5天涨两次,特斯拉入门价累计提高约2万,已订车主舒一口气:终于不是韭菜了_东方汽车头条5天涨两次,特斯拉入门价累计提高约2万,已订车主舒一口气:终于不是韭菜了_东方汽车头条

5天涨两次,特斯拉入门价累计提高约2万,已订车主舒一口气:终于不是韭菜了

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特斯拉本次价格调整与新能源车补贴退坡有关。

11月24日,特斯拉中国官网显示,Model 3后轮驱动版、Model Y后轮驱动版的价格均上涨4752元,目前两款车的售价分别为25.5652万元和28.0752元,预计交付时间均为2022年第一季度。至于国产Model 3高性能版、Model Y长续航版和高性能版价格未变。

值得一提的是,11月19日,国产Model 3入门价格也曾提高约1.5万元。换言之,一周内,国产特斯拉Model 3的起售价格便上涨了接近2万元。

5天涨两次,特斯拉入门价累计提高约2万,已订车主舒一口气:终于不是韭菜了

图片来源:时代财经

对于本次价格调整,特斯拉中国官网显示,是由于2022年新能源汽车补贴金额有变所致。据悉,2022年1月1日,新能源车个人购车补贴金额将从当前的15840元下降至11088元,退坡幅度30%,即4752元。

11月24日,特斯拉中国方面向时代财经确认,本次价格调整不涉及车辆配置变化,备受关注的毫米波雷达依然配备在新车之上。

同日,北京某特斯拉展厅销售向时代财经表示,“本次价格上涨是与补贴退坡有关。”对于现在下定是否还有机会提到今年更高补贴力度的车,该人士则表示,“这个是有可能的,但一切还得看排产”。

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特斯拉补贴说明 图源/特斯拉中国官网

根据2020年4月财政部等四部门发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底,原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%,且新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元,但不包含换电模式)。

如今,随着补贴的退坡,特斯拉两款售价30万元以内的车型相继涨价。基于此,特斯拉的涨价是否会引领其它新能源车企跟风呢?

11月24日,有业内人士认为,特斯拉的市场需求量一直很高,购车基本需要预定,涨价对其负面的影响会低于其它新势力车企,“早期补贴退坡让车企有更多可运营的空间,但是如今进入下一阶段补贴退坡后,新能源车企的竞争可能会更加激烈。对于30万元以下的车型,如果盲目跟风上涨价格,可能会让消费者‘持币观望’的时间变长。”

除此之外,该人士还认为,新能源汽车预购机制可能也会成为阻碍车企涨价的原因。据悉,目前新能源车企均采用先交定金,排期提车的方式,而车企的交付周期一般都会在1-2个月左右,热门车型甚至会更久。

“如果用户在交车前就已定好车型和价格,如果这时候车企去调整价格和配置,就会引起消费者的连锁反应。”据悉,极氪就因为今年产能售完后,将车价调整至补贴前的售价而引起了消费者的不满。

本文来自微信公众号“时代财经APP”(ID:tf-app),作者:杨德霖,36氪经授权发布。

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