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起亚智跑怎么样?捷豹XEL怎么样?

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《问答》栏目是挑选部分来自公众号或微博的网友问题做解答,欢迎大家日后多多参与。          dadu福  起亚智跑怎么样? 这一代智跑采用了全新的设计风格,更方正的车身轮廓和线条能够带来更为稳重的视觉效果。大嘴式进气格栅内部细节丰富,两侧远近光一体式大灯组为卤素光

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《问答》栏目是挑选部分来自公众号或微博的网友问题做解答,欢迎大家日后多多参与。

  

  

起亚智跑怎么样?捷豹XEL怎么样?

  

  

  

dadu福

  

起亚智跑怎么样?

 

这一代智跑采用了全新的设计风格,更方正的车身轮廓和线条能够带来更为稳重的视觉效果。大嘴式进气格栅内部细节丰富,两侧远近光一体式大灯组为卤素光源,造型较为平实,但下方田字格式的四颗LED雾灯是前脸的一大亮点。  

  

起亚智跑怎么样?捷豹XEL怎么样?

  

  

憨厚的身形倒是凸显了这款车的稳重感,车身尺寸在同级别车型中处于中游水平。尾部线条简洁,没有什么累赘的元素,仅LED尾灯的内部结构较为特别,不仅有辨识度而且能与前雾灯产生呼应效果。

  

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进入车内,整体内饰风格简约,功能区域划分一目了然,让人容易产生好感。多功能方向盘、带有7英寸行车电脑的仪表盘、8英寸悬浮式多媒体显示屏等均是时下流行的配置,多媒体系统支持百度语音交互、CarPlay和CarLife功能。安全配置比较丰富,部分车型配备了前碰撞预警、车道偏离预警和保持、驾驶员疲劳提醒等配置。全景天窗、电子手刹、自动驻车、自动空调等一系列实用的配置在这款车上也能找到。

  

起亚智跑怎么样?捷豹XEL怎么样?

  

  

新车继续搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率161马力(118kW),最大扭矩193牛·米,传动系统匹配6挡手自一体变速箱。另外,前麦弗逊加后多连杆的独立悬架组合也与老款车型保持一致。智跑在外观上首先给人留下良好的印象,进一步以丰富的内部配置和颇具亲和力的内饰设计笼络人心。我的建议是,同级竞品您可以多关注一下,或许会有更好的选择。

  

  

  

三哥LEO

  

捷豹XEL怎么样?

 

纵观捷豹的造车历史我们不难发现,捷豹的产品总是能很好地将运动与优雅结合。作为目前捷豹X家族最年轻的成员,捷豹XEL在设计的时候就是专门为都市年轻人所打造的一款车。捷豹XEL在外观上也采用了两种不同的设计语言,一种是优雅型,另一种则是运动系列。更多的棱角与线条,以飞机机翼为灵感进行打造的运动化进气口。  

  

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车尾的部分相比于运动感极强的前脸来说显得圆润了许多,尾灯的造型也与头灯进行了呼应,在点亮之后的辨识度十分不错。尾部下方双边共两出的排气管也是必不可少的,毕竟这是一台强调运动基因的车型。我相信喜爱年轻化设计风格的年轻人,一定拒绝不了全新捷豹XEL运动版的设计风格。

  

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坐进车内,目所能及之处似乎都被大尺寸的屏幕以及豪华的皮革所包围。全液晶仪表虽然早已不是什么新奇的产物了,但是捷豹XEL上的这块液晶仪表所拥有的显示效果让人印象深刻,挡位的信息以及时速等信息的读取十分方便。

  

起亚智跑怎么样?捷豹XEL怎么样?

  

  

中控区域,捷豹XEL也采用了上下双屏的设计,InControl智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统(Touch Pro Duo)的操作灵敏度以及逻辑都十分优秀,几分钟的时间就能轻松熟悉这套触控系统。下方是用于控制空调系统的屏幕 ,XEL还很巧妙的将风量旋钮设计成了可以拉伸的按钮,按下之后可以切换为调节座椅通风以及加热,拔出之后则变为调节空调风量。

  

起亚智跑怎么样?捷豹XEL怎么样?

  

  

在动力方面,捷豹XEL搭载一台荣获“2018沃德全球十佳”的2.0T英杰力发动机,最大输出功率为184kW,最大扭矩为365Nm,与之匹配的是一台ZF的8挡自动变速箱。在市区的驾驶过程中,XEL的这套动力组合表现得相当出色,无论是转速与挡位的匹配还是加速超车时变速器的换挡逻辑都十分聪明,没有丝毫的拖泥带水,平顺性也是它的一大优点,即便在拥堵的市区,XEL也不会在走走停停间产生大的顿挫感。

  

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身为一款强调运动基因的车,轻量化的全铝车身架构绝对是这一级别十分罕见的存在,此外,XEL的前后车身配重比也接近了完美的50:50,前双叉臂后多连杆与前置后驱的设定更是让操控得到了保障。在激烈驾驶时,将驾驶模式切换到运动模式,整车的油门响应与车身灵敏度都发生了变化,一切都变得更为激进了。通过优秀的底盘调校,你可以清楚的感知路面的变化与轮胎抓地力的极限,这些都能让你更加轻松的去享受操控所带来的乐趣。

  

  

  

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