长安突破15万辆,长城欧拉暴涨253%,自主品牌喜迎“金九”_东方汽车头条长安突破15万辆,长城欧拉暴涨253%,自主品牌喜迎“金九”_东方汽车头条

长安突破15万辆,长城欧拉暴涨253%,自主品牌喜迎“金九”

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转眼间,2020年“金九银十”中的“金九”就已成为过去。面对传统销售旺季,自主汽车品牌又有何表现呢?下面,买车君就为大家带来吉利、长城、长安等自主头部车企的9月销量数据,看看它们都交出了什么样的成绩单。吉利汽车:9月售126365辆,同比涨11%近日,吉利公布了9月份销量数据。数据显示,吉利汽车9月份销量为126365辆,同比涨11%,环比增长11%。1-9月份,吉利累计销量为875472辆,完成

转眼间,2020年“金九银十”中的“金九”就已成为过去。面对传统销售旺季,自主汽车品牌又有何表现呢?下面,买车君就为大家带来吉利、长城、长安等自主头部车企的9月销量数据,看看它们都交出了什么样的成绩单。

吉利汽车:9月售126365辆,同比涨11%

近日,吉利公布了9月份销量数据。数据显示,吉利汽车9月份销量为126365辆,同比涨11%,环比增长11%。1-9月份,吉利累计销量为875472辆,完成年度目标(132万辆)的66%。按照现在的成绩估算,吉利想完成今年的目标不太容易,不过在疫情影响下还有这样的成绩,在自主品牌中算是可以的了。

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在具体车型方面,吉利帝豪家族9月份的销量为28936辆,博越家族为20925辆,远景家族为18801辆,三大系列销量占据了吉利总销量的一半以上。据悉,吉利首款基于CMA平台打造的轿车星瑞很快就会上市,不知道这一精品家轿又会为吉利带来多大的销量增长呢?

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值得一提的是,领克品牌在9月份售出了18745辆新车,连续三月刷新领克月销量最高纪录。看得出,领克作为自主高端品牌之一,正发展得越来越好。未来,领克品牌将会基于浩瀚架构推出更多的新产品,相信这会进一步推动领克的销量增长。

长城汽车:9月销量近12万辆,险超吉利

买车君从长城官方获悉,长城汽车9月份销量为117812辆,同比增长18%,环比大涨32%,险些超越吉利。1-9月份,长城累计销量达680690辆,完成年度目标(102万辆)的66.7%,比吉利稍高。

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在长城旗下四大品牌中,哈弗9月份销量达79120辆,同比增长5.14%,环比涨41%。其中,哈弗H6售出40475辆新车,包括第三代哈弗H6的11516辆。也就是说,第三代哈弗H6这款于8月30日才上市的全新紧凑型SUV,在上市首月就实现了月销破万,看来长安CS75家族又要继续当老二了。

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除了哈弗,长城皮卡也取得了不错的成绩。数据显示,长城皮卡9月销量为22885辆,同比增长67%。其中长城炮售出11200辆,连续5个月销量破万。至于WEY和欧拉,它们的9月销量分别为9037辆和6619辆,其中WEY环比增长20%,欧拉同比增长了253%。可见,在新能源方面,长城也展现出了强劲的增长势头。

目前,哈弗大狗这款热度极高的全新SUV已正式上市,而欧拉好猫、WEY坦克300等全新车型也即将登场。它们的到来,势必会极大减少长城完成年度目标的压力。

长安汽车:9月破15万辆,同比大涨31.9%

长安汽车公布的最新销量数据显示,长安系中国品牌汽车9月份的销量为153039辆,同比增长31.9%,实现连续6个月同比正增长。而长安汽车集团9月份的销量为205543辆,同比增长28.6%。

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在具体车型方面,长安热销新车UNI-T在9月份售出10601辆,连续三月销量破万;长安CS75家族9月销量为25724辆,虽不及哈弗H6,但也连续5个月突破2万辆,是长安汽车最稳固的销量支柱之一。至于轿车,长安逸动9月销量达18481辆。

可以看出,在蓝鲸动力以及全新设计的加持下,长安系中国品牌汽车正迈入新一轮的快速增长通道,不知道在UNI序列第二款量产车等新车的加持下,会成长到何种程度。

奇瑞汽车:9月销售42317辆,同比增长9.9%

相对于长安、长城等自主品牌,奇瑞的9月销量并没有非常亮眼,但也实现了正增长。官方数据显示,奇瑞汽车9月份销售新车42317辆,同比增长9.9%,而奇瑞集团整体销量为69075辆。

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具体来看,奇瑞汽车9月的国内销量为28241辆,同比增长3.5%,出口和新能源则分别为9991辆和4085辆,同比分别增长了25.3%和25.8%。

买车君认为,奇瑞汽车要想在现有基础上实现销量的大幅攀升,最好继续推出像瑞虎8这些超高性价比的新车。而好消息是,目前瑞虎8 PLUS已经开启预售,预计上市后能给奇瑞带来不错的销量增长,不过更高的售价可能意味着该车难以在销量上超越瑞虎8。

比亚迪:9月销量42183辆,同比涨3.57%

10月9日,比亚迪发布了9月份的销量数据。数据显示,比亚迪9月销量为42183辆,同比增长3.57%,环比涨14.7%。1-9月份,比亚迪累计销量达268975辆,同比下滑19.9%。

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燃油车方面,比亚迪9月售出了22302辆燃油车,同比下滑17.55%。不过,宋PLUS燃油版已经在9月中旬正式上市,预计这款性价比同样突出的全新紧凑型SUV会成为比亚迪燃油板块新的销量增长点,届时下滑趋势也会得到有效抑制。

新能源方面,比亚迪9月售出19881辆新能源车,同比增长45.3%。其实,比亚迪新能源销量之所以能出现如此大幅度的增长,与比亚迪汉的上市不无关系。数据显示,比亚迪汉7月交付1205辆,8月为4000辆,预计9月份会更高。不过,特斯拉Model 3又一次降价,不知道这会不会对比亚迪汉造成影响。

一汽红旗:9月突破2.15万辆,同比大涨86%

在自主品牌中,红旗发布最新销量的速度往往是最快的,原因无他,就是表现足够好。9月份,红旗销量突破2.15万辆,同比增长86%;1-9月,红旗累计销量突破13万辆,完成了20万辆年销目标的65%。

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红旗销量的亮眼表现,与红旗HS5和H5的热销脱不开关系,但是8月底上市的红旗H9应该也贡献颇多。作为红旗H系列的旗舰车型,红旗H9从亮相到上市一直备受关注,接下来应该会成为红旗销量的又一增长点。

如果红旗能继续保持9月份的成绩,加上红旗H9的给力表现,完成20万辆的目标并不困难。

长安突破15万辆,长城欧拉暴涨253%,自主品牌喜迎“金九”

可以看出,以上自主品牌在“金九”之中都实现了正增长,尤其是长安,9月份同比大增了31.9%,仿佛视疫情如无物。可见,不是所有自主品牌都无法从逆境中脱身,只要方法等当,实现大幅增长也不无可能。

  

  

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