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金九创新高,零跑破千,法拉第欲上市,前途换标出美

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          撰文 / 朱涵编辑 / 刘姗姗设计 / 赵昊然  造车新势力“前五强”迎来了属于它们的“金九银十”。    继蔚来、理想、小鹏后,本周,威马和零跑也陆续公布9月及三季度销量情况,单

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金九创新高,零跑破千,法拉第欲上市,前途换标出美

  

  

金九创新高,零跑破千,法拉第欲上市,前途换标出美

  

  

  

撰文 / 朱涵

编辑 / 刘姗姗

设计 / 赵昊然

  

造车新势力“前五强”迎来了属于它们的“金九银十”。  

  

继蔚来、理想、小鹏后,本周,威马和零跑也陆续公布9月及三季度销量情况,单月销量均实现增长,“创历史新高”成为各家销量数据的关键词。

  

金九创新高,零跑破千,法拉第欲上市,前途换标出美

  

蔚来好事三连:销量新高、换电超百万次、合肥总部启用

  

蔚来汽车位列造车新势力销量排行第一,9月实现交付量4708辆,同比增长133.2%,创品牌单月交付量新高;其中,ES8交付1482辆,环比上涨31.7%;ES6单月交付量首次突破3000辆;第三季度共交付12206辆,同比上涨154.3%,再创季度交付量新高;前三季度累计交付26375辆,超越去年全年。

  

除了销量,蔚来本周还有一个数字值得关注。

  

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10月5日,蔚来官方宣布用户累计换电超过100万次。与此同时,蔚来还在持续布局新的换电站,目前已经在全国建成155座,并打通了G2京沪高速、G4京港澳高速的换电网络。根据蔚来官方表示,目前换电次数最高的车辆累计已经超过500次。值得一提的是,蔚来旗下车型均可享受终身免费换电政策,而百万次换电也为用户节省用车成本累计超过1亿元。

  

疫情期间,李斌形容蔚来汽车“已走出重症监护室”。今年年初,“钱粮告急”的蔚来汽车得到合肥市政府的支持,获得战略投资70亿元人民币。彼时,除了资金项目的支持外,蔚来汽车还与合肥经济技术开发区就蔚来中国总部入驻达成协议。

  

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双节后的第一个工作日(10月9日),位于安徽自贸试验区合肥片区经开区块的蔚来中国总部正式启用。目前,蔚来中国的业务已经全面展开,包括整车研发、供应链、销售与服务、能源服务等。

  

理想季度交付新高

  

尽管只有理想ONE一款车型在售,量产交付也相对较晚,但在造车新势力“三巨头”中,其销量情况并不落后。今年9月,理想汽车共交付3504辆,环比增长29.3%;第三季度共交付8660辆,环比第二季度增长31.1%,创季度交付新高;前三季度累计交付18160辆。

  

小鹏P7单月交付新高

  

作为第三家赴美上市的造车新势力,伴随小鹏P7的顺利交付,小鹏汽车也在不断刷新销量记录。今年9月,共交付3478辆,同比增长145%,创2020年单月交付量新高;其中,小鹏P7单月交付2573辆,创单月交付量新高,自6月底规模交付,目前已实现连续三个月稳定增长;第三季度共交付8578辆,同比增长266%,创季度交付量新高;前三季度累计交付14077辆。

  

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威马一封家书刷屏 单季度销量新高

  

有望成为科创板第一支造车新势力的威马汽车,9月销量2107辆,同比上升38.8%;第三季度共实现销量6200辆,同比增长79.3%,创单季销量历史新高;前三季度累计销售13886辆。

  

威马的9月可谓是“史上最忙”。发布全新科技战略IdeaL4、亮相基于L4场景的量产AVP自主泊车技术、完成百亿D轮融资、发布首款6座SUV车型EX6 Plus 6座版、与苹果合作推出威马专属表盘……

  

威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖半开玩笑,称整个九月,他的手机都在接收着各种信息:“恭喜沈总,又有钱了”“恭喜啊,威马又活过来了”。

  

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10月9日,沈晖在社交网站发出一封威马家书,坦言“威马远没有上岸”,“要进一步提升资金使用效益,敬畏投资人给的每一分钱,坚持精细化运营。”沈晖强调,“融资100亿不是我们的目标,创造100亿、500亿、1000亿的价值才是威马人的目标。”

  

零跑月销量破千

  

不同于前四家造车新势力,零跑汽车深耕小型电动车市场,9月销量1050辆,首次实现单月销量破千;第三季度共实现销量2862辆;前三季度累计销量4592辆。

  

回看曾经,高光时刻的造车新势力不胜枚举,如今,大浪淘沙,有不少已经沦为“僵尸企业”,也有不少还在试图刮骨疗伤,争取市场。

  

法拉第未来FF欲借壳上市

  

“我们正在努力达成协议,并有望在短期内宣布一些消息”。

  

10月1日,法拉第未来FF首席执行官毕福康表示,FF计划通过借壳上市的方式(SPAC),尽快完成上市交易。

  

据毕福康透露,法拉第未来希望筹集8亿至8.5亿美元,以推出FF91。法拉第将在获得资金9个月后交付首款电动豪华SUV FF91,达成协议后12个月开始量产。

  

同时,他还表示,贾跃亭不再持有FF的股票,FF一半以上的股份是通过高管和员工持股计划由员工持有。“贾跃亭的股份一直是吸引其他投资者的主要阻碍。”

  

毕福康表示,FF过去一直在努力执行其商业计划。“因为历史的原因,和偶尔一些坏消息,并不是所有人能够相信我们。大家希望看到我们成为一家稳定的公司。”

  

据透露,FF计划先在加州工厂生产,然后选择亚洲车企代工。

  

天美ET5上市,售价15.28万起

  

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近日,创维科技旗下成立的天美汽车宣布旗下车型ET5正式上市,定位中型SUV车型。新车将推出4款车型,补贴后售价区间为15.28万-19.88万元。在动力电池方面,天美汽车ET5提供两种续航里程的车型,其中NEDC续航里程为410km版本的车型配备了55.33kWh的三元锂电池;NEDC续航里程为520km版本的车型配备的了容量为71.98kWh的三元锂电池。

  

内销转外销 前途换标出口美国

  

今年6月,前途汽车被暴拖欠员工工资、董事长被限制高消费,公司一度陷入窘境,试图寻找资本方接盘。

  

近日,有外媒报道称前途正与美国大型汽车经销商集团的Mullen Technologies(以下简称穆伦)接洽,出口美国。

  

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据悉,穆伦将引进销售并生产前途K50。有媒体称前途汽车内部人士已确认该消息,并表示与穆伦已进行两轮谈判。

  

前期,穆伦将通过进口的形式将前途K50引进美国销售,且更换车标为Mullen。随后视情况将在华盛顿州以SKD(半散件组装)的形式进行国产,并逐步提高国产化率。在整个出口过程中,前途汽车将为穆伦提供技术支持,以使K50能够达到美国标准。同时,前途汽车的营销人员也将指导穆伦开展针对K50的市场营销工作。

  

  

  

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