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精耕中型SUV市场“以大压小”,奇瑞这条路好走吗?

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如果回想中国汽车工业的发展,近十年来是个相当重要的关键阶段,尤其对于自主品牌而言,这十年基本上奠定了自主品牌的发展“基业”,也成为自主品牌改变积贫积弱、实现汽车振兴、占据中国车市举足轻重的一极的主要推手。正所谓:善建飞虹,必有利器。自主品牌能在这短短十年间“功成名就”,自然离不开此前的积累和政策的支持,但真正引领自主品牌实现“曲线救国”的却是SUV的兴起。自主品牌,任谁也无法否认SUV的重要性,直

如果回想中国汽车工业的发展,近十年来是个相当重要的关键阶段,尤其对于自主品牌而言,这十年基本上奠定了自主品牌的发展“基业”,也成为自主品牌改变积贫积弱、实现汽车振兴、占据中国车市举足轻重的一极的主要推手。正所谓:善建飞虹,必有利器。自主品牌能在这短短十年间“功成名就”,自然离不开此前的积累和政策的支持,但真正引领自主品牌实现“曲线救国”的却是SUV的兴起。

精耕中型SUV市场“以大压小”,奇瑞这条路好走吗?

自主品牌,任谁也无法否认SUV的重要性,直到现在,SUV在中国车市依旧红得发紫。远的且不提,今年北京车展上,据统计约有133款新车亮相,其中SUV车型多达54款,占比高达40.6%,其他品类包括轿车、MPV、皮卡、新能源车等。尽管近几年MPV、皮卡等市场开始抬头,但从各主机厂的实际行动来看,SUV依旧是重中之重。

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如果单独看SUV细分市场,紧凑型SUV占据领头地位,中型SUV紧随其后,小型SUV、中大型SUV乃至大型SUV就显得寥寥了,这显然是市场以及消费者选择的结果。当然,SUV各细分市场也并不是一成不变,由于消费者需求越来越多元,如今SUV车型品类的细分也越来越多样,不再全部都是规规矩矩的造型,而是更加丰富,尤其像跨界类型,包括跨界轿跑SUV、跨界越野SUV等越来越受到消费者的关注了。

精耕中型SUV市场“以大压小”,奇瑞这条路好走吗?

在SUV井喷的时代,几乎所有的自主品牌都走上了“康庄大道”,甚至一些“跑路系”品牌也赚得盆满钵满,那真是自主品牌最美好的年代,也是中国车市最美好的几年,不过一番优胜劣汰之后,自主SUV的大部分“话语权”被掌握在了少数几个品牌手中。哈弗就不用说了,专注带来了专业,成为自主SUV领域无可争议的老大;同时,吉利、长安、荣威、传祺等老牌劲旅也表现出了极强的竞争力,自主品牌SUV呈现“百花齐放,百家争鸣”的状态。

奇瑞,起了个大早,却赶了个晚集

其实,在SUV兴起之前,自主品牌一直处于“摸着石头过河”的状态,那时,以奇瑞和吉利为代表的自主车企开启了各种尝试,但整体上奇瑞无疑是“带头大哥”级的,因为QQ、瑞虎等车型的热卖,奇瑞成为自主品牌第一个整车销量突破500万辆的自主车企,这绝对是具有里程碑意义的。

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然而,由于多品牌战略的失策,导致奇瑞陷于很大的被动,因此,正值自主品牌SUV井喷之时,却也是奇瑞“回归一个奇瑞”的品牌调整之时,所以,在几乎所有自主品牌都在SUV市场大块朵颐之时,奇瑞却表现得“岁月静好”,没有完全站在“风口”上,其结果就是奇瑞在那段SUV的峥嵘岁月中显得太过安静了一些。这其中,自然是有着各种各样的原因,但我们今天不挖掘理由,只讨论结果。

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奇瑞很像是起了个大早,却赶了个晚集。不过,作为自主品牌曾经的“一哥”,奇瑞的底子还是很深厚的,所以,在推出瑞虎系SUV并取得一定的市场成绩后,又再接再厉推出了更接地气的捷途系列,当然还有高端的星途系列,目前推出的车型也全部为SUV,也算是赶上了SUV的末班车。

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今天我们抛开星途不说,单看瑞虎系列和捷途系列,这两个系列的SUV有一个共同的优势就是“个儿大+价格实惠”。奇瑞目前最畅销的SUV,一款是瑞虎8,另一款是捷途X70,如今,瑞虎8还要增加一款瑞虎8 PLUS,同样定位中型SUV;而以中型SUV起步的捷途,在对捷途X70进行一系列拓展之后,捷途X90、捷途X95也已经上市,而且,捷途X90表现还不错。瑞虎8/瑞虎8PLUS、捷途X70/X90/X95,车长都在4.7米以上,轴距均超过2.7米;而且每一款车都有5/6/7座多种座椅布局,对于很多打算“一步到位”的消费者,有着不错的吸引力。

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纵观这几款车型,可不就是“个儿大又便宜”吗?本是中级车的定位,售价却是与主流紧凑型SUV、甚至入门级紧凑型SUV相齐平,这种以“以大压小”的策略,也是奇瑞在经历一系列挫折之后的可行性办法之一。归根结底,还是奇瑞在SUV爆发时没有真正“赶上趟儿”,没有占得先机,想要后来者居上,就得“发大招儿”,就得“豁出一头儿”,奇瑞就在“大”和“便宜”上下功夫,效果也算立竿见影。

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不过,奇瑞这么做也是有利有弊,好处是以价格换来了市场,但坏处却是伤害了品牌,最明显的就是定位紧凑型SUV的瑞虎7,产品力不错,价格也挺实在,但是销量就是难以如意。瑞虎7和瑞虎8虽然有级别上的差异,但是在定价上的差距却并不大——同样的价格,瑞虎8又大又实用,如果你是消费者,你会怎么选?

精耕中型SUV市场“以大压小”,奇瑞这条路好走吗?

那么,奇瑞在SUV的这种玩儿法在未来会怎么样呢?目前还真不好说,但是从当下的SUV风潮取向以及消费者的消费意愿来看,SUV产品正向着更大、更豪华的方向发展,如果按这个趋势来看,一向喜欢做“大”SUV的奇瑞,不是正中下怀吗?

写在最后:“SUV最重要”已经不再只是一句slogan,越来越多的自主品牌将SUV车型作为重中之重。基本可以预见的是,SUV仍是当前乃至未来一段时间内中国汽车市场的霸主,强势自主品牌已经“论资排辈”,奇瑞等自主品牌只能位列“第二梯队”。但这个市场正在走向多元化,除了面向年轻人之外,以实用至上的SUV正在朝着更大、更豪华的方向迈进,这似乎比较契合奇瑞的产品特点,那么,接下来,奇瑞能否在SUV领域爆发“第二春”呢?我们拭目以待。

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