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大众汽车发力电动市场2020年欲投入40亿欧元

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到了2019年的年终岁尾,重新回顾这一年的汽车市场,依旧延续的还是2018年之下行风,比上一年更甚的是,2019年的各大厂商日子更难熬,有一些干脆从汽车行业中消失。而曾经如火如荼的造车新势力,如今也消停了许多,根本别提年初的预计销售量了,就算是实现量产,那都是道路曲折。即使在这样的环境当中,大众汽车集团依旧还是霸主的地位,据数据显示,截至今年10月,大众汽车集团在2019年已向中国客户交付334万

到了2019年的年终岁尾,重新回顾这一年的汽车市场,依旧延续的还是2018年之下行风,比上一年更甚的是,2019年的各大厂商日子更难熬,有一些干脆从汽车行业中消失。而曾经如火如荼的造车新势力,如今也消停了许多,根本别提年初的预计销售量了,就算是实现量产,那都是道路曲折。即使在这样的环境当中,大众汽车集团依旧还是霸主的地位,据数据显示,截至今年10月,大众汽车集团在2019年已向中国客户交付334万辆汽车,市场份额已提升至19.5%,连续三年销量超过300万台。自进入中国市场以来,大众汽车集团已累计在华售出超过4,200万辆汽车。

  

大众汽车发力电动市场2020年欲投入40亿欧元

对此,大众汽车集团应该是在2019年交上了自己还算满意的答卷,而面对风云莫测的2020年,大众汽车集团又该如何面对呢?据了解,大众汽车集团将在2020年的中国车市投入超过40亿欧元,主力开发电动车市场。

超过15亿欧元的电动车市场发力

2020年,大众汽车集团计划与一汽-大众及上汽-大众共同投资超过40亿欧元,其中,针对电动出行领域的投资将占总投资金额的40%左右,涵盖生产、基础设施建设以及电动汽车的研发。看来,大众汽车集团是准备在电动车市场发力了,虽然之前的内燃机车在中国市场的占有率已经又创新的高度,但不得不说,在面对特斯拉、比亚迪、蔚来、威马等一系列专注于电动车的企业来说,大众汽车集团好像有点落后的样子,那么在2020年,的确是准备好电动车的蓄势待发了。

  

大众汽车发力电动市场2020年欲投入40亿欧元

而且在未来的几年中,大众汽车集团在对新能源产品的投资将要超过内燃机车,不仅如此,在全新的移动出行方案以及智慧城市项目上,大众汽车集团都将下大力,出重拳,这场“弯道超车”的路上,好像没那么简单了。

电动助力碳中和2020年完全实现

在2019年底,大众汽车集团(中国)将会推出14款全新的新能源汽车,而这个推出新车的频率已经和内燃机车有一拼,大众汽车集团(中国)CEO冯思翰博士也公开表示,明年在本土生产的电动车规模将大幅提升,电动出行领域的成功,将成为大众汽车集团可持续发展目标的核心驱动力,助力集团于2050年实现完全碳中和。

  

大众汽车发力电动市场2020年欲投入40亿欧元

2022年开始量产新能源车

同时,大众汽车集团还表示,在未来的几年当中,会改造他们在德国茨威考、汉诺威、埃姆登的三家工厂为电动汽车工厂,将致力于电动车的量产工作,预计在2022年的时候,这些工厂就可以实现工作。

  

大众汽车发力电动市场2020年欲投入40亿欧元

为了加快电动化的转型,在2023年,大众汽车集团预计将投入超过440亿欧元,约合500亿美元的资金来大力发展这个产业。

鬼扯:新能源造车已经是很多企业的共识,随着生态环境以及燃料的逐渐恶化和减少,这种全新的车型肯定是未来的主流。除特斯拉之外,中国的很多车企都在研制电动车,但是无奈现在技术还不成熟,若大众在此方面加速,那应该很快就有非常好的车可以开了。

  

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