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从坦克300开始 WEY的破圈与转型

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从坦克300开始 WEY的破圈与转型

从坦克300开始 WEY的破圈与转型

12月17日,坦克300在北京上市,发布会现场,WEY品牌CMO李瑞峰和WEY品牌CTO刘艳钊接受媒体专访,对于坦克系列的定位,WEY品牌线上线下生态圈打造以及未来产品规划进行简要介绍。

从坦克300开始 WEY的破圈与转型

坦克系列——智能X豪华X越野

WEY品牌一贯聚焦专业SUV领域,同时定位智能+豪华+时尚。VV系列是WEY品牌的城市SUV系列,相对应的,坦克系列是WEY品牌的越野SUV系列。在越野SUV的市场中,能做到智能豪华时尚三者兼顾的少之又少,所以,坦克300一经发布,20天就收获了过万的订单。

产品力是用户认可坦克300最重要的部分,在20万的价位区间,非承载式车身是坦克300非常关键的优势,可以说同价位基本没有竞争对手,WEY品牌也希望扩大这一优势的市场影响力。在普遍的印象里,带大梁的越野车可以说是漏风漏雨又颠,开车会一身汽油味,坐车会一身土,比拖拉机强不到哪儿去。但是坦克300决心改变硬派越野的一贯形象,不仅要提高新车NVH的竞争力,同时把舒适和豪华感做到位。比如坦克300配有360透视底盘,比正常轿车的可视性要好。在城市中上马路牙子也很轻松。

针对准车主们关心的交付问题,李瑞峰也坦诚道“我们不会辜负车友的厚爱,现在加班加点提升产能。但是产能是有限的,对于在某些阶段不能交付客户手中,我们也会有其它措施,我们把品质始终放在第一位。”目前WEY品牌希望在保证品质的前提下,马上把坦克300的交付做到1万台。

据悉,在先期预定的过程中,有30%的女性客户,在坦克300上市现场,WEY品牌也同时成立了女性俱乐部,未来会在时尚领域做更多的拓展。

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从APP下单开始 打造真正的生态圈

目前,很多传统汽车企业都在向科技用户型企业转型,WEY品牌也不例外。从坦克300这个名字开始,就注定WEY品牌要开始走一条破圈的道路。和主流电动品牌一样,坦克300从预售开始就明确了APP下单的路线。在这种模式下,经销商原有的商务政策和体系会发生一系列变化,而对用户而言,统一的定价不仅更加简单直观,购买时也更加放心。显然,WEY品牌的厂家和经销商已经做好了逐步转型的准备,为了品牌的长期发展,更好的价格体系管控、诚信经营、为客户提供一致性的服务,都是厂家和经销商双方应该坚守的责任。

除APP下单以外,WEY品牌更重视通过官方APP为用户打造一个真正的生态圈。用户不管是有出行诉求、时尚诉求还是改装诉求,都应该有一个可供交流的社群平台。在这个方面,WEY品牌会利用自身资源以及合作伙伴的资源联合来打造越野生态圈、搭建平台,让用户可以分享自己的日常和创意,发挥价值、并且能够通过APP商城购买心仪的商品,打造用户场景闭环。

除线上APP的用户运营以外,WEY品牌的线下营销渠道也要开始走“网红”路线,李瑞峰确认,WEY品牌除了传统4S店以外,会拓展新车的展示、交付以及服务场所,在重点城市打造旗舰体验店,在核心商超打造科技体验店,走进消费者的生活。

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WEY未来

2016年成立的WEY品牌已经走过了四周年,据李瑞峰透露,明年1月,WEY品牌VV系列会继续推出全新的产品,包括DHT混动类型。另外坦克系列的HEV和PHEV产品也在规划之中。至于大家关心的坦克300城市版车型,可能还要再等一段时间。刘艳钊提到,在坦克300上市之后,WEY品牌会优先推广越野版车型,后续再根据市场和扩圈等等需求来确认城市版发布的节奏。城市版会考虑共创官以及车主的意见,在越野版的基础上对城市版有一个不断的打磨,满足功能和配套升级。

从坦克300开始 WEY的破圈与转型

WEY品牌CMO 李瑞峰

从坦克300开始 WEY的破圈与转型

WEY品牌CTO 刘艳钊

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