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商务部官网发布“北京将增10万新能源购车指标”后竟撤稿?

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针对突发疫情对消费市场的冲击,北京市将进一步放宽“汽车限购”。3月24日,商务部通过官网发布消息称,针对北京市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭,上半年再释放不少于10万个购车指标,预计在今年内可迅速转化为消费增量,将新增社零额200亿元左右。    商务部表示,汽车类消费是北京市商品消费中占比最大的商品品类,2019年,占社零额比重13.8%的汽车类商品零

针对突发疫情对消费市场的冲击,北京市将进一步放宽“汽车限购”。3月24日,商务部通过官网发布消息称,针对北京市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭,上半年再释放不少于10万个购车指标,预计在今年内可迅速转化为消费增量,将新增社零额200亿元左右。

  

商务部官网发布“北京将增10万新能源购车指标”后竟撤稿?

  

商务部表示,汽车类消费是北京市商品消费中占比最大的商品品类,2019年,占社零额比重13.8%的汽车类商品零售额同比下降8.0%(全国同期增速为-0.8%),下拉北京全市社零额增速1.3个百分点。为了促进刚需家庭购车消费,北京市正研究制定促进汽车消费政策措施。

一是尽快推出高排放老旧汽车淘汰更新政策,释放一部分老旧车存量指标,通过设置补贴奖励及购车时限,在年内转化为新购汽车消费贡献。

二是针对本市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭,上半年再释放不少于10万个购车指标,促进刚需家庭购车消费,预计在今年内可迅速转化为消费增量,将新增社零额200亿元左右。

三是研究推出限定在郊区行驶的专用小客车号牌,不纳入全市机动车保有量调控指标,有效满足郊区家庭购车出行需求的同时,有序引导非首都功能疏解和区域协同发展。

  

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消息一出,国内车市一片叫好。从宏观层面来看,过去几年来,北上广等一线城市实施“一刀切”的汽车限购政策,让许多持币待购的消费者望车兴叹,进而导致原本就趋于饱和的一线车市销量增长愈加受到抑制。

在目前市场信心不足以及车市持续低迷的背景下,进一步放宽汽车限购已箭在弦上。此番北京将新增10万个新能源购车指标,无疑将进一步提升市场容量和助涨车企们的拓展信心。

就在大家一片叫好之时,国家商务部网站关于“北京正在研究出台刺激汽车消费措施”这则消息却在下午被删除。对于北京何时出台刺激汽车消费措施,《一品汽车》将会持续关注。

  

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