财报。其中,法国制造商雷诺亏损600亿成为上半年亏损最厉害的企业,其余各企业亏损金额均超过百亿。另据之前发布的《汽车经销商生存状况调查报告》显示,今年上半年有38.3%的经销商出现亏损,仅仅21.5%的经销商实现盈利。

大众等车企亏损破百亿!经销商亏损濒临红线!车市逼近洗牌?

(本文全部图片来源:网络)

MiVo车库快评:

①:雷诺大众等十余家车企爆亏上百亿,计划缩减成本将成车企主要选择:根据各车企财报显示,大众集团亏损115亿,雷诺亏损600亿,日产季度亏损190亿,戴姆勒季度亏损156亿,马自达季度亏损30亿,沃尔沃汽车亏损9亿元。另外菲亚特克莱斯勒、通用汽车、阿斯顿马丁、三菱汽车、捷豹路虎等也出现不同程度亏损。整个上半年车企爆亏哀鸿一片。

大众等车企亏损破百亿!经销商亏损濒临红线!车市逼近洗牌?

目前来看,目前在整个世界经济复苏步伐缓慢并且局势并不明朗的情况下,车企们面临着非常高的经济风险。目前包括戴姆勒奔驰、通用、福特、本田等车企均选择关闭部分工厂或者继续裁员来降低公司运营成本。另外,包括菲亚特、丰田、PSA集团等在内的车企也纷纷采用下调研发资金和压缩供应商等措施,同样削减公司成本。

大众等车企亏损破百亿!经销商亏损濒临红线!车市逼近洗牌?

②:国内经销商将近4成亏损仅2成盈利,豪华品牌经销商稍好二线品牌难过:今年上半年总体情况来看,全国经销商的盈利比例仅有21.5%,这也导致了整体经销商的满意度已经下滑到了76分。目前经销商的生存压力极大,车企下发的任务指标过高、自身市场受影响比例明显超过统计数字、库存压力维持在红线等情况屡见不鲜。半年时间已经有千余家经销商退网,整个经销商生存情况不容乐观。

大众等车企亏损破百亿!经销商亏损濒临红线!车市逼近洗牌?

当然,与大趋势亦步亦趋的是豪华品牌们的经销商生存压力明显轻松许多。不仅豪华品牌经销商的满意度指数高达84.3分,并且盈利的2成经销商中,有超过6成比例的就是豪华品牌经销商。豪华品牌在承压方面表现令人惊艳的背后,是豪华品牌的目标客户群正在逐步扩大,而且相对承担经济风险能力强等多重原因构成的。

大众等车企亏损破百亿!经销商亏损濒临红线!车市逼近洗牌?

③:压力迫使下半年出现"品牌下沉",车企必须创新营销模式并且注重品牌力:事实上虽然豪华品牌们大涨,但是背后是豪华品牌这一次率先掀起了"价格风暴"。豪华品牌们纷纷下调终端售价夺取普通品牌市场。与此同时,合资品牌们现在也在进一步进行"品牌下沉",部分二线合资品牌已经触及到主流国产品牌生存空间之内,而二线国产品牌甚至濒临退市风险。

大众等车企亏损破百亿!经销商亏损濒临红线!车市逼近洗牌?

我们可以看到对于汽车厂商而言,目前核心制约的问题是其营销模式和品牌力问题。目前主流的国产车企包括吉利、长安、长城等品牌已经在产品力上和设计等诸多方面并不输给合资品牌了。但是,国产品牌需要借助现在的社交网络和营销手段,进一步提升自己的品牌服务和品牌力量。获得更多的老百姓的认可,并且让更多国人相信自己的产品和合资站在同一水平位置,才是国产们最迫切的问题。

大众等车企亏损破百亿!经销商亏损濒临红线!车市逼近洗牌?

MiVo车库总结:

现在在中国市场逐步复苏的大背景下,国外品牌正在加速在华发展步伐。包括大众收购江淮,丰田联合比亚迪,吉利携手戴姆勒奔驰等等事件在内,我们都看得到全世界都在盯着这片仍有无限活力的市场。或许在这其中,就会出现真正意义上的洗牌之举。也许过完今年,将会有数个品牌从中国的市场上消失。

  

207

评论列表
共0条评论
  • 没有评论,赶紧来抢沙发吧~