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EDG大胜后,爱德朱的合创汽车为什么没有存在感?

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新能源汽车品牌里的自热火锅

EDG大胜后,爱德朱的合创汽车为什么没有存在感?

作者 | 宋虹姗

上周六凌晨,2021英雄联盟全球总决赛,中国战队EDG经历多年迷茫期,赢了来自韩国的卫冕冠军DK战队。征服一场很难的比赛后,大学校园通宵狂欢,广州塔的应援标志也在宣告一类年轻人的时代已经到来。

深交所服饰个股“七匹狼”的投资者留言板里,有人问董秘:“最近EDG获得S11冠军,有没有想过请EDG代言七匹狼,毕竟公司要打造年轻人最时尚前沿的服饰,必须知道在90,00后眼前他们的偶像是EDG这样的人物,不一定是目前代言人、奥运明星苏炳添”。

毋庸置疑,作为世界冠军,年轻人们的商业价值即将翻倍,财富、名声、奖励、代言将接踵而来。赞助商TCL将向每位团员奖励300万现金和全套智能家具;在虎牙平台上,顶级游戏玩家每年的最高签约费为5000万元,冠军的薪水,一定更有想象空间。

在比赛之前,珠江投资发微博:“立flag:夺冠后每位队员送一套房”。实际上,珠江投资、 EDG背后的超竞集团,都是广州朱氏家族的产业,二家公司的实控人分别是朱伟航和朱一航,后者被电竞粉们称作“爱德朱”,兄弟二人的父亲是地产公司合生创展创始人朱孟依。

朱氏家族的产业涉猎电竞、地产、投资、物业、商业地产等众多板块,今年2月,爱德朱开始布局新能源汽车,朱一航实控的“珠江投管”以19.23亿元入股广汽和蔚来的合资公司广汽蔚来,占股68.55%成为大股东,并宣布要将电竞等潮流科技元素融进车里。

广汽集团与珠江投管达成智能汽车的战略合作仪式的合影里,爱德朱站在父亲朱孟依旁边,出席签约活动的还有广州市长、广汽集团董事长等嘉宾。

EDG大胜后,爱德朱的合创汽车为什么没有存在感?

4月,广汽蔚来更名为“合创汽车”,对标Z世代的新能源汽车,一路走来,除了被外界质疑销量低迷、“套壳车”之外,EDG大胜后,合创汽车似乎还没有完全搭上电竞的热度。

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产品和电竞元素关联度较弱

目前合创汽车对外售卖车型仅两款,一款是广汽蔚来时代推出的“007”中型SUV车型、于去年4月上市;另外一款是今年10月开始对外售卖的“Z03”的紧凑SUV车型。

在合生创展旗下的商场、北京合生汇一楼,合创汽车的展厅,门口是EDG队员的人形立牌,竖版店名标识是“HYCAN✖️EDG”的联名展示。edg胜利后,合创汽车体验店一如往常,很多从门口匆匆路过的人会注意到人形立牌,但本周二下午4点-7点,参与试驾的客户共有2组。

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整个体验店超百平,店内展示着4辆新能源电动汽车,内部还有办公会议区、电竞室,电竞室配置十台TCL牌电脑、电竞椅,墙上是EDG几位队员的海报。

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店员表示,“我们的目标客户就是喜欢电竞的年轻人,95后的Z世代人群,尤其是10月上市的Z03,电竞室是一个提供他们聚会的场所,顺便了解我们的汽车”。

合创店员表示想做一个与目标客户交互的空间,相当于蔚来在王府井的体验店,不过相比之下,合创体验店只有电竞室,蔚来体验店有读书、会议、儿童乐园等几项功能。

在Z03发布的AI产品视频里,网络动画里的虚拟人物IP冉冰,分别展示了智能语音控制系统、自动驾驶模式等功能。视频中Z03的续航里程是800公里,而产品的实际里程分别是510公里、620公里,800公里续航版本尚在研发中。视频画面里,冉冰在田野里快速驾驶Z03撞到泡沫机,五彩缤纷的泡泡分散四处。

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目前Z03的510公里版本将从今年11月初开始交付;620公里的长续航版预计明年第一季度交付。官方售价在13.28-16.88万元之间。在今年4月的产品发布会上,合创CEO杨颖表示,Z03的交付时间是今年第三季度末,目前已经延期。

Z03和EDG联名的初衷是产品共创,不过目前的个性化定制仅停留在外观和内饰的配色上。Z03相比007的进步是智能面板的功能,多了看视频、游戏等数字化应用,而游戏功能目前无法实现,需要等待更新。

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新能源汽车里的“自热火锅”

在中汽协、乘联会等汽车研究机构平台上,10月的新能源车型销量排行,合创汽车的两款车型没有上榜。据乘联会数据,合创汽车“007”车型在6-9月销量分别为103辆、22辆、6辆、29辆,呈现一路下跌趋势。在车主之家的月销量平台上,合创007最好的月销量排名是第385名。

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广汽蔚来时代推出的“007”售价更高,指导价格在25.98万-27.98万元之间,自公布车型起,合创在大众眼里一直逃不掉“广汽埃安套壳车” 的标签,据媒体报道,合创007基于广汽埃安旗下的AION LX打造,而合创Z03也是基于广汽埃安旗下的AION Y打造,并且这4款车型均在广汽埃安智能生态工厂生产。

目前合创汽车的车型改良模板、实车生产、售后仍需要依靠广汽埃安,车辆信息系统上也完全通用。在外形、产品参数上,也近乎相似。

在价格释放之前,合创007采取客户盲订的方式下单,但价格公布之后 ,很多用户表示劝退。目前AION LX的起步价是22万,合创007的起步价则高出4万。

由于价格偏高,产品相似,推出时间早于Z03,合创007面临更大的销量压力,在合创007的论坛聊天室里,合创汽车上海某销售提出,“来上海订车报销路费,就为冲业绩,销量不够公司会扣钱”。

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在汽车之家的讨论室里,除了价格问题,也有下定客户吐槽延期交付状况。这背后也与今年汽车普遍“缺芯”有关。数据显示,9月广汽集团产量整体约为16.12万辆,同比下降28.1%,销量同比下降24.63%,产销量均同比下滑25%左右,广汽集团深陷“缺芯”困扰。

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“在共用一条生产线的情况下,广汽集团肯定优先”亲儿子”,先保证广汽旗下车型的生产交付”,一位接近车厂的行业人士对作者表示。

“合创汽车在一众电动车品牌里,就像你吃火锅的选择有海底捞、小龙坎、葫芦娃,而合创就像自热火锅”。一位从事汽车行业工作十余年的营销人员对作者表示,他认为合创汽车在新能源汽车中的存在感较弱,另外,在产品设计、营销手段上,也比较“速成”。

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下一个观致?

“目前珠江系对合创汽车的销量非常不满意,明年会引进更多珠江的管理层来推动销量,公司在明年有上市计划”,一位合创汽车员工对作者表示。据了解,目前合创汽车董事长李志红是珠江投管集团总裁。

一合创汽车销售表示,“EDG赢了本来是应该大规模宣传的时机,但目前老板貌似没有给到更多的宣传资源,可能与明年公司将有人事变动的调整有关”。

事实上,珠江投管的增资入股,也代表一段蔚来股权被稀释的往事。蔚来在2019年曾先后和广汽集团、长安汽车创立了“广汽蔚来”和“长安蔚来”。这两家国企、央企都寄希望于蔚来的加入,能够为它们带来机制、管理理念的创新,但尤其是蔚来,面临着没有充足的钱和精力去经营合资公司的现实。

天眼查显示,目前蔚来在合创的股权占比仅达4.45%,广汽系不到25%。有汽车分析师曾指出,广汽蔚来前后只获得30亿元的投资,曾经盲订等希望快速走量的营销动作,背后和缺钱有关。

在产销走向平衡之前,新能源汽车离不开持续“烧钱”模式,有消息称,珠江投管未来将再对合创增资100亿元用于研发。

合创汽车CEO杨颖曾表示,广汽集团有非常顶尖的制造体系、控制体系、供应链体系,这些资源,合创汽车首先要用好这部分资源。但目前这种代工模式,并不算是“轻资产模式”,因为智能网联汽车在研发上的投入非常巨大,研发体系是合创自身搭建的。研发技术这部分核心业务的投入很大,并不是传统意义上的广汽资产。

与曾经的恒大汽车、乐视FF、和宝能观致相似,合创汽车如今也面临着“门外汉”主导操盘汽车公司经营的质疑,不过合创汽车在交付周期上相对走的更快。

珠江投资还入股了科技公司元知科技集团,在AI技术、车路协同、物联网、智能驾驶、智能网联、智能制造及大数据应用等领域,助力合创汽车的研发。

由于在商业地产、电竞元素等方面优势,在入股广汽蔚来之时,合创还对外表示,项目还将结合新零售模式的运营经验,依托综合商业体、社区物业及数十万量级的线上经纪人等资源,建设EDG直营体验中心、充电服务中心及线上用户运营中心,为用户提供服务。

目前合创汽车的销售人员除了卖车,还兼顾卖房,在销售过程中,还可能推荐用户下载合生创展开发的全民经纪人APP。

合创汽车想讲一个“车、房、物业、商业互联的模式”故事,但是未来要说服资本市场,需要从先打动汽车消费者开始。

本文来自微信公众号“未来可栖”(ID:hifuturecity),作者:宋虹姗,36氪经授权发布。

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