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乘联会:3月车市逐渐回暖,北京地区暂无正常化迹象

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汽车销售仍然“有场无市”。

编者按:本文来自36氪「未来汽车日报」(微信公众号ID:auto-time),作者:程潇熠。

作者 | 程潇熠

编辑 | 吴岩

随着各地的陆续复工,3月国内乘用车市场正逐渐回暖。

3月11日晚,乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)发布3月第一周(1-8日)乘用车零售数据,数据显示3月第一周的乘用车市场零售表现较强,第一周日均零售16325辆,同比增速下降51%,相比2月最后一周零售同比下降61%,第一周销量总体环比恢复明显。 

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3月乘用车市场零售开局较好 来源:乘联会官网

乘联会表示,新车零售恢复有赖于疫情缓解后社区活动的恢复。从2月的经销商运行来看,经销店复工速度快,但店面人气恢复慢,从网络营销到进店成交的转化率很差。一些地区的私车需求也是恢复生产经营活动的重要保障。 

3月第一周,乘用车经销商进货回升表现较强,加仓需求逐步回暖。但目前来看,经销商的进货速度仍明显低于零售增速,这表现出经销商进货仍持谨慎态度。

据乘联会发布的2020年2月销量前十五车企销量数据,上榜车企销量均出现大幅下滑。位列前三的一汽大众、上汽大众、吉利汽车分别同比下滑73.7%、74.7%、76.4%。 乘用车市场受疫情冲击销量几近冰点,销量规模仅相当于2006年2月。

虽然整体来看乘用车市场需求有所回暖,但据乘联会发布的《2020年2月份京城汽车市场综合分析》报告,虽然厂家和经销商加强了线上销售,但基本上处于讨论状态,没有实际发生销售,预计3月北京汽车销售仍处于“有场无市”的状态。

“1月爆发的武汉疫情在2月初已经对北京产生了严重影响。2月北京汽车销售市场可以说是零销售,汽车市场和汽车专卖店受疫情影响几乎没有开门营业。因此谈不上汽车市场分析。”乘联会直言,2月上半月北京所有车市闭市,下半月尤其是20日之后有少量专卖店复工但也仅是维持状态,谈不上汽车销售。

目前,北京百货市场、大型商场全部处于闭市状态,有的试营业几天后又重新宣布闭市。3月初仍处于闭市状态,暂无再次启动的时间。乘联会认为,汽车销售市场3月中旬有可能实现微量销售,但“何时汽车销售市场正常化,目前没有任何迹象”。

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