轩逸销量遥遥领先,但日产却高兴不起来?_东方汽车头条轩逸销量遥遥领先,但日产却高兴不起来?_东方汽车头条

轩逸销量遥遥领先,但日产却高兴不起来?

微信扫一扫
分享给好友

8月份汽车销量排行榜出炉,从销量上看,轩逸还是第一名,销量达到46688辆,稳居第一。但是轩逸如此高调的表现,日产却很难高兴起来。这是为什么呢?经过我的观察,我发现目前对于日产来说,有三个问题。一是过分依赖轩逸一款车型,SUV的市场表现一般。二是日产全球市场不断收缩。三是今后日产的全球市场策略,与中国市场目前的表现,并不统一。【1】日产产品畸形,轩逸一款车占比50%根据东风日产发布的最新销量报告获

影视投资电影投资影投天眼影视投资新闻电影投资项目电影投资收益计算器上海龙凤网419龙凤网上海夜网

8月份汽车销量排行榜出炉,从销量上看,轩逸还是第一名,销量达到46688辆,稳居第一。但是轩逸如此高调的表现,日产却很难高兴起来。这是为什么呢?

经过我的观察,我发现目前对于日产来说,有三个问题。一是过分依赖轩逸一款车型,SUV的市场表现一般。二是日产全球市场不断收缩。三是今后日产的全球市场策略,与中国市场目前的表现,并不统一。

轩逸销量遥遥领先,但日产却高兴不起来?【1】日产产品畸形,轩逸一款车占比50%

根据东风日产发布的最新销量报告获悉,2020年8月份,东风日产终端销量达到100287辆,其中轩逸一款车型的销量就达到4.66万辆,约占整个日产销量的50%。这对于任何一个品牌来说,都是喜忧参半。喜的是有爆款畅销车,悲的是过分依赖一款畅销车导致日产旗下的产品很难均衡发展,假设轩逸销量不行了,那么就会拖累整个日产的市场表现。

轩逸销量遥遥领先,但日产却高兴不起来?

【2】奇骏,逍客销量下滑明显  

但毕竟轩逸是一款紧凑型轿车,而且轩逸是新老车型同堂销售,相比SUV来说,轩逸对于日产来说是没有太大利润的,而能给日产贡献更大利润的SUV,市场表现就不尽如人意了。

奇骏8月份销量15304辆,同比下滑20.7%。逍客8月份销量14061辆,销量同比下滑25.5%。与日产SUV销量下滑呈现明显反差的是,其他品牌的SUV销量增长都还挺明显的,这就让日产SUV市场地位更加尴尬了。

轩逸销量遥遥领先,但日产却高兴不起来?

【3】日产全球市场战略收缩,中国市场前景不明  

截至2019年底,日产的全球生产能力为720万台,而实际销量为520万台,而日本媒体预计2020年也就能够销售350~400万台,仅有产能的一半。在这种情况下,必须通过处置资产生产设施和筹集现金来寻求财务改善。

因此最近一段时间,日产汽车正在全球范围内业务重组,撤出韩国销售网络,关闭工厂,处理掉一些资产,重新评估。

日产计划2020年到2023年,用四年的时间业务重组,重点在日本,美国,中国三个市场发力,盈利能力不强的韩国市场,俄罗斯市场会逐渐退出。虽然日产汽车把中国市场当成是发展的重点,但中国市场也是竞争最严重的市场。由于日产全球战略收缩,也压缩了新车型的开发,因此今后在中国市场,恐怕日产就拿不出强有力的竞争车型了。这样一来日产与丰田,本田这些同样来自日系的品牌差距就会越来越大,对于日产来说,也是不小的冲击。

轩逸销量遥遥领先,但日产却高兴不起来?

【4】未来发力新能源,但中国市场,日产新能源汽车并没有太大影响力  

日产计划在未来18个月内注入12辆新车。在日本,到2023年,将增加新的电池电动汽车和配备混合动力系统e-Power的四款车型,并且还提出了电动汽车占总销量60%的计划。虽然日产汽车在全球市场,有聆风这样的新能源汽车,而且销量还不错,但是在中国市场,日产并没有能够拿得出手的新能源汽车,日产在中国新能源汽车市场的占比也几乎可以忽略不计。眼看大众MEB平台车型逐渐国产,丰田,本田的新能源汽车优势和技术也已经全球闻名,而日产今后在中国新能源汽车方面如何发展,也是未知的。

  

  

834

评论列表
共0条评论
  • 没有评论,赶紧来抢沙发吧~