2020年 马路上将不会出现“新手司机”_东方汽车头条2020年 马路上将不会出现“新手司机”_东方汽车头条

2020年 马路上将不会出现“新手司机”

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慌慌张张,匆匆忙忙,这不是歌词,是新手司机上路时候的表现。老司机对于新手司机的态度,通常都是敬而远之,在本单位内,新手司机和女司机一起,被列为马路上最不安定的元素,如果是新手女司机,那杀伤力肯定是方圆2米,“寸车”不生。(这些是我们茶余饭后调侃的戏言,其中绝无歧视新手司机与女司机的意思。)但你可知道,2020年,马路上可能不会再有新手司机了,因为你根本无法通过车辆速度与轨迹来判断驾驶者的驾驶水平了

慌慌张张,匆匆忙忙,这不是歌词,是新手司机上路时候的表现。

老司机对于新手司机的态度,通常都是敬而远之,在本单位内,新手司机和女司机一起,被列为马路上最不安定的元素,如果是新手女司机,那杀伤力肯定是方圆2米,“寸车”不生。(这些是我们茶余饭后调侃的戏言,其中绝无歧视新手司机与女司机的意思。)

2020年 马路上将不会出现“新手司机”

但你可知道,2020年,马路上可能不会再有新手司机了,因为你根本无法通过车辆速度与轨迹来判断驾驶者的驾驶水平了。

长安UNI-T可以将新手司机秒变老司机,这一切源于它的L3自动驾驶功能。

自动驾驶真的来了

长安汽车的L3级自动驾驶系统,可以感知范围覆盖3个360°车外环境,还整合3种不同物理特性的传感系统。最大探测距离在200米以上,测量精度10厘米。

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为实现这些功能,车辆装配了5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达作为主传感器,可以有效识别车辆驾驶环境中的车辆、行人、不明障碍物等。

说明白点,就是开车时,你能看到的,车辆都能感知到,你看不到的车辆也能感知到,这就为自动驾驶提供了安全的前提保障。

不怕忽然加塞

对于新手司机,最担心的就是行进中,其他车辆的突然加塞,现在,不用再担心了。长安UNI-T在市内行驶,速度低于40km/h以下时,12个超声波雷达作为传感器,不仅可以识别前方的障碍物,就连忽然加塞的车辆,自动驾驶系统也会在50毫秒内做出反应,自动调节车速,与“不文明驾驶”保持距离。

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驾驶长安UNI-T,你就是老司机。

减小违章几率

L3级自动驾驶系统,可以通过摄像头识别车道、护栏、交通标识等信息,综合高精度的地图和ADAS地图的道路信息,实现车道级高精定位和精准路径规划,最高可实时获取8功力范围内的道路信息。

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这样就减少了车辆超速的违章几率,如果车辆行驶遇到隧道,GPS信号呗遮挡,系统会自行补偿。

总结起来,低速拥堵时,搭载L3级自动驾驶系统长安UNI-T,完全实现自动驾驶,而车辆在中高速行进时,系统会监测驾驶员状态,并实时提醒,在非设定条件路段时,提醒驾驶员介入操作。

文说:拥挤的城市道路,能留给新手司机的空间越来越少,长安UNI-T的L3级别自动驾驶,让新手司机秒变老司机,不在为被忽然加塞而苦恼,不再为车俩拥挤而不安,轻轻松松的使用自动驾驶系统,慢慢悠悠的成长为老司机。

  

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