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2月8家头部车企份额、销量双降!乘联会调整2020年增长预期

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  据乘联会最新统计,2020年2月全国乘用车零售量同比下降78.7%,月销量前20的厂商中,上汽通用、东风日产等8家不仅零售量大跌,而且市场份额相对2019年还有下降,乘联会认为,2月零售偏低是春节提早的季节性影响及疫情冲击车市影响的综合体现,并预测2020年乘用车零售将同比下滑8%。  乘联会统计,2020年2月全国乘用车市场零售25.0万台,同比19年2月下降78.7%,对比19年2月因春节

  据乘联会最新统计,2020年2月全国乘用车零售量同比下降78.7%,月销量前20的厂商中,上汽通用、东风日产等8家不仅零售量大跌,而且市场份额相对2019年还有下降,乘联会认为,2月零售偏低是春节提早的季节性影响及疫情冲击车市影响的综合体现,并预测2020年乘用车零售将同比下滑8%。

  乘联会统计,2020年2月全国乘用车市场零售25.0万台,同比19年2月下降78.7%,对比19年2月因春节因素同比下降19%属于超低基数,说明今年疫情影响下的车市严重异常。

  据了解,由于突如其来的新冠病毒疫情影响,自春节放假开始,全国各地经销商零售基本闭店、全面停止销售服务运营,因此绝大部分经销店2月前三周的零售销量基本为零。

  2月,在零售排名前20的厂商中,除特斯拉中国以外,其他全部大跌超过60%,东风本田和长城汽车同比大跌均接近9成,份额相对2019年则分别丢失2%和1.8%,按有统计的31个省市自治区市场分,湖北市场是东风本田全国第四大市场,是长城汽车全国第七大市场,作为疫情最严重地区2月无法复工影响不小。另外,上汽通用、东风日产、上汽通用五菱、广汽本田、北京现代、华晨宝马也出现同比销量下降和份额相对2019年下降。

  细分市场轿车要好于SUV和MPV,2月轿车零售同比下降78%,SUV和MPV都同比下降79.3%,轿车零售前20中,一汽轿车奔腾B30甚至出现同比大涨,各细分市场零售前两名车型排名没有变化。

  乘联会表示,3月乘用车市场的主要影响因素是疫情后的零售恢复速度慢。从2月的经销商运行看经销店复工速度快,但经销商店头人气恢复慢,店头网络营销到店成交的转化率仍然较低,新车零售恢复有赖于疫情缓解后社区活动的恢复。

  乘联会预计,如果国家层面没有强力的刺激政策,则2020年车市的负增长幅度可能进一步加大,目前预计2020年零售预测为同比下滑8%,较2019年末的预期20年增1%的预测下调9个百分点。

  乘联会建议,要想实现稳定汽车等传统主流的消费,需要有针对性的政策拉动首购群体消费。因为这也是2015年和2009年购置税减税政策效果特别好的重要原因。

  

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